提到Jeep，大多數人的第一印象都是Grand Cherokee或者Wrangler，而最近一年，由於大指揮官、Compass的宣傳，大家又覺得Jeep旗下的這兩款車也不錯，甚至還有人提到了Jeep指揮官。可是似乎所有人都忘了都忘了Jeep旗下還有一款中型SUV——JeepCherokee。這次也是因為家人想買，所以決定做一個簡單的測試，3天時間跑了700公里，接下來就說說這款SUV是否值得買？也聊聊JeepCherokee好在哪，為什麼老司機說它比指揮官、Wrangler還值得買？

Cherokee

14.58萬起4.00萬

詢底價

外觀上我們不多說，Jeep旗下的車型越來越偏向于都市用車，而且由於家族式外觀真的差不多，所以很難說哪款車比哪款車好看，除了Wrangler長得個性一些，其餘幾款車只是體積上的差別了。不過Cherokee ( 圖片 | 引數 | 詢價 )是我認為這幾款車中比例最協調的一款，質感很不錯，開出去還是比較有面子的。其實我一直覺得Jeep的外觀是屬於那種很有範兒的，而且不挑人。內飾上並不會讓你有太大的驚喜，這點Jeep好像一直都是如此，即便是Grand Cherokee也很難讓人一上車就驚呼內飾多好。但是該有的配置可謂是一樣不缺，即便是兩驅的Cherokee，在配置上也毫不吝嗇，不過我個人還是建議大家考慮四驅的車型。如果Jeep的車都不買四驅車，那麼為什麼要買Jeep呢？

這款車的內部是非常舒服的，靜態體驗只是覺得還好，真正滿意的是其行駛質感。先從駕駛員的角度來說，這款車可以用兩個字來形容，那就是好開。對於普通車友而言，這款車很容易上手，剎車表現很好，油門輕踩即走，有點偏敏感型，不用深踩就有推背感，動力十足。9AT的表現可圈可點，換擋邏輯很清晰，也很聰明。方向盤指向性很準，而且底盤的緊湊和四驅的搭配，讓這款車在轉彎的時候，只需輕打方向盤即可，車輛支撐性非常棒。

而作為乘客來說，更多的關注點則是舒適性和靜音效果，Cherokee的底盤過濾還是不錯的，中途有過減速帶臨時急剎，但是依舊以一個不慢的速度透過，當時在後排的感受是比較高的，沒有蹦起來的感覺，只是很輕微的顛簸，而且在高速行駛的時候，車內靜謐性還是值得肯定的，在眾多美系車裡面算是不錯的了，尤其是比Jeep旗下的Wrangler要舒適很多，我一直覺得Wrangler就適合兩個人開。後排空間感覺不錯，比之前測試的指揮官要好一點。另外，Cherokee的後排支援前後調節、角度調節，對於家用而言，還是比較實在的功能。

動力上，只要不是2.0L的車型，我覺得都夠用，如果選擇四驅車型，那麼完全不用擔心動力不夠的事情。當然，一般人不用考慮高效能旗艦版車型，價格不太划算，也用不著，畢竟大多數人買這款車都是市內開。作為一款中型SUV，Cherokee的效能是不用說的，不論是一般的越野，還是急加速等等，表現都很出色。油耗方面，有車主說開出百公里8L油，也有說百公里13L油，我們測的時候，市內擁堵路段在百公里12L油左右，高速上百公里9L油，整個700公里總共加了410多塊錢的油，我覺得對於美系中型SUV而言，這已經算是非常不錯的成績了。

其實Jeep不只是就會越野！我就把Cherokee儘可能說全一點

第一：四驅不等於就是越野

我也沒有越野需求，但我買了Cherokee！而且還是四驅版本的Cherokee，四驅不一定要去越野，我買來主要還是家用代步，主要還是考慮到安全，惡劣天氣和路況下能挽狂瀾於既倒，扶大廈之將傾

我買的是Cherokee四驅探享版，價格就比兩驅Cherokee多個2萬不到，幹嘛不買四驅？真正遇到不好的路況時，四驅的優勢就來了。北方城市容易遇到冰雪，南方城市容易遇到暴雨，在城市道路結冰或者溼滑的時候，你就明白為什麼要買四驅了，這個時候很多兩驅車已經趴窩了，但四驅照開不誤，買Jeep不等同與就要越野，更多的是在天氣惡劣的情況下，我依然能正常城市道路通勤、高速上通行

第二，既然不考慮越野，那麼平時用車上下班可能比較在乎油耗

Cherokee智慧四驅變兩驅，可能會比較適合你。雖然是四驅車，但是當天氣比較好，路況比較好的時候，車子會自動從四驅變為兩驅通行，這是Jeep同級領先的技術，所以即使是四驅的Cherokee，比同級別四驅車型油耗也會低一些，目前我開了6千公里不到，市區擁堵的情況下，油耗會在9個左右，朋友的ENVISION，油耗一直在12個，居高不下。

第三，既然不考慮越野，那麼舒適性、高科技也就比較重要了

其實，Cherokee的配置方面來說，誠意很足：

9AT手自一體變速箱，足夠平順

前後獨立懸掛，足夠舒適

18寸輪轂、巨大的全景天窗，外形有料

遠端啟動、座椅加熱，冬暖夏涼

230v電源、Type-c充電口，一應俱全

自適應巡航、自動泊車，高科技配置統統都有

如果考慮城市代步，一樣可以考慮JeepCherokee，但額外能收穫到的是：關鍵時刻能救命的四驅，紮紮實實安全的車身，城市通行高透過性

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缺點一：動力效能不佳，油耗居高不下全新JeepCherokee擁有三種動力總成，分別為2.0L/...

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缺點二：懸掛太軟，座椅舒適度差全新JeepCherokee的懸掛和乘坐舒適度的表現也是槽點滿滿，前...

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缺點三：內飾材質廉價，多為硬塑膠全新JeepCherokee的內飾依然沿襲了現版本的內飾設計，採用...

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缺點四：車內空間小，後座空間侷促全新JeepCherokee車型尺寸不同配置也有所區別，2.0L車...

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缺點五：毛病多，質量堪憂據悉，全新JeepCherokee還未上市，就已經發生車輛召回事件。

今年最新款的Cherokee還可以，我朋友買了一輛快一個多月了。

以前對jeep 車瞭解不多，不過最近開了四五千公里，感覺還可以。

新款Cherokee用的是Wrangler的發動機，動力問題不用考慮，適時四驅，在高速上跑到120，想加速到160還是很輕鬆，輕點油門還是很給力。所以動力問題不用考慮，2.0T 的發動機。

外觀方面看著挺大氣，家用肯定沒問題，二三十萬的車上外觀還是不會掉面子。外觀稍微做點改動，看著更大氣。

內飾方面都是真實座椅，舒服感還可以，主駕駛有個墊背，一件加熱等，功能還是全面。

隔音效果不錯，雙層玻璃，裡面有濾音裝置，比老款的好。

音響中間，只能說不是太差，也不是最好。

方向盤的轉向挺輕，就是女孩子開也很容易，一鍵啟動。

不過很多店沒有現車，應該需要訂。這個車等了半個月才到，優惠幅度不大，畢竟是新款車。

油耗不高，目前高速八點二，市區差不多八點六，就是四驅油耗也不高。

車的安全性還可以吧，防撞梁比較厚實，可以幾十萬的車做對比，前後防撞梁都是可以看的到在店裡。

建議買箇中高配。朋友這車全部落地下來二十七左右。當然JEEP 車附加服務還是挺多，可以對比這個價位的車，多試駕幾種，看你需要哪方面的，可以從新參考下。

這個價位的車可以選擇轎車，而且還是比較好，你去試駕suv 的同時也可以試駕轎車。