名爵ZS這款車賣點就是外觀了，年輕有活力，辨識度高，空間在小型SUV裡表現不錯，油耗也不高，在市區走走停停也不用心疼油錢。

缺點也不少，價效比真的談不上高，內飾塑膠感太強，配置真是快趕得上大眾簡單了，懸掛調教有點硬，舒適感有點差。

總體來說十萬以內的小型SUV這款算不錯了，既然你朋友推薦肯定有他的理由，買來開出去也有面子，適合家用。

這也敢叫suv，老老實實買個轎車就完了，沒錢還學人家買suv，這級別的都是轎車加個大殼子，要啥沒啥，有20萬以上再考慮吧

看來這位朋友是正在考慮名爵ZS對吧。說說我的感受吧。當初買名爵ZS的原因是被它的外觀吸引了，坐進去之後發覺空間也不小，尤其是後備箱容量很大

質量還不錯啊，現在有三缸+6AT的版本了，全款買1.5L的話還不如貸款上1.0T頂配，配置更豐富，外觀真的很好看，動力也要更強

zs這款車我買的是1.5的排量，主要是家用，大部分時間是老婆上下班開，之前對這款車不是很趕興趣，但聽老婆介紹後，有隊這款車重新進行了瞭解，發現其實這款車還不錯，外觀和油耗都很均衡，最後才決定的買它，目前在空間和動力方面比較滿意，平時家裡三四個人，輕輕鬆鬆夠做，雖說是小型SUV不過完全夠用。1.5可能有的人會覺得不夠，但是120的馬力和150的扭矩其實是夠使的，主要是油耗低。可以入手。

我覺得值得買，我的閨蜜買的就是名爵ZS，覺得很不錯啊。

首先，名爵ZS顏值不錯。名爵ZS是針對年輕一代的需求而量身定製的，是名爵品牌採用"感性力設計語言"第一款產品，第一次看的時候，我還以為這車要幾十萬，外觀看起來還是高大上的

我閨蜜這顏控也是第一眼看到車被吸引了，銷售看她很喜歡，也很樂意給她介紹，又是語音智慧的，又是方向盤操作很輕，很適合女性，等等，說了很多，就像一個鸚鵡在哪挺聒噪的，不過確實說得很詳細。後面她坐進去試了試，空間還是可以的，大天窗一下子就擊中她的軟肋。

後來又在網上對比了下，找了個週末，讓一個比較懂車朋友幫忙試駕了下，覺得動力都還不錯，方向盤也可以調節，操作也很輕鬆，比較適合女孩子，後來聽從朋友的建議，覺得是可以下手的，也終於下定決心買了白色名爵戰神版。她說很適合年輕人，油耗低，養車也不貴。值得一買。

作為小型SUV首款帶有支付寶功能的名爵ZS還是挺值得買的。首先，在同一級別上，配置要比勁客豐富好多，例如無鑰匙啟動、自動大燈、LED 日間行車燈、後視鏡加熱、倒車影像、定速巡航等實用配置，在價位差不多的勁客身上是沒有配有的。

名爵ZS的智慧互聯功能非常豐富，配備的8寸中控螢幕搭載上汽和阿里聯手開發的“互聯智行”系統集語音識別、自適應地圖、支付寶支付、手機遠端定位等多項智慧功能，是同級別車型中鮮有配備的。同時還擁有1.19m²超大可開啟全景天窗，盡情享受大自然風光。

名爵ZS的後排座椅支援比例放倒，且放倒後可以與尾廂形成2平米超大全平地臺，全車有多達18處人性化儲物空間，尤其是針對大屏手機提供的寬大儲物槽、可容納1.5升瓶裝飲料的門板儲物格，對於小型SUV來說，這空間算是比較大的了。名爵ZS搭載的是上汽世界級“藍芯”高效動力科技，最大馬力達到120Ps，匹配愛信自動變速箱，不失操控。（鹿小燕）

很難想象一場新車釋出會的現場，會有領導以一身朋克打扮，“打碟”上臺，除了之前的馬雲，似乎再沒有人這麼做過。

在全新一代名爵ZS的上市釋出會上，上汽乘用車副總經理俞經民便是以這樣的方式，站在了釋出會的臺前。當一個品牌的領導以一種親民的方式出現在消費者面前時，自然也就拉近了消費者與品牌之間的距離。更何況，名爵骨子裡就透露出了一股年輕化的勁。

從開場的領導上臺，到新車上場，一切都是跟隨者年輕人的喜好來設計排演的。不過回到正題，這畢竟是一場新車釋出會，所以對於年輕消費者來說，價格也需要足夠“年輕”，才能擊中這些年輕消費者的“心頭肉”。

全新一代名爵ZS售價7.98萬元-11.28萬元，加上4000元購置稅補貼，最終入門價格為7.58萬元，頂配車型的價格為10.88萬元。此次名爵ZS共推出7款車型，共有1.5L/1.3T兩種動力供消費者選擇。

既然是骨子裡透露著年輕化，那麼全新一代名爵ZS首先需要的就是一切能夠緊跟潮流的科技配置。全新一代名爵ZS全系標配LED大燈、10.1英寸高畫質懸浮式觸控大屏、運動尾排、真皮多功能方向盤、PM2.5智慧高效淨化電動空調等。

安全配置上，新車搭載了MG PILOT L2+智慧駕駛系統，涵蓋了ACC全速段自適應巡航、ICA整合式高速智慧巡航、TJA交通擁堵輔助系統、LDP車道偏離糾正、LDW車道偏離報警系統等。此外，EPB電子手剎 、Auto Hold自動駐車功能、HDC坡道自動控制系統、TPMS直接式胎壓監測、速度感應落鎖……配置多得有點數不過來。

作為一款小型SUV，新款名爵ZS入市後將與吉利繽越、長安CS35 PLUS等車型展開競爭；而在合資品牌行列中，也有諸如本田XR-V、大眾T-Cross等與它價格區間有一定程度重疊的車型。

所以，在這個級別和價位裡面，可以選擇的車型很多。名爵ZS 7款車型到底應該怎麼選才能贏得競爭？配置成為了其中很大的區別點。

7款車型當中，180DVVT為1.5L自吸車型，搭載了進排氣氣門可變正時技術，其中五款1.5L車型中兩款售價最低的車型為手動擋，採用5MT變速箱，其餘三款為自動擋車型，採用CVT無極變速箱。而260TGI車型搭載了1.3T發動機，均採用缸內直噴技術，搭載愛信的6AT變速箱。

首先是兩款售價最低的手動擋車型，Lite版在配置上不錯，搭載了胎壓顯示、倒車影像、後駐車雷達、可開啟式全景天窗、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、LED日行燈等。如果僅僅是將其作為一個代步工具的話，完全可以滿足日常的所有需求，甚至還有結餘。不過其最大的短板就是採用了手動擋配置，面對的人群有限，畢竟現如今大部分人更加親睞自動檔。

自動擋的入門版180DVVT自動BASE版本採用了CVT變速箱，但是卻缺少自動駐車、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、仿皮座椅、LED日行燈等配置，價格要比手動的Lite版本貴出了4000元，所以也不是一個太划算的選項。

而自動擋的Lite車型與手動的Lite車型在配置部分保持一致，僅是將MT改為了CVT，價格上高出1萬元，如果實在無法接受手動擋，這款車型可以納入考慮範圍內。

另一款可以考慮的車型為180DVVT自動PlusL2+車型，雖然在價格上比自動Lite車型要貴出7000元，但是卻多了很多配置：360度全景影像、全速自適應巡航、主駕駛位電動調節、自適應遠近光、自動大燈、駕駛位車窗一鍵升降、感應式雨刷等，這些配置可以極大程度上減少駕駛者行駛途中的麻煩。這款車採用的1.5L自吸馬力做到了120Ps，扭矩為150N·m，雖然算不上特別強勁，但在日常行駛中也是夠用的，且為合資車型的主流排量。

至於1.3T的車型，260TGI自動Trophy Plus L2+的售價僅比1.5L的頂配車型貴了3000元，配置與1.5L頂配車型一致，值得推薦的原因在於渦輪增壓發動機和10萬元售價。在與合資車型競爭態勢下，頂配車型相對低廉的價格是名爵ZS的優勢所在。

這車很棒，價效比很高，配置豐富並且空間很大氣，而且外觀特別的動感時尚，不管是一個人開還是家用多不錯，而且這個價位裡買到這樣的配置，價效比非常高

名爵ZS還是值得買的，主要是因為極其高的價效比，我認為自己開的話配置肯定是夠用了並且動力方面也不粗，而且整個車子外觀很時尚也很年輕，值得買的車