十一年前的富康、Jetta,哪個更值得入手。我可以先給出答案:富康。為啥呢?
老Jetta給人的印象就是一個詞“皮實耐用”,只可惜這個印象是個美麗的傳說。真實的老Jetta,尤其是生命週期後半段的時候,已經沒有了這份口碑。如果你是真的Jetta車主,一定不會反駁我,因為它的小毛病確實太多了。
如果沒記錯的話,06款Jetta已經逐步搬出了一汽大眾的長春工廠,趕往四川生產。從那以後Jetta的品質就已經只剩下傳說了。如果你跟我說02年的Jetta皮實耐用,我不敢反駁,但說06年的Jetta,我送你四個字“敬而遠之”。
雖然富康停產的時間已經很久了,但06年的富康在二手車市場還是有很高的人氣的。不為別的,就是它的皮實耐用。這個我說了也不算,你可以到二手車大咖那裡去翻影片,看看他是怎麼介紹老款富康的。
不過富康不是沒有問題,那就是油耗偏高,尤其別買自動擋,自動擋油耗高達15L,手動擋油耗大約在8-9L左右,而二手車的油耗恐怕更高一些。所以在買之前還是要有心理準備的。
但就實用性來說,我還是要更看重富康一些,因為富康的後排座可以跟後備箱打通。10多年前我同學就是用富康拉貨的。而Jetta就不行。
十一年前的富康、Jetta,哪個更值得入手。我可以先給出答案:富康。為啥呢?
老Jetta的謠言老Jetta給人的印象就是一個詞“皮實耐用”,只可惜這個印象是個美麗的傳說。真實的老Jetta,尤其是生命週期後半段的時候,已經沒有了這份口碑。如果你是真的Jetta車主,一定不會反駁我,因為它的小毛病確實太多了。
如果沒記錯的話,06款Jetta已經逐步搬出了一汽大眾的長春工廠,趕往四川生產。從那以後Jetta的品質就已經只剩下傳說了。如果你跟我說02年的Jetta皮實耐用,我不敢反駁,但說06年的Jetta,我送你四個字“敬而遠之”。
富康才是神話雖然富康停產的時間已經很久了,但06年的富康在二手車市場還是有很高的人氣的。不為別的,就是它的皮實耐用。這個我說了也不算,你可以到二手車大咖那裡去翻影片,看看他是怎麼介紹老款富康的。
不過富康不是沒有問題,那就是油耗偏高,尤其別買自動擋,自動擋油耗高達15L,手動擋油耗大約在8-9L左右,而二手車的油耗恐怕更高一些。所以在買之前還是要有心理準備的。
但就實用性來說,我還是要更看重富康一些,因為富康的後排座可以跟後備箱打通。10多年前我同學就是用富康拉貨的。而Jetta就不行。