自2017年1月1日起，速賣通平臺將關閉個人賬戶轉為企業賬戶的申請入口，所有新賬戶必須以企業身份註冊認證。同時，速賣通將於2017年啟動全行業商標化，自1月1日起，新發產品的“品牌屬性”必須選擇商標，到3月1日起，平臺將分批次執行線上產品“品牌屬性”必須選擇商標的編輯功能。這意味著，速賣通平臺出海產品無商標時代即將結束。

速賣通秉承了阿里系淘系很多優良傳統，比如說最理解中國的出口小微企業，引導中國傳統出口企業向外貿品牌化，產品品質化等更高階的產業鏈發走，還有速賣通的後臺操作，直通車，大促活動等基本上延續了淘寶系的核心玩發，對於新手跨境電商運營企業來說操作簡單，很親切也最容易上手。而且速賣通的市場定位非常具備前瞻性，速賣通作為跨境電商出口平臺的後起之秀，他核心的目標市場定位是新興市場，比如說俄羅斯，巴西等，其實這類市場的潛力未來遠遠比歐洲和美國等傳統外貿市場發展巨大，對於很多傳統外貿出口企業，你們可以先從速賣通運營開始，當速賣通運營到一定經驗的時候，再選擇多平臺運營

速賣通是中國外貿電商的未來，未來無可限量。前三年，一定會有無數人加入，無數人退出，90%的人被淘汰，炮灰滿地三年後，一定會有小賣家轉型大賣家成功，這是黃金期，這些人也一定是從死人堆裡爬出來的

速賣通的市場很好。對於有品牌的廠家來說是一個很好的發展平臺，現在跟天貓沒什麼太大的區別了。

還是從速賣通先入手。首先速賣通是阿里系真正的“富二代”，隨著阿里巴巴世界影響力的增長，發展趨勢可謂高歌猛進。

　　速賣通秉承了阿里系淘系很多優良傳統，比如說最理解中國的出口小微企業，引導中國傳統出口企業向外貿品牌化，產品品質化等更高階的產業鏈發走，還有速賣通的後臺操作，直通車，大促活動等基本上延續了淘寶系的核心玩發，對於新手跨境電商運營企業來說操作簡單，很親切也最容易上手。而且速賣通的市場定位非常具備前瞻性，速賣通作為跨境電商出口平臺的後起之秀，他核心的目標市場定位是新興市場。

我認為前景應該是非常好，以後速賣通可能也會成為全球購物天堂。

1.速賣通是中國外貿電商的未來，未來無可限量

2.在前三年黃金期，一定會有不少賣家退出，也會有很多賣家成為行業龍頭。

3.小賣家一定要堅持，發展品牌很重要。

對於阿里巴巴全球速賣通平臺來說，2016年8月15日這一天意義非凡。因為從這一天起，速賣通完成了由C2C平臺向B2C平臺的轉型升級，從此以後，所有在平臺上經驗的賣家均具備企業身份。速賣通一直在隨著市場環境的變化而變化，那麼速賣通發展方向是什麼？前景怎麼樣？那就跟隨我去看看速賣通總經理沈滌凡怎麼說吧～

速賣通完成了由C2C平臺的轉型升級，這個動作被不少業內人士視作今年跨境電商領域中最大的變化，而速賣通老總沈滌凡卻認為；變化，才剛剛開始。

由C2C轉型B2C，不止要對企業資質有要求，它牽扯到市場經濟機制、規則、模式等各個環節，需要一個組合拳。目前，速賣通平臺每個月都會檢查賣家的經營指標，找出不符合標準的賣家，平臺還對所有的行業做了區隔，不允許雜貨店形式的店鋪繼續經營下去，同時，平臺正在大力推廣有商標的商品，讓消費者對品牌有感知。

這一系列在外界看起來是變化的舉措，實際上仍然沒有脫離平臺一貫的品牌化、專業化方向。而隨著跨境出口電商市場逐漸走向正規化，只有專業的賣家才能在洗牌中存活下來。速賣通也是市場中的一個角色，一直隨著市場的變化而變化，速賣通的變化會比今年更大。

首先，買家體驗提升明顯，今年平臺上買家對於商品品質問題的糾紛率下降了30%～50%左右。同時買家的NPS上升了50%，其次平臺風險降低了。過去在平臺上存在一些類似侵權風險，現在這個比例降了60%以上。除此之外，平臺的賣家結構發生了變化，今年我們除了稽核企業資質以外，還要檢查賣家的經營指標，根據這些指標選出金牌賣家和銀牌賣家，平臺轉型以後，這些賣家的GMV普遍有2～3倍增長。

其實，當我們說到中國貨的時候，整個市場的貨就分成內貿和外貿兩種。這兩種貨的差異很大，尺寸、版型、制式、偏好等等都不一樣。如果要天貓賣家在很短的時間裡從內貿生產和客戶服務體系轉型外貿，難免會遇到一定困難。但是我們發現，有外貿背景的天貓賣家，適應能力非常強。有些賣家甚至說，今天速賣通帶他們出海，幫他們完成了以前做外貿的夢想。跨境電商進入洗牌期，新中國製造有巨大機會。這兩年，跨境電商正在逐漸從混亂的狀態走向治理、正規化的狀態。以前那種業餘的賣家已經在市場競爭格局中慢慢的淘汰了。以前那些躲在幕後的跨境電商從業者，現在越來越願意曝光在公眾面前，其中一些業績突出的賣家已經在新三板上市了。隨著曝光率的增加，這些賣家也在追求正規化和高品質。種種跡象表明，跨境電商領域的洗牌已經非常明確。

從賣家結構看，以前跨境電商在中國電商市場屬於邊緣市場，佔據的比例很小。但是今年跨境電商的增速會迎來空前提升，正規化賣家進入後，整個市場基礎建設正在完善，無論物流、支付，還是服務標準、商品質量，今年資本在跨境電商市場中參與度高了很多，這足以證明這個市場正在進入高速增長的紅利期。

由於資本和大的企業進入，市場的盤子會變得越來越大，而當盤子變大之後，相信更多的機會會湧現出來。回到速賣通的角色，我們還是堅持“好貨通，天下樂”的使命，讓全球的優質商品被全球的消費者買到。其實，速賣通也是市場中的一個角色，隨著市場的變化，也一直在順應市場的環境而變化。很多賣家和很多市場從業者都覺得2016年是速賣通變化最大的一年。但是，隨著市場的不斷的專業化和正規化，以後速賣通的變化會更大。

前景很好，首先這是阿里旗下的一個電商平臺。如果說淘寶是國內版的話，這就是國際版。主要面向全球市場打造的跨境電商出口平臺。而且現在的跨境電商這幾年增速很快。由於阿里的影響力。其實現在很多外華人對中國的東西很感興趣，也很有購物慾望。那麼這個國際型的淘寶版肯定會有一定的市場前景的。這個速賣通好像也就出來幾年的樣子，隨著慢慢的推廣以及慢慢的成熟，應該會有一波紅利期呵呵。會讓一部分人富起來。

速賣通是阿里巴巴旗下面向全球市場打造的線上交易平臺，被廣大賣家稱為國際版"淘寶"。像淘寶一樣，把寶貝編輯成線上資訊，透過速賣通平臺，釋出到海外。類似國內的發貨流程，透過國際快遞，將寶貝運輸到買家手上就這樣，輕輕鬆鬆，與220多個國家和地區的買家達成交易，賺取美金。

速賣通於2010年4月上線，經過多年的迅猛發展，目前己經覆蓋220多個國家和地區的海外買家，己經成為全球最大的跨境交易平臺。近幾年來，跨境電商正在逐漸從混亂的狀態走向有治理、正規化的狀態。以前跨境電商在中國電商市場中屬於邊緣市場，佔據的比例很小。但是現在，跨境電商的增長速度會迎來空前提升。整個市場的基礎建設正在完善，無論是物流、支付，還是服務標準、商品質量。資本在跨境電商市場中的參與度也提高了很多，這足以證明這個市場正在進入高速增長的紅利期。

1.對賣家有保障，是一個非常靠譜的平臺。

在同類平臺中，像ebay ，亞馬遜平臺都是偏向買家的，如果有糾紛的話，多半是賣家吃虧，買家就空手套白狼司空見慣。賣家的資金都是在平臺，在中國，外國想伸手進來拿錢，非常難。而ebay，亞馬遜的錢很可能在國外，這中途可能發生很多意外，很多糾紛，錢沒到自己口袋都不算是自己的。

2.門檻提高，競爭減弱。

現在的速賣通不是任何一個人都可以進去做生意的。從2016年起，速賣通對賣家提高了高要求，進行了一次大的洗牌，把個人賣家清出去了，留下來的都是企業賣家。所以若果你有實力也可以把握這個賺錢的機會。

3.平臺買家分佈在世界各個主要市場，覆蓋230多個國家

速賣通的買家主要來自美國，俄羅斯，巴西，還有許多其他發達， 發達中的國家，詳情如下：

從成交訂單中可以看出，買家來自多個國家，以俄羅斯，美國，巴西的買家居多。現在還在其他國家不斷地推廣，平臺流量逐年增長。而且有阿里巴巴做後盾，速賣通的知名度跟信譽度就不用多說了吧。

4.運輸有保障。

速賣通開放的線上無憂物流，郵政，獨具特色，覆蓋範圍廣。

還有如下特點：

一，平臺賠付丟件包裹。這相當於給賣家買了一份保險。

三，上門攬收。可以不用出門，節約時間和精力。

5，品牌路線。

賣家要充分了解平臺的規則跟著平臺的方向走，堅持自己的路，是一條好的出路，也能做大做強。好了今天就跟大家說這麼多，下期更精彩！！！

速賣通是阿里巴巴的旗下的產品，好不好做，前景還是很好了，不然不會有那麼多的人做。

1.對賣家有保障，是一個非常靠譜的平臺。

在同類平臺中，像ebay ，亞馬遜平臺都是偏向買家的，如果有糾紛的話，多半是賣家吃虧，買家就空手套白狼司空見慣。賣家的資金都是在平臺，在中國，外國想伸手進來拿錢，非常難。而ebay，亞馬遜的錢很可能在國外，這中途可能發生很多意外。錢沒到自己口袋都不算是自己的。

2.門檻提高，競爭減弱。

現在的速賣通不是任何一個人都可以進去做生意的。從2016年起，速賣通對賣家進行了一次大的洗牌，把個人賣家清出去了，留下來的都是企業賣家。所以如果你有實力也可以把握這個賺錢的機會。

3.平臺買家分佈在世界各個主要市場。

速賣通的買家主要來自美國，俄羅斯，巴西，還有許多其他發達， 發達中的國家，詳情如下：

從成交訂單中可以看出，買家來自多個國家，以俄羅斯，美國，巴西的買家居多。現在還在其他國家不斷地推廣，平臺流量逐年增長。而且有阿里巴巴做後盾，速賣通的知名度跟信譽度就不用多說了吧。

4.運輸有保障。

速賣通開放的線上無憂物流，獨具特色，覆蓋範圍廣。

還有如下特點：

一，平臺賠付丟件包裹。這相當於給賣家買了一份保險。

三，上門攬收。可以不用出門，節約時間和精力。

5，品牌路線。

賣家要充分了解平臺的規則跟著平臺的方向走，堅持自己的路，是一條好的出路，也能做大做強。

速賣通是現在最火的跨境電商平臺之一，我做速賣通好幾年了，入駐速賣通平臺還是一個很好的選擇，現在速賣通平臺越來越重視品牌了，品牌出海，速賣通前景還是不錯的。

想入駐速賣通，先了解下入駐要求，可以自行百度下。

速賣通還是一個很容易入手的平臺，操作簡單，像國內淘寶。做好速賣通三步驟，選品-運營-推廣,用心經營，還是會有不錯的利潤的。

當然，做速賣通也是需要成本的，開店費用，運營投入，庫存備貨，物流成本，回款壓力等。也是存在風險的，經營不好也是血本無歸。

如果有速賣通當面說問題可以交流溝通。

祝大麥！

祝大麥！

速賣通前幾年的還行，也算給我提供了一些創業資金。只是現在不是了，現在的速賣通就是現在的淘寶一樣，甚至在利潤率上還不如淘寶呢。再者速賣通的未來，相信有做過的都瞭解了，這邊也不一一陳述了

5月10日起，速賣通給荷蘭、德國、奧地利及芬蘭使用者提供了一種新型付款方式。

這些地區的使用者在速賣通上購買商品時可以選擇什麼時候以及如何為他們的商品進行付款。

據悉，這是瑞典支付服務提供商Klarna、荷蘭支付企業Adyen和阿里巴巴支付公司支付寶進行的“延期支付”服務合作。這種“延期支付”模式類似於國內的“花唄”，消費者可以晚於下訂單的時候進行付款。此外，據公開資料表示，Klarna目前已經可以實現分期付款功能。

據三家支付公司表示，目前其合作只處於第一階段。晚些時候，這種“延期支付”方式將擴充套件到其他市場。

速賣通是阿里巴巴的旗下的產品，好好做，前景還是很好了，不然怎麼會有那麼多的人做呢。

1.對賣家有保障，是一個非常靠譜的平臺。

在同類平臺中，像ebay ，亞馬遜平臺都是偏向買家的，如果有糾紛的話，多半是賣家吃虧，買家就空手套白狼司空見慣。賣家的資金都是在平臺，在中國，外國想伸手進來拿錢，非常難。而ebay，亞馬遜的錢很可能在國外，這中途可能發生很多意外。錢沒到自己口袋都不算是自己的。

2.門檻提高，競爭減弱。

現在的速賣通不是任何一個人都可以進去做生意的。從2016年起，速賣通對賣家進行了一次大的洗牌，把個人賣家清出去了，留下來的都是企業賣家。所以若果你有實力也可以把握這個賺錢的機會。

3.平臺買家分佈在世界各個主要市場。

速賣通的買家主要來自美國，俄羅斯，巴西，還有許多其他發達， 發達中的國家，詳情如下：

從成交訂單中可以看出，買家來自多個國家，以俄羅斯，美國，巴西的買家居多。現在還在其他國家不斷地推廣，平臺流量逐年增長。而且有阿里巴巴做後盾，速賣通的知名度跟信譽度就不用多說了吧。

4.運輸有保障。

速賣通開放的線上無憂物流，獨具特色，覆蓋範圍廣。

還有如下特點：

一，平臺賠付丟件包裹。這相當於給賣家買了一份保險。

三，上門攬收。可以不用出門，節約時間和精力。

5，品牌路線。

賣家要充分了解平臺的規則跟著平臺的方向走，堅持自己的路，是一條好的出路，也能做大做強。

作為一個已有X年經驗的速賣通從業者，發現這裡回答的大多數都是外行、複製貼上掙分者。根本不瞭解速賣通。目前情況是，平臺流量下降明顯，買家被joom分流，阿里支援力度減弱，價格戰激烈，平臺力推大賣弱化小賣家，賣家大量逃離平臺。這一切得拜沈滌凡所賜了。總而言之，這也是個坑，沒兩把刷子填進來了，會幡然醒悟:哎喲我去，還不如做國內市場的拼夕夕省心

賣通進軍美國市場還沒什麼起色的深層次原因，是美華人的思維方式和支付寶擔保交易格格不入，造成美國賣家也不喜歡入駐國際版速賣通。速賣通目前表現比較好的市場是俄羅斯，巴西，東歐，土耳其等，中低端收入消費群體中的銷量也還不錯。

關於速賣通的平臺介紹，就不提了，這塊百度也能知道

速賣通前景怎麼樣，可以參考淘寶到天貓的這一個階段，淘寶，天貓，速賣通都是阿里旗下的電商平臺. 速賣通定位海外，主要的國家是俄羅斯，西班牙，法國，烏克蘭，白俄羅斯，巴西，荷蘭，智利。電商賺錢的思路大致相同，不過跨境還會賺取運費，因為國內到國外的運費比國內高太多，這也是盈利的一部分。

對於阿里的佈局，其實最簡單的你看馬雲往哪個國家跑，和哪個國家的總理溝通，哪裡就是阿里的海外佈局。而且速賣通的商家還沒有淘寶，天貓那麼難，入駐也沒有那麼難，但以後會很難。所以儘早入住，是好事。而且平臺的類目還沒有飽滿，儘早入住也是好事。

你可能有聽到國外的物流難，時效長，容易丟包，這個相對於國內是肯定有的。不過你不用過於擔心，因為平臺有相應的物流政策可以保護賣家的權益，而且阿里菜鳥近三年會投資100億在海外物流，所以以後的物流會越來越好。

總之，我建議你有能力就入住速賣通

多年速賣通經驗來看，以後要麼走精品店路線，要麼批發路線，平價走量很難走下去了

首先，我們分析一下阿里巴巴集團目前電商業務板塊，國內電商淘寶，天貓我們或許不陌生，跨境主要板塊就是全球速賣通跟東南亞LAZADA。都說前十年看國內，後十年看跨境；據天眼查專業版資料顯示，中國2021年前10個月新增9.5萬家跨境電商相關企業。跨境電商的蓬勃發展一方面得益於國家“一帶一路”扶持政策，另一方面源於國內電商競爭大，趨於飽和，再加上二類電商&自媒體直播賣貨的衝突，搶佔了不少電商平臺不少流量；在這裡不少商家斷言，如果二類電商平臺&自媒體平臺售後服務能達到天貓淘寶層級，那國內電商格局將發生變化。同時也是越來越多的國家對中國工廠產品需求量的加大跟產品質量的認可，導致更多商家看中了這塊大蛋糕。

速賣通是阿里土生土長的平臺，2010年成立，一開始對標淘寶C2C模式，到2016年進行策略調整，按照天貓標準招商，並漸漸清退了C店賣家，從C2C轉型B2C，從賣貨逐漸升級為品牌國貨出海。

1.商家層級：速賣通今天商家40%為貿易商，有穩定供貨代加工廠；有40%為工廠拿貨賣家，20%為工廠賣家；這20%屬於前瞻意識高的賣家了，知道要佈局跨境零售。但是不少商家重心仍然在批發生產端，沒有專門的電商團隊負責，也沒有專門的運營打理，處於放任狀態。甚至不少工廠擔心跟渠道商有衝突選擇不做。從商家層級能看出，商家優勢差異化並不大，主要差異在於商家對平臺的重點程度。

2.平臺政策&流量分級

這裡要講得更多還是平臺扶持政策為主。在做的商家都知道，速賣通賣家分為：金牌店鋪，銀牌店鋪跟普通店鋪，工廠賣家&品牌商家&個人拿貨賣家都有機會獲得平臺扶持。但是扶持不是一成不變，平臺會給與考核期，考核期內商家們需要達到平臺標準。並且之所以說還有很大機會，核心原因就是流量分級，目前速賣通沒有一個類目像國內天貓一樣top10佔了平臺70%的流量跟交易額，分配較平均，但是海外客戶已經慢慢有品牌的概念了。

3.物流

跨境電商跟國內相比，除了產品消費差異化，最大的差異化就在物流了。速賣通物流發貨現在大多都還是以國內為主，海外倉商家甚少，所以大家物流成本大致相同。未來海外倉，雲倉肯定是平臺方向，最多3年物流差異化會越來越明顯，到哪時候商家優勢劣勢也就突兀出來了。以及下半年平臺主推的AE plus計劃，試問48小時內發貨的除了工廠賣家，也就大賣自己囤貨的。

綜上所述，現在去做速賣通絕對不晚，但是也不早。

基本沒戲的平臺，我不理解管這個平臺的人還能被調回國內管淘寶天貓。現在電商平臺在全球氾濫，如果不做本地化就是死，亞馬遜就是本地化最成功的典範，但是速賣通不是這麼認為的，它以為地球真是一個村呢，如果讓一個老外來選擇，本地化的平臺，本地化的物流，憑啥他選一個國外的平臺，物流還要幾十天。一個小賣家能做好一個國家的市場已經很好了，要同時服務全球，不是滑稽麼。阿里弄一個老太太管理這種飛速發展的業務，她能理解的了麼，雖然我沒覺得蔣凡做的有多好，起碼比一個老女人能理解的更透徹些。但願速賣通五年後還活著。

說真的，如果沒有有充裕的資金，傳統電商真的不要做了。

這是一個十多年網際網路行業老兵的建議！