零跑T03這款車小巧靈動可愛，並且有著不錯的配置以及出色的動力系統，但是從零跑T03的工信部申報圖來看，實車和此前曝光的設計手感差別明顯，前臉大燈造型給人一種Smart的感覺，因為是純電定位，所以零跑T03的中網為封閉樣式。當然，我們都知道國外版的Smart純電動車並沒有引入到中國市場，而零跑T03這款車與它相比，又非常的相似，正好可以彌補這塊空缺的市場，也是立足微型純電動市場的一個不錯的條件。另外，目前市場上一些小眾品牌的純電動售價與零跑T03也不相上下，作為城市通勤的代步車，零跑T03還是非常出色的。綜上所述，零跑T03這款車小巧靈動可愛，並且有著不錯的配置以及出色的動力系統，完全可以滿足日常用車所需，對於一些小眾品牌的新能源來說，會帶來很大的衝擊力，很多消費者對於零跑T03還是非常期待的。

零跑T03尚未上市，評價只能基於現有資訊簡單解析

在分析零跑T03的優缺點之前，首先要了解零跑汽車有限公司。零跑汽車公司成立於2017年，是一家從事整車設計、研發製造、智慧駕駛、電機電控與電池系統開發的綜合型企業，是號稱有“三電系統”自主研發能力的新勢力車企。但由於成立時間過短，其品牌的量產汽車開始交付是從2019年開始，不過在品牌與汽車廠商銷量統計資料中尚無此品牌。

零跑汽車是一家非常年輕的車企，年輕到還在“幼稚園”的水平。其產品如何很難進行驗證，但有一點是可以直接否定的，那就是零跑所謂的自主研發三電並不客觀，以T03為例該車裝備的動力電池來自CATL（寧德時代）。動力電池以及電控系統是汽車的核心，其中IGBT模組更是重中之重，零跑在這一方面似乎沒有技術儲備，那麼三電也就無從談起自主研發了，充其量是有自產電機的能力，仍然是普普通通的新勢力品牌。

T03是一臺車身尺寸僅為3620*1652*1577，軸距2400mm的微型車，五門設計對標的競品顯然是尤拉R1和比亞迪E1。但是這臺車的設計感非常一般，車身輪廓很顯然與尤拉R1神似，是以日系車Kcar的風格打造，車頭與側面的線條還算自然，但是尾部的設計感很明顯有些敷衍，視覺下過難免令人聯想到“低速四輪車”。

重點：極短的車身加上極端的前後懸，這臺車的被動安全保護水平可能會比較差，而且碰撞維修的成本必然很高。因為車身兩側的保險槓內部不會有防撞梁覆蓋，但工程塑膠件的保險槓皮只能起到美觀裝飾的作用；所以這臺車即使遇到輕微的碰撞，其結果也有可能是前後懸架的損傷，如果拿去CISAI進行25度偏置碰撞測試，其成績可以想象會有多差，當然這點也是長城尤拉的缺點。

看完設計之後再看動力系統，零跑自主研發的電動機最大功率為55kw，最大扭矩155N·m；如果這臺車的價格定位能在5~8萬之間，客觀評價其動力水平總還是不錯的，同價位的微型電動車動力普遍要差一些。至於質量方面應不用擔心，畢竟電動機的結構非常簡單，執行原理相比內燃式熱機的故障點也會少的離譜，所以大部分電動機都有不錯的質量表現。

動力電池由CATL供應，型別應該還是鎳鈷錳三元鋰電池，系統能量密度可超過160WH/KG，技術水平在第一陣營。但PACK方面的細節資訊還沒有具體引數，電芯成組後的未定型有待市場考驗。續航里程方面應不會很理想，因其低容量版本的電池組容量僅為31kwh，長續航版本為38kwh，NEDC測試續航里程分別為300/400公里；綜合電動汽車的平均電耗，以及零跑汽車讓市場看不見摸不著的技術而言，其真實續航可能會比較低。

總結：造車新勢力品牌過於多了，零跑汽車屬於多它不多少它不少的存在，T03面對顏值更高且品牌影響力更大的長城尤拉R1毫無競爭力，對標比亞迪E1這臺提供電芯終身質保的電動車自然完敗。所以這臺車如果價格重合R1和E1，其結果自然是隻能面向B端市場，以共享汽車找一找生存空間了，這就是T03。

當下，國內新能源汽車市場異常火爆，很多老牌車企紛紛加入到新能源浪潮中，同時，越來越多的造車新勢力不斷加入。大家都知道，新能源汽車是汽車行業發展的必然趨勢，是朝陽行業，所以面對這個風口，有實力的車企會攀向風口，隨風展翅高飛。

續航達到403km，A00級市場無敵存在

當然，機會總是留給有準備的人的，作為車企，產品是最有力的發言。在A00級純電汽車市場，表現比較優秀的有長城尤拉R1、奇瑞EQ1、寶駿E200等車型，這些車型的續航里程最大可以達到351km，總得來說勉強夠用。那麼有這麼一款價位相同，續航破400km的微型車出現，前面三者會不會黯然失色呢？

昨天，零跑汽車旗下全新高配小車零跑T03正式上市，新車共推出三個版本，補貼後售價區間為6.58——7.58萬元。可能大家對這個品牌不是很熟悉，但是我想看完這款零跑T03的表現，大家一定會深深記住它。

在A00級市場，大家都掙扎在300km的時候，零跑T03續航里程突破400km大關，將競爭對手遠遠甩在身後。零跑T03搭載的是寧德時代高效能鋰電池，透過三級可調能量回收系統還可提升15%-25%的續航，這讓零跑T03無疑成為同級裡續航里程最長的車型。

大家可能對電動車最關注的是續航和充電，那麼零跑T03在續航領先的情況下，充電錶現如何呢？零跑T03搭載同級少有的智慧液態熱管理系統，可對電池加熱及降溫，有效控制電池充電及工作溫度。在快充模式下，只需要0.36個小時就可以將電量從30%充至80%。充電效率非常高，解除續航焦慮。

雙聯屏+L2級駕駛，引領行業風向標

隨著汽車智慧科技的發展，L2級別的駕駛輔助系統已經大範圍應用到車輛上，但是對於A00級車型來說，是比較鮮見的。

零跑T03是A00級純電小車中唯一可實現L2級智慧駕駛輔助功能的產品，能實現APS智慧泊車系統、ACC自適應巡航系統、LSF低速跟隨系統等10項自動駕駛輔助功能，讓駕乘更加輕鬆和安全。

此外，零跑T03配備8英寸全液晶儀表盤和10.1英寸高畫質觸控大屏，支援雙屏聯動，這在同級車型中是非常少見的。新車搭載的Leap On智慧車機系統，搭載科大訊飛3.0語音識別系統和繫結手機APP，可實現語音控制、導航、遠端操控、影片分享、雲端同步、自動泊車等功能。

電機效率行業領先，儲物空間豐富

在動力方面，零跑T03搭載零跑汽車自研的Heracles電驅總成系統，最大功率達到55kW，最大扭矩達到155N•m，0-50km/h加速為5秒。最高達94.9%的電機效率，在行業內都是處於領先地位。另外新車還提供標準、運動和經濟三種駕駛模式，能夠適用不同駕駛習慣和不同用車場景。

麻雀雖小五臟俱全，在儲物空間方面，零跑T03採用平臺化打造，四輪四角的設計讓車內空間實現最大化。零跑T03擁有超越同級的前排腿部及後排頭部空間，而且後排座椅可1:1整體放倒，原本210L的後備廂可以擴容到508L，再加上全車15處靈活的儲物空間，日常使用非常方便。

寫在最後

大家買電動車最關注的點是什麼？個人認為首先是續航和充電，這兩點在零跑T03身上是絲毫不用擔心的，超越同級的表現讓你告別續航和充電焦慮；其次，空間和配置也是很重要的因素，而零跑T03配置越級，空間靈活豐富，對於日常家用、買菜接娃非常實用；最後就是價格，在價位相同的競品中，零跑T03的整體實力要強於競爭對手。

綜合來看，在A00級新能源汽車市場，零跑T03具備明顯優勢，其市場表現不言而喻。