奧迪Q5佔據著豪華中型SUV的榜首位置，保有量高，街上出現的機率很高，撞臉的機會也就多，而賓士GLC Coupe剛換完代，比奧迪Q5更具時尚，更動感，新鮮感也比奧迪Q5強，有錢人買車現在也越來越避諱“街車”這個稱號了，物以稀為貴嘛，誰都想自己的車開在路上更新鮮獨特。

奧迪的優惠比賓士GLC Coupe大，性價更出色

賓士GLC Coupe的售價為39.60-57.90萬元，奧迪Q5為38.34-53.40萬元，官方指導價差別不大，可是奧迪Q5的降幅在豪華中型SUV中屬於很厚道的，大部分割槽域有7萬元左右的降幅，配置豐富的40 TFSI技術型（42.76萬元），優惠後34萬就能到手，而賓士GLC Coupe是GLK的全新換代車型，推出時間短，部分割槽域還在加價銷售，更別提降價了，40萬隻能買到GLC的入門版200 4MATIC（39.60萬元），價效比還是奧迪Q5有優勢。

賓士GLC Coupe的內飾豪華，奧迪Q5內飾設計過於沉悶

奧迪Q5的內飾還是多年前的風格，設計不如GLC新穎，視覺衝擊力很平淡，一切都很規整，追求的是實用性，Q5的車內用料基本都是軟性材質，做工細緻，符合這個價位應有的水平，這款技術版搭載了奧迪MMI多媒體系統，可是功能較簡單，螢幕解析度也較低，不過它的全景天窗很大，在同級車中佔優勢。

GLC繼承了賓士一貫的豪華內飾風格，中控屏採用懸浮式設計，做工比Q5更細膩，採用皮質包裹的同時還有縫線設計，內飾佈局雖然比較簡潔，但是車內的科技味和檔次感明顯比奧迪Q5要強多了，分體式全景天窗也很不錯。總之在內飾方面，賓士GLC Coupe完勝奧迪Q5。

奧迪Q5動力更強勁，賓士GLC Coupe的9AT平順和油耗經濟性好

GLC和Q5在動力表現方面有所不同，Q5搭載2.0T+8AT動力組合，這款發動機的來頭可不小，是大眾第三代EA888發動機，明星產品，最大功率為224馬力，賓士GLC Coupe也是搭載了一款2.0T發動機，但是分了高中低三種調校方式，這款入門車型搭載的是低功率版，最大功率184馬力，動力資料上Q5比GLC要強，實際駕駛表現，Q5的提速也更快。但是GLC也有個法寶就是那款縱置9AT變速箱，平順性完全能和寶馬的8AT相媲美，除了帶來很好的駕駛感受外，它的油耗經濟性也不錯，百公里8.8L左右，奧迪Q5百公里要9.6L左右。

品牌偏見

雖然奧迪、賓士、寶馬被列為國內三大豪華品牌，但是在很多消費者眼中還是覺得賓士比奧迪要高檔一點，有一句話叫“開寶馬，坐賓士”，說得是寶馬的運動性好，賓士的舒適性好，唯獨沒評價奧迪，這和奧迪中庸的特性有關，比舒適不如賓士，操控不如寶馬，夾在中間生存。還有奧迪做豪華車的時間遠不如賓士久遠，我們看的老港片和歐美老電影，看見大佬坐的基本都是賓士車，這樣就容易產生對奧迪不公平的想法，其實奧迪中庸的特性更符合國內市場。

對於Q5和GLC的空間實用性方面，就沒有必要糾結了，因為它倆的表現都不錯，後排容納一個身高1米8的乘客不是問題，只是這款Q5的後排座椅帶移動功能，靈活性比GLC要高，另外兩款車的後備廂地板都很平整，都支援座椅放倒，實用性都很出色，奧迪Q5還帶了電動尾門，比GLC更方便省力些。

總結

奧迪Q5和賓士GLC Coupe都是好車，如果鍾情賓士GLC Coupe的內飾豪華和舒適性，那就得接受它偏高的售價，如果追求價效比的話，那奧迪Q5更合適，優惠大，各方面表現都很均衡，只是車型偏老，外觀和內飾的時尚性不如GLC，要能接受它中庸的特性才行。

奧迪Q5的車身尺寸：4629/1898/1655mm，軸距是2807mm，在配置上，一共分為10個車型，售價分別為39.96萬到52.53萬之間。

賓士GLC Coupe的車身尺寸：4661/18981664mm，軸距是2873mm，配置上，一共分為5個車型，售價分別為39.6萬到57.9萬之間。

根據以上資料，很顯然在空間上，賓士GLC Coupe要更勝一籌，但是在配置上，不同的車型配置都不同，價格也不一樣，建議根據個人的需求選擇所需要的配置，不過在價格上，目前奧迪Q5的優惠幅度要比賓士GLC Coupe大很多，不過新款奧迪Q5也快要上市了，如何抉擇還是要看你自己了。