物流平臺是現代物流的重要組成部分。現代物流是一項系統工程，但是和一般的單項系統工程比較，現代物流是規模更大（按照經濟影響力，現代物流規模大約是國民經濟的1/5）。

覆蓋面更廣（覆蓋全國乃至國際）、涉及領域更多（全部生活、生產領域）、涉及度更深（國民經濟的微觀、中觀、宏觀全方位）的特殊系統工程。在這個系統工程之中，物流平臺是起支撐和承載物流運作那種基礎作用的系統工程。有了這種支撐客承載。

再有科學、技術、教育、政治的基礎力量打造的堅實基礎，再依靠現代物流企業的運作，這是一個國家現代物流的完整構架。可以肯定地說，這幾個方面都是現代物流系統工程中不可或缺和非常重要的組成部分。

擴充套件資料：

物流目的：

以前，實施物流管理的目的就是要在儘可能最低的總成本條件下實現既定的客戶服務水平，即尋求服務優勢和成本優勢的一種動態平衡，並由此創造企業在競爭中的戰略優勢。

根據這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產品以合適的數量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。

物流管理強調運用系統方法解決問題。現代物流通常被認為是由運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送和資訊諸環節構成。各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。

系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體資訊，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在儘可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，

系統的效益並不是它們各個區域性環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對於出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。

從這一思想出發，物流系統並不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關係。

比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易於破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

物流行業拼的就是服務，只要服務做好了，就很能發展起來。在服務上一定要快速高效認真的對待每一件貨物，就像對待自己的家人一樣，要給客戶闡述很清楚的流程，服務範圍，哪些地方需要注意都要和客戶明確，所謂的真誠相待必然可以做大，維護好客戶之間的聯絡也是必要的。

安能快遞是我見過最垃圾的快遞。速度慢，服務差，領導不作為，不幹人事。快件損壞後到達站點惡意不配送，第二天晚上九點才送，而且不送上樓，在樓下就要收件人簽收。結果，床墊浸水，損毀……。安能不處理，簽字了，就和他們沒關係。安能快遞是全國最差的快遞，大家可以百度一下，沒有一個人說安能的好。

第一，客戶對物流的到貨速度期望相對快遞公司比較低；

第二，客戶一般都會選擇大件發物流，物流公司要確保客戶貨物安全無損運送；

第三，客戶選擇物流重要原因在於物流價格相對較低；

第四，物流公司儘可能地在速度、價格、上門取貨、送貨上門服務等方面進行提升服務，改進效率，增強與客戶的黏性！

第一，你有錢

第二，你不缺錢

第三，你錢多的花不了

滿足以上三個條件肯定能幹好，否則能力再強也沒鳥用

說來也巧，前段時間蝸牛突然想去開家物流公司，也是找人瞭解一番物流這個行業。

物流行業不管是國內的還是國外的，我想大致可以分為兩種，一種是莊家，他們有車有船有飛機，可以運輸貨物。還有一種是代理，他們是莊家的代理，他們可以進行短距離的運輸，把收到的貨物交由莊家進行長途運輸。

如果你是莊家那麼如何做大做好呢？

對於莊家而言同樣的線路莊家肯定不只是你一個，一次性貨少了發貨可能郵費都賺不到。所以你需要

1.提高知名度，發展足夠的代理收貨給你

2.在運輸量未飽和前給予代理足夠的優惠吸引代理，給予代理足夠的利潤和動力去發展下線收貨。

3.提高安全意識，車輛定期維護，不得疲勞駕駛。

4.維護好企業信譽，客服服務要做到位，提高送貨服務質量。

以上四點是蝸牛覺得你是物流業的莊家，那麼做到這些你就可以做大做強。當然你也可能是代理，作為代理蝸牛覺得想要做大做強，那麼要這麼做：

1.作為服務行業，物流代理是直接面對寄件人，想要單子多，那麼服務好客戶是非常必要的，你能做到的是及時送貨和收貨，客戶的售後問題妥善處理。

2.多結識一些做電商的朋友，因為他們才是你訂單量的保證。

3.如果你不是一級代理，在訂單量沒起來前你可以選擇少賺錢，用低價去吸引客戶，把量做起來，然後去做更高級別的代理。

4.以莊家為目標，方能把物流公司越做越大。