中外貿易如何交流是個很寬泛的領域，我就從交易程式方面，以宋代市舶、明代朝貢貿易和“廣中事例”、清代廣州十三行和恰克圖的陸路貿易舉例來介紹下。
宋代：外國番商販運來的貨物，以及朝貢貢使帶進來的，直接向皇室進貢之外的貨物可以在港口貿易，但要先經過市舶司的抽解和博買（和買）。
具體步驟：1.商船靠岸後，市舶司及地方有關官員前往檢查閱貨；2.抽解即對貨物抽稅，抽取比例有十五分之一或十分之一；3.抽稅的同時要進行博買，即官方先購買部分貨物；4.剩餘貨物進入民間市場交易，由行商、坐賈運作向內地的中轉貿易；5.外商在廣州抽稅後如果要去福建、浙江販運，經市舶司發給防船兵仗後方可前去。
明代：前期強推海禁，官方壟斷貿易，朝貢貿易為主，但進入正德、嘉靖時期，所謂的朝貢貿易完全成了幌子，私商貿易興盛帶來的鉅額利潤促動地方官府提供掩護，直至合法化。
朝貢貿易：以東南亞諸國為例，必須從廣州入貢。進入廣州後，由市舶司和地方官在驛館接待，然後護送入京。隨同前來的不僅有貢使和貢物，還有商人和貿易商品。這部分商品經過抽稅後也可交易。官府在埠頭設定牙行，由牙人居中，介紹買賣，評定貨價。
廣中事例：朝貢貿易越來越衰敗，海禁執行也幾乎成了空文，因此，到了正德、嘉靖年間，對外貿易又幾乎回到了宋代的狀態。外商船隻到來後，官員先抽稅，然後才能進行貿易。
不過，還是有一定的區別。首先，除了貨物稅外，還要丈量船隻，按尺寸收稅；其次，貿易地點被限制在廣州沿海的大大小小港澳間，儘量遠離廣州城，避免越來越多的外國商船聚集擾亂秩序，尤其是防止葡萄牙這類的搞事情。
葡萄牙取得澳門居住權後，使澳門也成為了中外交易的港口。葡萄牙人包攬徵收進出口稅，按比例與租金一起上交官府。
嘉靖中後期到萬曆初，廣州每年都會舉辦交易會，即俗稱的“廣交會”。官府允許葡萄牙人委派限制數量的代表，乘坐指定的船隻前往廣州貿易。交易時間限於白天，晚上必須回到船上休息，不得逗留城中。
清代：基本格局可以見我這個回答https://www.wukong.com/question/6458072915819626765/
外商進入廣州口岸貿易的基本程式：
1.先停靠澳門，由澳門同知發給證照，守口士兵驗照放行；
2.引水員帶入虎門丈量繳納船鈔（後改為中國保商承包），然後進入黃埔停泊，一般逗留三個月。
3.外商大班、二班（商務監督）和海關監督見面，批准後與十三行行商議價，達成交易。而外商回國貨物的採購，進出口稅也由行商包辦。
限令：外商在廣州的居住、僱人、倉庫事項全部由行商辦理，外商不得直接進行。居住只限於貿易季節，一般是三個月，還不能了結，就必須去澳門居住，後來船隻增多，貿易量越來越大就放寬期限，可以直到貿易徹底結束才離開廣州，並且各國開始有了常駐廣州的商業代表和僱員。而外華人在廣州期間只能去有限的幾個地方行走，婦女也不得進入廣州。
恰克圖的中俄陸路貿易：
這裡就放上《西伯利亞的征服和早期俄中交往、戰爭和商業史》的闡述：
中外貿易如何交流是個很寬泛的領域，我就從交易程式方面，以宋代市舶、明代朝貢貿易和“廣中事例”、清代廣州十三行和恰克圖的陸路貿易舉例來介紹下。
宋代：外國番商販運來的貨物，以及朝貢貢使帶進來的，直接向皇室進貢之外的貨物可以在港口貿易，但要先經過市舶司的抽解和博買（和買）。
具體步驟：1.商船靠岸後，市舶司及地方有關官員前往檢查閱貨；2.抽解即對貨物抽稅，抽取比例有十五分之一或十分之一；3.抽稅的同時要進行博買，即官方先購買部分貨物；4.剩餘貨物進入民間市場交易，由行商、坐賈運作向內地的中轉貿易；5.外商在廣州抽稅後如果要去福建、浙江販運，經市舶司發給防船兵仗後方可前去。
明代：前期強推海禁，官方壟斷貿易，朝貢貿易為主，但進入正德、嘉靖時期，所謂的朝貢貿易完全成了幌子，私商貿易興盛帶來的鉅額利潤促動地方官府提供掩護，直至合法化。
朝貢貿易：以東南亞諸國為例，必須從廣州入貢。進入廣州後，由市舶司和地方官在驛館接待，然後護送入京。隨同前來的不僅有貢使和貢物，還有商人和貿易商品。這部分商品經過抽稅後也可交易。官府在埠頭設定牙行，由牙人居中，介紹買賣，評定貨價。
廣中事例：朝貢貿易越來越衰敗，海禁執行也幾乎成了空文，因此，到了正德、嘉靖年間，對外貿易又幾乎回到了宋代的狀態。外商船隻到來後，官員先抽稅，然後才能進行貿易。
不過，還是有一定的區別。首先，除了貨物稅外，還要丈量船隻，按尺寸收稅；其次，貿易地點被限制在廣州沿海的大大小小港澳間，儘量遠離廣州城，避免越來越多的外國商船聚集擾亂秩序，尤其是防止葡萄牙這類的搞事情。
葡萄牙取得澳門居住權後，使澳門也成為了中外交易的港口。葡萄牙人包攬徵收進出口稅，按比例與租金一起上交官府。
嘉靖中後期到萬曆初，廣州每年都會舉辦交易會，即俗稱的“廣交會”。官府允許葡萄牙人委派限制數量的代表，乘坐指定的船隻前往廣州貿易。交易時間限於白天，晚上必須回到船上休息，不得逗留城中。
清代：基本格局可以見我這個回答https://www.wukong.com/question/6458072915819626765/
外商進入廣州口岸貿易的基本程式：
1.先停靠澳門，由澳門同知發給證照，守口士兵驗照放行；
2.引水員帶入虎門丈量繳納船鈔（後改為中國保商承包），然後進入黃埔停泊，一般逗留三個月。
3.外商大班、二班（商務監督）和海關監督見面，批准後與十三行行商議價，達成交易。而外商回國貨物的採購，進出口稅也由行商包辦。
限令：外商在廣州的居住、僱人、倉庫事項全部由行商辦理，外商不得直接進行。居住只限於貿易季節，一般是三個月，還不能了結，就必須去澳門居住，後來船隻增多，貿易量越來越大就放寬期限，可以直到貿易徹底結束才離開廣州，並且各國開始有了常駐廣州的商業代表和僱員。而外華人在廣州期間只能去有限的幾個地方行走，婦女也不得進入廣州。
恰克圖的中俄陸路貿易：
這裡就放上《西伯利亞的征服和早期俄中交往、戰爭和商業史》的闡述：