如果這臺車能夠符合你對用車需求的話，我覺得可以。

從佈局來看，CAMRY和雷克薩斯ES車型上都提供了2.0L的選擇，並且兩款車型中2.0L排量也是其銷量的主要貢獻，加上在兩款車型上裝配已經有多年歲月年的使用，從可靠性和耐久度方面，亦或者品質方面，都能證明這款2.0L發動機是不錯的。

對於個人家庭用車來說，其實可靠性就是第一訴求，而外觀設計是否大氣也是一大松球，空間、尺寸……也一樣包括在內。

而亞洲龍在這幾個方面上都能夠很好的達標。在亞洲龍配置方面，全系標配了10個安全氣囊、全套TSS主動安全系統、ACC自適應巡航、車道保持、胎壓監測，碰撞預警、自動駐車、上坡輔助、手機互聯這些配置。動力方面，搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率131KW，峰值扭矩210N.m，匹配CVT變速箱。後加入的亞洲龍，2.0L車型共推出了帶來4個配置版本，而入門價格也在20萬元左右，它不僅降低了購車門檻，還增添了更豐富的購車選擇性。

但車無完車、人無完人。你首先也要能夠接受這臺車的動力表現，2.0L不同於2.5L或者2.5L混動版本，2.0L發動機的特性偏向於舒適性和平順性。這並不是說2.5L汽油版和2.5L混動版不夠出色，而是2.0L基礎排量擺在這裡，極致暴力的加速感是無法給到的，而平順性和舒適性才能把這款發動機的功力發揮到最佳。

所以，你如果日常駕駛對於動力的需求不高，而且還想在20萬元以內買到一款大氣的B級車的話，那麼這款亞洲龍2.0L版本一定會滿足你的需求。

作為車主，幫你分析分析，希望可以幫助到你。

從理性的角度講，你標題這樣講不夠準確，有些誇張的成分在其中。為什麼，難道亞洲龍車主都說亞洲龍不好嗎？

但是，你要認清現實，無論什麼品牌都會針對不同車型不同品牌而進行針對性調教，也就是說即使平臺一樣、零部件通用性佔比很高、動力一樣……但實際即使體驗上會必然存在著差距。

就比如大眾Golf和奧迪A3，同MQB平臺，但前後地盤下襬臂材質不同，意味著奧迪A3操控靈活性和極限性更高。

再看亞洲龍2.0L和雷克薩斯ES。不能否定亞洲龍2.0的品質和存在，但你應該明確花多少錢辦多少事的道理。

亞洲龍2.0L是一臺價效比非常不錯的車型，車身尺寸4975mm，軸距2870mm，這些資料使其定位於中大型轎車行列，從車身尺寸上優於CAMRY，更接近ES的車身尺寸；無論安全配置還是輔助性配置都有豐富的標配；動力方面亞洲龍2.0L發動機型號更新，匹配模擬十速的CVT變速器，也比沒有換代的ES駕駛體驗略好。

但ES內飾設計與裝配豪華度方面、車廂靜謐性方面、售後保養政策方面，也是有著不小差距，這便是售價帶來的附加價值，讓ES有著更高階更豪華的駕乘體驗屬性。

總之亞洲龍與ES相比，有著更好的價效比。不失為一款好車，但你想用一臺售價20W的車，得到與售價40W車的相同的舒適感和豪華感，這顯然是不可能的。

從價效比方面出發考慮，亞洲龍有著與雷克薩斯ES高達60%的工用零件，同為GA-K中大型車平臺，這使得兩臺車有很高的相似度。2.0L版本落地價比雷克薩斯ES200便宜近10萬元，所以價效比由此體現出來，亞洲龍2.0L版本值得考慮和選擇。

這臺變速箱非常聰明，與發動機的匹配也很出色，當你需要動力深踩油門時，變速箱瞬間會把發動機轉速拉高，沒有一點拖泥帶水。響應速度快並不代表神經質，就算深一腳淺一腳地踩油門，這臺變速箱絲毫不會陷入發懵的狀態，表現異常穩定，而隨著速度逐漸升高，2.0L發動機在低轉速下的動力儲備也不錯，對於城市通勤來說，遊刃有餘四個字很好的形容了這臺車給我的感受。

其實單看發動機引數就可以看到，178馬力的最大功率已經非常不錯，接近德系對手的2.0T低功率發動機了，所以它在高轉速區間的動力儲備值得肯定，結合CVT變速箱能夠在最大功率點持續變速變矩的優勢，它的加速過程平順而利落，完全不會讓我有一種發動機的勁兒被"憋著"的感覺

這臺發動機的運轉品質很出色。在車內幾乎感覺不到從發動機艙傳來的震動，聲音一點也不嘈雜，低轉速時相當安靜，高轉時也沒有聲嘶力竭或幹吼的感覺，所以大家對2.0L的亞洲龍是否夠用的問題現在可以放心，這臺亞洲龍對的起TNGA旗艦的名號，開起來絲毫不會有拖泥帶水之感。

首先，豐田的亞洲龍確實是高於CAMRY半個級別的存在，是基於雷克薩斯Es平臺而來的車型。

其次，從空間上，家用代步或者商務需求肯定是夠了。

但個人覺得2.0的動力對應這麼大尺寸的轎車，動力略顯不足，雷克薩斯es200的“地表最慢豪華車”的稱號也是這麼來的。本人在駕駛es200時也踩到了7000轉，高速也是沒問題的，只是城市代步超車動力略差。

也是看每個人對動力的需求吧，所以不追求動力的可以買，要求點動力的就來2.5的或者帶48v輕混的。

亞洲龍這款車確實不錯，先期上市的有2.5L混動版本以及2.5L自然吸氣匹配愛信8AT車型，產品力確實不錯，外觀大氣，顏值擔當，有一定的商務氣息。

亞洲龍在外觀設計上，要比同級別的CAMRY大氣一些，價格也要高於CAMRY，亞洲龍近期推出了2.0L車型，近一步拉低了價格，2.0L新車型與CAMRY的2.0L旗鼓相當。

很多車友認為亞洲龍的出現，會影響CAMRY的銷量，其實不是十分影響，因為CAMRY和亞洲龍的外觀和配置都有所差異，所以喜歡CAMRY的不一定喜歡亞洲龍，喜歡亞洲龍的車友，不一定喜歡CAMRY。

亞洲龍外觀看著更大氣，但是沒有CAMRY具有運動氣息，雖然同平臺，動力以及三大件都一樣，但是外觀設計是不同的，給人的感覺也是不一樣的。

亞洲龍的三大件確實與雷克薩斯ES一樣，相同的發動機，一樣的變速箱，一樣的底盤懸架，如果按照三大件來看，花不到20萬確實買了一輛雷克薩斯ES。