今天，摩拜在微信平臺上線一種新的收入嘗試，開賣便攜雨衣。據悉，該專門設計了可以伸縮的揹包空間，下襬長度也專門為騎行設計。帽簷全透明，衣身有反光條。此外，還完美解決了收納問題。不過下雨天，你會選擇騎車嗎？
回覆列表
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1 # 智東西
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2 # 冷童
1.下雨天基本上不會有人騎車在外面跑
2.這麼貴，你咋不去搶呢
3.再說了，人人都穿，誰會喜歡呢
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3 # 阿明行記
我不會。說一下原因
1.我騎膜拜很大一部分原因是方便，也就是縮短了最後一公里。如果下雨，我首先考慮的是安全。不會選擇騎摩拜。
2.沒有考慮使用者體驗，自己車子設計在雨天有缺陷拿雨衣來補，還賣那麼貴。有誰傻到下雨天還去騎摩拜。
3.268的價格無異於搶劫。能接受這個價格的，下雨天願意騎摩拜的微乎其微。
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4 # 電單車創業
肯定的回答不會的，首先是價格問題一件雨衣268元，太貴了吧，你說誰願意花268元買件雨衣就是為了騎單車，有這錢直接買輛單車得了。再說了有誰下雨天還去騎單車，林的和落湯雞似的，不管你的雨衣再怎麼獨特，手，腳臉還是要暴露在外面的吧，只要露在外面就會少不了淋雨，要是夏天還好淋點雨涼快，要是冬天不要凍成冰棒了呀！
用一輛單車的價格去買件雨衣值得嗎？
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5 # 聆聽風林
騎行雨衣價格十幾塊錢到幾百都有，但是摩拜賣268一件是不是太坑了。難道情懷就那麼值錢。咱們都知道雨衣雨傘主要減少其透氣度來增加其防雨性的，夏天穿這玩意還不如打車那，太潮了。
我想大部分人不會選擇這種騎行雨衣的，第一：價格太貴，市面上的騎行雨衣價格從十幾元到幾百幾千不等，十幾元的是普通塑膠一般百十元往上基本都是類似與衣服了。第二，下雨天咱們大部分人基本不出門，特別情況基本打車公交地鐵出行了。再加上現在順風車很便宜的。
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6 # su0nils
首先雨衣最不適合的就是共享單車，雨衣最適合的是私家電動車，可以一直放在座位底下，有雨就翻出來穿，相當方便，雨衣搭配共享單車，難以想象的麻煩！出門帶著雨披比雨傘更麻煩！鼓鼓囊囊一大包，隨身帶著不方便！另外200多塊，簡直搶錢！功能上很平庸，左右視線受阻，轉彎的時候肯定很危險！
摩拜這是要打情懷牌嗎？
我也許會買一件雨衣，但我不會穿著它騎車。
還記得很早很早以前，出門要靠腳踏車，路也是泥巴路的年代，下雨可沒有周杰倫的歌裡那麼美。很多人上下班，不得不披著雨衣冒雨前進。那是一個很狼狽也很無奈的方式。
轉眼到了今天，你有多久沒見到有人穿雨衣了？很久了吧。下雨我們可以選擇打車，公交車，地鐵，我們不再需要穿雨衣，更何況穿著雨衣騎車了。
我們從產品的角度對比一下雨天摩拜和ofo的騎行體驗。
下雨天騎腳踏車很夢幻噠是不是？不是！
曾經我聽信了摩拜的廣告詞，以為雨天騎車是這樣的：
但萬萬沒有想到，是這樣的！
都甩到脖子上了。。。。。。可能是我用力過猛。
相反，ofo在這一點上就要好很多，我因此對比過摩拜和ofo的設計，發現原因很簡單，摩拜的後輪雨罩太短了。
所以我的疑惑就是：摩拜推出這款雨衣，是為了防泥巴還是防雨？
雖然ofo小黃車的整體質量比較爛，但在雨天的體驗上，還是優於摩拜的，只要這輛小黃車還能騎。
我想摩拜也不會考慮不到這一點。摩拜不會指望一款雨衣來掙錢，拿夏天的北京來說，一個月可能就下個一兩次雨。摩拜此舉更多是一種宣傳、造勢、發聲。
近期三家最大的共享單車企業可謂動作不斷。近日ofo小黃車與動畫角色小黃人達成合作，推出小黃人定製版的“ofo大眼車”。目前，小黃人版單車車已經亮相。5萬多輛“大眼小黃車”被投放在了北京、上海等一線城市和部分二線城市。
位於第二梯隊的小藍單車也不甘落後。早在5月19日，小藍單車對外宣佈，將在腳踏車上加裝一塊7.9寸的智慧中控螢幕，而這塊屏將成為行業新商業模式的載體。
而摩拜推出騎行雨衣，就不足奇怪了。這不僅是一場產品試水，更是戰略出擊。共享單車的大戰還在繼續，已經從產品、公關、市場，逐步過渡到商業合作等更高領域的PK。
最後，我要說一句，這雨衣，我不會買也不會穿。