相信對於一些剛拿到駕照的司機朋友來說，都會遇到這樣的疑問：我的新車買來不過開了一萬多公里，為什麼排氣管會變黑了呢？是不是因為我的發動機燒機油啊！

首先，燒機油的車，排氣管是一定會變黑的。但是，如果你的機油沒有出現異常的消耗，那麼就不能將排氣管變黑的鍋甩給燒機油了！

其實遇到新車排氣管變黑，完全沒有必要擔心，因為不管你買的是啥車，排氣管都會變黑的！

汽車的發動機是沒有辦法做到將汽油完全燃燒的，總有一些無法燃燒的雜質被排除，最後附著在排氣管上面。尤其是在冷車啟動階段，更容易發生“燃燒不充分”，這樣積碳的產生就無可避免了！當然了，油品有問題同樣也會造成燃燒不充分。

還有一種情況需要大家注意，就是採用缸內直噴的發動機，即使是新車，排氣管也會很快變黑，因為直噴發動機是透過噴油嘴直接將汽油向氣缸內噴射，而不是以蒸汽的供油方式。

採用直噴技術後，燃油以細微滴狀的薄霧形態進入氣缸。因為直噴發動機的特殊結構，使其對進氣門背部積碳的“自清潔”能力比普通電噴發動機要弱的多，因此直噴發動機雖說省油，但積碳的問題也是讓人煩惱。

排氣管變黑是汽油燃燒的正常現象，

有興趣的話可以做個小實驗：弄一點點汽油，點燃以後上面遠遠的放一張A4紙，注意不要點著了，一會兒，A4上面就變黑了！

什麼原因：汽油是混合物，燃燒後產生一氧化碳、二氧化碳、水、還有一些碳化物。這些碳化物沉積以後就是黑灰！

那麼，排氣管黑是怎麼回事？汽油正常燃燒產生碳化物沉積。這種碳化物是浮灰，可以擦掉！渦輪增壓發動機的燃燒環境複雜，黑灰可能多一些！機油燃燒：機油燃燒以後也會產生積碳，但是這種積碳沉積比較嚴重，會粘附在排氣管上。里程長的車，排氣筒黑是正常的，自吸發動機好一些，但渦輪增壓發動機比較嚴重！

排氣管黑:1是燃油燃燒不充分，2燒機油。

透過降低活塞環開口間隙漏氣量50%磨損不增加漏氣量技術的試驗，中國產化油器摩托車排氣管都是乾乾淨淨的。

發黑是燃燒不太好，長期發黑才是容易燒機油的表現。還是建議定期清潔下吧。之前也是很黑，2年多擔心一直這樣燃燒不好高溫燒機油就用2個國六標準的燃油新增劑加到油箱，跑了2箱油後，一點點變淺，逐步恢復

排氣管發黑，並不一定是燒機油造成的，也有可能是燃燒不充分。尤其是直噴發動機非常容易出現這樣的狀況。建議加一點比較好一點的汽油，不要在小的加油站去加油，

燃油車輛排氣管有發黑是正常的，只要是燒油的汽車排氣管都會發黑，小的加油站一般還會拿排氣管發黑為由推薦燃油寶。

排氣管發黑的程度除了跟燃油、空氣質量關係外，還有你的用車習慣、怠速熱車時間過長等都有關係。

一般夏天熱車30秒、冬天熱車1分鐘發動機的轉速基本能穩定下來，如果你非要熱車3分鐘或等水溫升到正常值90度後才行車，積碳能不多嗎，積碳產生最多的時候就是熱車、怠速、低轉速行車的時候。有的車主為了省油保持低油耗 ，時刻看著轉數表以最低發動機轉速來開車，結果造成 燃燒不完全的黑色點全部堵在三元的位置和排氣管上，反而對於長期跑高速的車輛反而排氣管發黑量會減少！

另外，是否燒機油要以機油尺的檢查結果進行判斷，如果一個保養週期以業機油量在下限以上未新增過機油的，那都可以視為正常的機油量消耗。