一直以來，我們都一直在說關於T50戰機的特點，這款由俄羅斯和印度合作研製的戰鬥機，從一開始就成為各方爭議的話題。俄羅斯認為這款戰機已經是第五代戰機，但是美國卻一直予以否認，其主要的原因就是在於這款戰鬥機的實際隱身效果究竟如何。

我們首先要清楚什麼是龍勃透鏡，龍勃透鏡，說白了就是一個角反射器。飛機掛載角反射器的目的其實就是為了增加飛機在雷達上的反射面積，讓雷達更容易捕捉飛機，實現機場的排程。隱身效果較好的飛機，如果機身不掛載類似龍勃透鏡的裝置，這樣雷達無法及時發現目標，給空域排程帶來困難。

而T50沒有搭載龍勃透鏡，是因為它沒有必要搭載龍勃透鏡。T50將進氣裝置置於機腹的位置，而導致發動機部分和彈倉部分有一個很大的凹槽，這本身就相當於龍勃透鏡的效果。但值得肯定的一點就是，T50較蘇-27相比，飛機的雷達反射面積有所減小，但是距離五代戰機的標準，還有很長的一段路要走。

另外還有一點，那就是該戰鬥機機腹空間較小，無法攜帶足夠多的彈藥，因而其實際的打擊效果就大打折扣。而一但採用外掛彈藥，這肯定要以犧牲隱身效果為代價。

蘇57是一款已經失敗的戰鬥機，其技術水平與美國的f22、f35以及中國的殲20不在一個檔次上，嚴格上來說不夠5代機的標準。

對於5代機來說，最重要的一個指標就是隱身效能。但是由於俄羅斯在隱身技術上出現的嚴重誤判，使得蘇57的隱身能力聊勝於無，其隱身效能比美中的5代機低一個數量級。對於戰機前半球的隱身效能來說，其進氣道、座艙、和雷達是最重要的三個反射源，其中以進氣道最大。在5代機的設計中，美中都是採用S型進氣道，使得發動機葉片被進氣道遮擋，不會形成巨大的雷達波反射。而蘇57的進氣道仍舊是無遮無攔的直筒型，發動機的葉片直接暴露出來，形成巨大的反射源。除了進氣道設計簡單粗暴外，蘇57整個機身的加工工藝都比較粗糙，還有大量鉚釘外露，大量的接縫沒有處理光滑，這些都直接影響飛機的隱身效能。這些細節意味著俄羅斯的飛機設計師沒有很好的吃透隱身技術細節，或者壓根不關注，還是以為超級動可以包打天下。

蘇57的失敗不僅僅是因為隱身效能的粗糙，還有內建彈倉的設定帶來的飛機整體結構的脆弱。其在升力體佈局下的彈倉設計基本上是異想天開，內建彈倉的大開口結構使得蘇57的結構問題比蘇27系列更為嚴峻，除非俄羅斯人掌握外星科技。讀者可以到網上搜索一下是否有蘇57開啟彈倉或使用內建彈倉試射武器的照片，反正筆者沒見過。現在蘇57的試飛照片都是以外掛的形展開。沒有內建彈倉，再談蘇57的隱身能力就是開玩笑了。

蘇57整體研製思路跑偏表明江河日下的俄羅斯已經吃完了前蘇聯的老本。俄羅斯軍方雖然宣佈蘇57即將服役，但是採購數量只有區區十幾架，估計是給印度做個樣子，表明蘇57已經研製成功，讓阿三繼續投錢。可是，三哥也不想繼續被忽悠，已經宣佈暫停在蘇57基礎上研製的五代機專案。連三哥都看出蘇57是什麼貨色了，可見這款飛機真的是爛泥扶不上牆了。

說句實在的，給沈霍伊5年時間，fc31肯定比蘇57強。

圖注：F-22戰機位於機腹下的龍伯透鏡

龍伯透鏡是飛機上的一個很小的裝置，透過內部特殊的反射面結構設計，可以用來增加雷達訊號的反射率，很多人想當然地以為，正是因為第四代隱身戰機的隱身特性太強大了，以至於有可能連己方的雷達都不能及時發現，為了避免由此可能帶來的意外或者險情，於是便給第四代戰機裝上龍伯透鏡，這樣可以放大其雷達反射面積，好讓己方雷達及時發現和識別，從而避免誤判和誤傷等空中險情事故的發生。

比如，美國F-22，以及中國殲-20身上，細心的讀者都會看到龍伯透鏡的身影，很多人從這個共同點上得出結論，即中美兩款第四代隱身戰機身上安裝龍伯透鏡，反證出中美這兩款隱身戰機的隱身特性是非常優異的，如果不用龍伯透鏡，己方雷達都可能無法發現！同理，俄羅斯T50戰機至今以來，從未看到過身上安裝龍伯透鏡，說明根本就用不著龍伯透鏡的放大，其飛機本身就已經足夠被雷達及時發現了，也就說明了它的隱身能力太差！

其實，第四代隱身戰機裝上龍伯透鏡，所需要達到的目的是多樣化的，比如，隱身戰機的雷達反射特性，本身就是個機密性很強的事情，不能隨便洩露，否則對手掌握了這方面的資訊，日後在探測和識別上也就有了可靠的依據，而裝上龍伯透鏡，故意放大雷達反射率，其實就是一種行之有效的干擾和有意的誤導，透過變形的失真的假資訊掩蓋了真資訊，從而實現了保密效果，從這個角度看，裝不裝龍伯透鏡與戰機隱身能力並沒有關係。退一步說，T50畢竟還沒有真正服役，可能還沒有進入到隱身特性的試驗環節，不排除今後某一天它身上也會出現龍伯透鏡的可能性。