首先兩個都是主打運動，相對而言，外觀上可能捷豹會比寶馬更加時尚些，但是寶馬的一些優勢卻是捷豹比不了的，寶馬是主打運動的老牌勁旅，而且寶馬的調教是我開過的幾十萬車裡面調教最好的，其它不說，320絕對是四十萬以內最好開的車，沒有之一，還有售後維修，保養費用都要比捷豹更有優勢，而且捷豹居高不下的故障率也讓一部分車主望而卻步，爛大街有爛大街的好處，零件的價格相對低廉，而且要配件也能馬上就調得到，所以個人深思熟慮後還是選擇了寶馬。

XE對比3系。低功率200匹馬力比240匹的價效比高多了。捷豹車都有個特點，就是發動那一下，那個排氣管的轟鳴，很贊，但捷豹的缺點太明顯，隔音差，操控太兇，懸掛硬。開起來還是3繫好，懸掛比上代軟多了，低速開起來很爽，很舒服，但是高速150碼左右由於懸掛太軟，操控就沒那麼讚了。綜合來說，肯定3繫好

差不多的價格，我選擇了XE。

兩款車都開過。感覺差別不大。

選擇XE的理由因為BMW的內飾…太塑膠了…………

xe的逼格高於寶馬3，畢竟寶馬3早就爛大街了。xe是小眾車，偶爾見到一輛很稀奇。xe的超控效能也很不錯，國外的評測是不低於3系的。

這種級別的車車主都不是傻子，a4.新c，3系，xe，都有各自的優點和缺點，其實最重要的無非是價格和眼緣，喜歡哪個品牌自己心中都有數。

買車的時候趕上xe剛上市不久，看中3.0。但是但是沒有現車，要等，雖然不加價但是一分錢不降價。想到捷豹的通常的折扣力度，不想做冤大頭。隔天路過賓士，賓士c真的是展廳車。啥都不懂直接被外形跟內飾吸引，直接下定金提了c300標軸

定位不同，買xe的追求個性，操控。xe運動模式跟標準模式完全兩部車，運動模式下方向盤穩重了，懸掛超硬，油門響應變得積極！非常有駕駛樂趣。但是想上下班發發呆，舒適的開的話不是最好的選擇。