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  • 1 # 千里馬的888

    榮威RX5將沿用現款車型的1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機,其中1.5T發動機最大功率為169馬力,峰值扭矩250N·m,與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱;2.0T發動機最大功率為220馬力,峰值扭矩350N·m,與之匹配的是6速雙離合變速箱。

    另外,1.5T車型均將採用前輪驅動,而2.0T車型則有前驅和適時四驅兩種驅動形式。

  • 2 # 攻城獅的車

    首先,e-RX5銷量好有兩個原因:

    一、作為共享汽車的主要車型之一,在虹橋車站的地下車庫,你隨時都可以開啟EVCARD 軟體,開走一輛e-RX5, 不會擔心沒有車,因為那裡很多,當然,你更不用擔心到了目的地無法還車,上海那些地鐵無法接通的地方,基本不遠都能有EVCARD 的站點,那麼,這些站點的車,都算在了e-RX5 的銷量裡。

    所以,e-RX5 得銷量較好(新能源車型裡),原因可能並不是因為這輛車的效能優於其同級別車型,當然,筆者當然也駕駛和乘坐過幾次這個車(短途),總體感受還是不錯的,加速快(新能源車型好像也沒有加速慢的),安靜舒適。

  • 3 # 老高在農村Vlog

    說起榮威eRX5 這臺車呢,開起來,首先,你聽不到很多電機那種噝噝的交流聲,因為,交流聲音它有沒有,有,但是的確不是很大,因為就像特斯拉,其實它電機的聲音是比較大的,但是在我印象中,之前開的那輛比亞迪,它的電機,你在開的時候,它會有那種跟車身脫離的感覺,就因為它的電機也是需要固定在車身上,感覺那輛比亞迪的固定,似乎是有點兒缺斤少兩。因為在你踩下去的時候,你會感覺電機在裡面,晃來晃去,而這輛車,它在平順度而言,我會非常負責任的講,的確是要比那輛車好,從靜止一直踩下去到它的一個最高速,都是沒有過多的喘息時間,行雲流水的一樣,把你推到一個相應速度。這也是一個電車具有的特性。

  • 4 # 額特工嘈雜

    榮威eRX5作為一輛家用SUV,他的空間毋庸置疑絕對算得上寬敞,後排空間坐上三個成年人完全沒有問題,並且中間的位置還帶有頭枕,平坦的地板中間的腿部空間也很好,賣的好是有原因的。

  • 5 # 狐影

    首先榮威eRX5的優勢在於這麼大的車身,可以帶來如此低的油耗。1.5T發動機加電機的組合,電機可以彌補低扭矩發動機的動力不足,發動機可以彌補後期電機動機不足的問題,導致不管是起步還是後段加速eRX5的動力都非常的強,值得購買。

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