Bora、Octavia兩輛車都是大眾臺柱子，從個人觀點判斷，哪輛車都不是原來的車了，Bora過去是1.8T後排空間小前面是大方眼睛，大家都稱呼它為駕駛者之車，尤其是手擋1.8T的多次在影視劇裡出現，車的效能真不是蓋的，讓人至今談起還能吧嗒吧嗒嘴之後還能豎起大拇哥！現在的Bora叫特供車，這個特供和特供酒可不一樣，特供酒是特別群體享用的，一個特供車卻是給普通群體使用的，只能叫車，其他別再多想。

再談Octavia，Octavia尚且還算國際車型吧，但自從把後獨立懸掛給拿掉之後，一蹶不振，說明買Octavia的人都是懂車的，不買Octavia的也是懂車的明白了。本來在Sagitar拿掉後獨立懸掛之後Octavia突顯在A級裡有篡權奪位之象，沒想到啊沒想到，Octavia跟著也拿掉了後獨立懸掛，心甘情願當老二別人也沒啥辦法。不過Octavia看跟誰比，和Bora搭臺唱戲，我認為Bora只能給Octavia跑龍套，不過話又說回來，都一個爹兩媽的差能差哪兒去，沒有自己特點就是淪為平庸！

剛剛聽說大眾在吉林2024年出產1.5T發動機，這臺發動機不是幫它吹噓，油耗低、動力強、國六達標，價格也能下降，聽說即將安在國內各種車輛上，那現在的Bora、Octavia就更沒地位了，至少從價格上能很降一大塊，到時候肥的瘦的不任你撿了！

Bora的外形更為運動時尚一些，年輕人或者是心態畢竟年輕的人，會更加喜歡它。

Octavia的外形則相對沉穩一些，性格穩重的人會覺得它更順眼一些。

軸距方面，Octavia稍大一點，所以內部空間方面，Octavia有優勢。

配置方面，Bora和Octavia全系都標配了esp、胎壓監測和倒車雷達，中高配車型也都有電動天窗、前駐車雷達和定速巡航等配置，這些方面都差不多。區別只是，Octavia除了頂配車型以外，其餘的中低配車型都是隻有兩個安全氣囊，Bora哪怕是最低配也有4個安全氣囊。

最後在名氣度方面，目前大眾是中國最強的汽車品牌，掛著VW車標的大眾車在中國一年之內的銷量，幾乎能相當於全體日系車本年度在中國銷量的總和，所以Bora的月銷量基本上都能進入月度車輛銷售排行榜的前五。

而斯柯達只是大眾集團的二線品牌，Octavia以前對標的是大眾Sagitar，但現在的Octavia和大眾Bora一樣，也是全系都是非獨立後懸掛的車型，所以，現在的Octavia和大眾Bora、Lavida屬於是同一檔次。且因為銷量和名氣度的原因，終端優惠完了以後，往往Octavia的入手價格還能做到比Bora還低。

綜上，如果性格比較沉穩，追求價效比，可以選斯柯達Octavia。如果心態比較年輕，也比較追求時尚那應該要選Bora。

我只說我知道的哈，我有一臺2021款Bora，也是最近購買的。是1.5自動擋的，起步肉一點，如果對動力沒有太大需求可以，當然還有1.4T的，不過是乾式雙離合，變速箱口碑一直很有爭議，但是動力比1.5自然吸氣強的太多啦。

開起來地盤很整，方向盤手感也不錯，內飾嗎中規中矩，很大眾範。就我目前使用來看挺滿意的，代步車嗎，皮實耐用還省油挺好的。

斯柯達是大眾旗下的品牌，要在這兩臺車中選擇的話，我選擇新老來，因為斯柯達這兩年的做工有點差，細節處理的不好。大眾6at那個還是靠譜的，Bora地盤質感還是不錯的。可以買。

論效能，不相上下，都是很成熟的技術，論知名度和品牌，Bora一定比斯柯達牌子亮，個人覺得別考慮保值的事，都是11萬左右的車，七八年後都一樣，論廠商，一個是長春一汽大眾，另一個是上海大眾，都是有血緣關係，我個人開Bora，感覺還可以，小毛病是有，但發動機變速器底盤絕對可靠

我們為大家選取的兩臺對比車型，分別為指導價14.99萬元的Octavia 2019款 TSI280 DSG智行旗艦版 國VI(後文簡稱Octavia)，和指導價14.90萬元的Bora 2020款 改款 280TSI DSG精英型（後文簡稱Bora），兩車的指導價僅相差900元，同時還都有著一定的終端優惠，其中Octavia為除旅行版車型外的頂配版本，而Bora則為次頂配車型。兩車都採用了1.4T發動機+7速雙離合變速箱的組合。

在外觀方面，兩款基於大眾MQB平臺打造的車型都採用了各自的家族化設計。其中Octavia採用了展翼式中網，而Bora更大氣、舒展的車身線條和更加精緻的細節設計，讓兩車的檔次感都得到了顯著提升。

對比過外觀之後，我們接著再來車內看看。兩車雖然師出同門，但內飾設計還是有著明顯區別，比如空調出風口和中控螢幕的位置，相比之下，Bora的內飾明顯更具設計感和質感，中控中間的亮面裝飾板起了很大作用。兩車的方向盤也採用了不同的造型，Bora採用了平底設計，同時多功能按鍵種類也更多。

兩車使用了同樣的EA211 1.4L渦輪增壓發動機與7速雙離合變速箱，連發動機資料都完全一樣，懸架結構也是相同的前麥弗遜/後扭力梁式非獨立懸架。

完了Octavia和Bora的靜態對比，我想您心裡對於哪款車更適合自己應該已經有了答案。幾乎同樣的指導價，Octavia有著更高的配置：更大尺寸的輪圈、中控採用了9英寸觸控式螢幕並搭載斑馬系統、帶加熱和記憶的真皮電動調節座椅、自動泊車等都是非常實用的配置，掀背造型的可以提供更為實用的載物能力；而Bora則有著更為時尚的外觀內飾造型，同時大眾品牌相比斯柯達在消費者心中的接受度也更高。總的來說，如果您對配置及空間要求更高，Octavia是個不錯的選擇，而如果您更喜歡時尚的內飾設計及大眾品牌的話，則可以考慮Bora。

Bora和Octavia，大家都知道斯柯達是大眾的小弟弟，三大件和大眾通用，只是外觀設計和內飾設計有些不同，動力方面是通用的，早期的Octavia是和Sagitar一個級別的車子，不過Octavia越來越被邊緣化，目前連Bora和Lavida都不如，實在是可惜，我感覺Octavia最大的一個特點就是掀背式尾蓋，這個同級別車型中沒有，是個非常大的亮點，動力方面比Bora多了一個1.2t的版本可選，動力和1.5L的差別不大，動力一般般，家用代步可以，不過還是更推薦1.4t版本的車型，這兩款車價格相差不大，如果在意品牌推薦Bora，如果喜歡Octavia的外觀設計風格就選Octavia，兩款車都還不錯，不過我個人還是更推薦Octavia的。

1：Bora，Bora的這次換代可以說是非常的成功，雖然說還是趕不上Lavida，但是差距在縮小，相較於老款，全新Bora採用大眾的MQB平臺，外觀尺寸更大，內部空間更優秀，底盤的感受也更加的高階，這個是看不見的質的提升，外觀的設計也更加的時尚的精緻，雖然前臉依然是大眾的設計，但是明顯多了活潑和年輕，

2：Octavia，斯柯達的車子的銷量一直不好不壞，可以說是處於銷量的第二梯隊，大眾給予斯柯達的資源還是不錯的，Octavia可是比

Sagitar(引數|圖片)、

Lavida(引數|圖片)、

Bora(引數|圖片)更早使用MQB平臺生成的車型，不過怎奈群眾對斯柯達不是很感冒，總感覺檔次要低於大眾，雖然也是個合資品牌，但是品牌的溢價能力要遜於大眾，不過Octavia的外觀設計還是比較出彩的，尤其是掀背式的後尾蓋，高階大氣上檔次，拉風十足，動力方面還是我們熟悉的大眾的幾款動力系統，皮實耐用，也是不錯的選擇

小結，兩款車都是不錯的車子，一個是大眾的親兒子，一個是大眾的乾兒子，動力系統基本一致，外觀設計不同，我個人更喜歡

Octavia(引數|圖片)的後尾蓋設計，比較推薦

新Bora和斯柯達Octavia，都是大眾品牌，質量都挺好，看車標喜歡哪個，我開的是14年Bora，1.6手動舒適版，開了這幾年質量槓槓的，我建議選擇新Bora

總的來說發動機變速箱都一樣，只是外表和那個標誌不太一樣，Octavia是掀背車，後排放到後備箱超大，一般不論什麼東西都可以放下，就看你自己選了。

一個是大眾親兒子，一個是大眾的子品牌。老百姓認大眾的比較多。兩者在配置上差不多。Octavia的空間稍微大那麼一點。而且獨有大掀背。實用性會好一點。保值率Bora好於Octavia。這兩款車本質上沒啥太大區別。如果不介意品牌的話。哪個優惠力度大，就選哪個。畢竟選擇這個價位段的消費真。對價格還是比較敏感的。

新Bora顏值跟空間較以前都有提高，後期保值率高點，斯柯達雖然也屬於大眾旗下，相對來說Bora產品力好一點，要動力直接上1.4t，雖然變速箱是乾式雙離合，但是車無完車，家用來說應該足夠了。

看個人的經濟能力，再就是親自看車。哪個有眼緣就買哪個！

Bora的保值率比斯柯達Octavia高，但是保值率這個事看怎麼理解，一般人買車不是說為的頻繁換車。只為自己方便辦事，一年四季只圖個能遮風擋雨。僅此而已！

這個價格選擇的餘地應該很多，不一定要僅僅侷限於德系車，眼界可以再放寬些，懂車的都知道有句話叫：開不壞的豐田，修不好的大眾，所以不要排斥日系車，這個價位買個日產Sylphy不香嗎？空間大，又省油，口碑還是不錯的，或者再添些錢買個COROLLA或者LEVIN，也是不錯的選擇。日系車有一車開兩代，二十年開不壞的諺語。當然如果非要在新Bora和斯柯達Octavia之間選擇，我還是選擇新Bora，新Bora車型還是比較運動的，好看美觀大方，更適合年輕人，也比較保值，斯柯達Octavia可能價格上稍微低一些吧。

如果你不介意二手車的話這個價位買個Accord、CAMRY、CRV、Teana等都是不錯的選擇，這幾款車開出去肯定比你選的這幾款上檔次，開著有面子。其實什麼車都一樣，沒有完美的，肯定找不到十全十美的車。

這兩臺車喜歡哪個樣子買哪個，車子這個東西就是一個交通工具，沒啥可好比的，什麼引數 保值都別聽別看，只有自己去試駕體驗一下就知道哪個最適合你，聽別人的只能買到一個別人認為好的車。

駕駛質感 動力這些東西都是在特定的環境才能發揮作用的，正常的代步沒必要考慮那麼多的問題，樣子 大小 顏色 動力大小光看引數是不行的，有的人你給他一個兩百多起匹馬力的車子他也說沒勁，有的人一百多匹就閒太快，所以說還是那句話自己去店裡體驗一下，適合你自己就好，鞋子舒不舒，只有自己的腳知道

讓我選我會選Bora，第一我喜歡它的樣子，我也喜歡大眾這個牌子，空間還不錯，價格也不貴，再去試駕一下看看好開不好開就行了

這兩臺車已經不是以前的Bora和Octavia了，單純代步的話，兩臺車閉著眼睛都能買，要是考慮保值率的話大眾標還是比斯柯達標值點錢，總和考慮的話，注重保值率買Bora，注重價效比買Octavia。

簡單的說，想開個七八年不換車Octavia，Bora比較中規中矩沒有特色，比Octavia好的只有兩點，保值性和車標，其他都比Octavia差，我說的是自吸，還一個Octavia1.2T不要考慮