在日常用車中，很多車主都會發現自己的愛車底盤有時會出現滴水現象。由於絕大多數車主對於專業的汽車知識並不熟悉，所以他們往往會變得異常緊張，擔心自己的愛車出現了什麼問題。其實，廠家在設計之初就給汽車底盤的一些部位專門做了排水孔，目的就是用來排水防腐鏽的。那麼汽車底盤上到底有哪些部位會有正常的“排水現象”呢？下面就透過簡單地介紹讓車主朋友有所瞭解，以便日後發現類似現象時，能讓自己心裡大概有數，不必太過擔心，透過所瞭解的知識就能做出基本判斷。（當發現底盤滴下的液體不是水，而是有顏色、氣味，亦或者是粘稠狀的液體時，就需要進行專業的檢查維修。）
1.空調系統排水，夏天空調系統排水是正常現象。主要原因有三點：
第一、由於車內溫度高，我們需要啟動冷卻系統來降低車內溫度，此時車內熱空氣中的水分會凝結在溫度非常低的蒸發器吸熱鰭片表面上，並由蒸發器的塑膠外殼收集水滴，以管路排出車外。
第二、開啟空調後，裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區域)也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發器的排水量還大)。
第三、 汽車空調的低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴也會順著管路最低點凝結集中滴下。
汽車空調系統滴水的位置位於車頭中間偏右的地方，所以如果夏天我們在行駛了一段路程後將汽車熄火停止一段時間，往往會發現車頭中間偏右的底盤位置會滴水，一會功夫車下地面上就可以看到一灘乾淨透明的水。這並不是車輛出現了什麼問題，而是汽車空調排出車外的水。
2.汽車尾部消音器和排氣管滴水
汽車尾部的消音器和排氣管滴水也是正常現象，一般大多數都會出現在冬季。汽油噴入氣缸和空氣混合，在燃燒室內充分燃燒後主要產生二氧化碳和水，水在高溫下是以氣態的水蒸氣形式排入大氣中。由於消音器位於汽車尾部,溫度相對較低,水蒸氣遇冷會液化成液態水。一部分液態水伴隨著發動機的高速運轉，在氣流的作用下從排氣管排出，即會出現排氣管滴水甚至噴水現象。還有一部分液態水會因為消音器多腔室的結構而聚積在其內部，為了防止消音器生鏽腐蝕，廠家在設計之初就在其底部專門做了排水孔，聚積在消音器內部的液態水會透過排水孔而排出，即會出現消音器滴水現象。
其實汽車排氣管出現排水現象也說明發動機工作狀態很好，混合氣燃燒很充分，效率很高。如果實在不放心，可以檢查水箱補水壺內的防凍液是否缺少。如果沒有缺少，那就是正常的排氣管排水現象，說明你的車況很好。如果水箱經常出現缺少防凍液的情況，而且排出的水量較多，那很有可能就是發動機缸墊壞了，需要對發動機進行專業的檢查維修。（一般後者發生的機率微乎其微）
3.防止車身積水的排水孔排水
除了空調系統、消音器和排氣管這些汽車內部執行系統有正常排水現象以外，汽車底盤上還有專門為在雨雪天氣將車身上的積水排出到車外而設計的排水孔。這些排水孔包括髮動機艙排水孔、天窗排水孔、車門排水孔和後備箱排水孔。其中，發動機艙排水孔一般位於前風擋雨刷兩側，在下雨天裡天窗的積水沿A柱導管流經此處，與機艙積水在翼子板內匯合後由車輪的擋泥板附近排出。天窗排水孔一般位於車頂天窗的四個角位置，雨水進入排水孔後會沿著A柱/C柱內的導管最終由車底前後擋泥板附近的排水口排出。車門排水孔一般隱藏在門板底部的車門密封膠條下，主要是排出從門窗縫隙處流入車門內部的雨水。後備箱排水孔一般位於備胎的下方，主要是用來排出後備箱內積水的，由於一般情況下後備箱內不會進水，排水孔的利用率不高，所以廠家通常會把排水孔進行封堵，使用時擰開或捅開即可。
在日常用車中，很多車主都會發現自己的愛車底盤有時會出現滴水現象。由於絕大多數車主對於專業的汽車知識並不熟悉，所以他們往往會變得異常緊張，擔心自己的愛車出現了什麼問題。其實，廠家在設計之初就給汽車底盤的一些部位專門做了排水孔，目的就是用來排水防腐鏽的。那麼汽車底盤上到底有哪些部位會有正常的“排水現象”呢？下面就透過簡單地介紹讓車主朋友有所瞭解，以便日後發現類似現象時，能讓自己心裡大概有數，不必太過擔心，透過所瞭解的知識就能做出基本判斷。（當發現底盤滴下的液體不是水，而是有顏色、氣味，亦或者是粘稠狀的液體時，就需要進行專業的檢查維修。）
1.空調系統排水，夏天空調系統排水是正常現象。主要原因有三點：
第一、由於車內溫度高，我們需要啟動冷卻系統來降低車內溫度，此時車內熱空氣中的水分會凝結在溫度非常低的蒸發器吸熱鰭片表面上，並由蒸發器的塑膠外殼收集水滴，以管路排出車外。
第二、開啟空調後，裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區域)也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發器的排水量還大)。
第三、 汽車空調的低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴也會順著管路最低點凝結集中滴下。
汽車空調系統滴水的位置位於車頭中間偏右的地方，所以如果夏天我們在行駛了一段路程後將汽車熄火停止一段時間，往往會發現車頭中間偏右的底盤位置會滴水，一會功夫車下地面上就可以看到一灘乾淨透明的水。這並不是車輛出現了什麼問題，而是汽車空調排出車外的水。
2.汽車尾部消音器和排氣管滴水
汽車尾部的消音器和排氣管滴水也是正常現象，一般大多數都會出現在冬季。汽油噴入氣缸和空氣混合，在燃燒室內充分燃燒後主要產生二氧化碳和水，水在高溫下是以氣態的水蒸氣形式排入大氣中。由於消音器位於汽車尾部,溫度相對較低,水蒸氣遇冷會液化成液態水。一部分液態水伴隨著發動機的高速運轉，在氣流的作用下從排氣管排出，即會出現排氣管滴水甚至噴水現象。還有一部分液態水會因為消音器多腔室的結構而聚積在其內部，為了防止消音器生鏽腐蝕，廠家在設計之初就在其底部專門做了排水孔，聚積在消音器內部的液態水會透過排水孔而排出，即會出現消音器滴水現象。
其實汽車排氣管出現排水現象也說明發動機工作狀態很好，混合氣燃燒很充分，效率很高。如果實在不放心，可以檢查水箱補水壺內的防凍液是否缺少。如果沒有缺少，那就是正常的排氣管排水現象，說明你的車況很好。如果水箱經常出現缺少防凍液的情況，而且排出的水量較多，那很有可能就是發動機缸墊壞了，需要對發動機進行專業的檢查維修。（一般後者發生的機率微乎其微）
3.防止車身積水的排水孔排水
除了空調系統、消音器和排氣管這些汽車內部執行系統有正常排水現象以外，汽車底盤上還有專門為在雨雪天氣將車身上的積水排出到車外而設計的排水孔。這些排水孔包括髮動機艙排水孔、天窗排水孔、車門排水孔和後備箱排水孔。其中，發動機艙排水孔一般位於前風擋雨刷兩側，在下雨天裡天窗的積水沿A柱導管流經此處，與機艙積水在翼子板內匯合後由車輪的擋泥板附近排出。天窗排水孔一般位於車頂天窗的四個角位置，雨水進入排水孔後會沿著A柱/C柱內的導管最終由車底前後擋泥板附近的排水口排出。車門排水孔一般隱藏在門板底部的車門密封膠條下，主要是排出從門窗縫隙處流入車門內部的雨水。後備箱排水孔一般位於備胎的下方，主要是用來排出後備箱內積水的，由於一般情況下後備箱內不會進水，排水孔的利用率不高，所以廠家通常會把排水孔進行封堵，使用時擰開或捅開即可。