買車之前真的對比糾結了很久，幾乎20多萬的中級車都看了，但最終考慮預算和級別，最終把目標車型鎖定在Magotan和亞洲龍之間，現在的亞洲龍地位就像是前幾年的別克Lacrosse，感覺比普通的中級車要高半個級別似的，2.5升自然吸氣發動機平順性和輸出的穩定性也很給力，但真正試駕之後，總是體會不到網友說的那種從容感，動力雖然說不上多麼差，但是也絲毫沒有激情。Magotan這種渦輪車的爆發感可能更適合我。

而且看到Magotan330豪華版實車之後，瞬間感覺這款車真的很不錯，相對19款Magotan來說進步非常明顯。很多人感覺2020款Magotan外觀最大的改變就是車屁股後面加了一個字母標，但我卻不以為然，我認為新款Magotan最大的改變主要就是輪轂，新款Magotan的輪轂簡直太帥了，330豪華版的更是出色，老款Magotan頂配車型的輪轂帥氣程度也不過如此。

內飾最大的變化就是豪華版以上車型，標配了LED液晶顯示儀表，開車時顯得更有儀式感，尤其是把導航切到儀表盤上，顯得很高大上。多媒體系統也很好用，內建導航終於不再雞肋，空調面板升級後質感增加明顯，越來越有奧迪的範兒。另外豪華版新車還增加了手機無線充電功能，很洋氣。

下面簡單和大家談一下愛車的提車價格吧，最終入手的是2020款Magotan330豪華版，這款車的官方指導價為23.39萬，貸款買車最終優惠談到了2.1萬，全款買的話優惠只有1.7萬，實際裸車價為21.29萬，貸款10萬元，首付11.29萬，貸款手續費為4800元，保險費用為7500元，購置稅花了9987元，強制購買三年的盜搶險，共計3228元，上牌費店內強制3000塊錢，購買裝飾禮包3000塊錢。月供金額為4167元，分兩年24期還清，總的首付金額為144,415元，兩年之後總落地價為244,415元。

剛開始的時候，我也感覺Magotan買個330精英版就可以，但看到豪華版實車之後，瞬間就挪不開腿了。豪華版比精英版貴了1.4萬，但是多了液晶儀表盤，電動尾門，手機無線充電功能以及三個安全氣囊等等，這些配置都是非常實用的，僅僅上面所說的配置，個人感覺價值就已經超了1.4萬，除此之外，豪華版還比精英版多了迎賓燈和導航系統等等，只要預算足夠，個人強烈推薦購買豪華版。

新款Magotan的內飾升級明顯，氛圍燈非常的贊。外觀方面還升級了流水轉向尾燈，洋氣！空間真的無敵變態，在同級別車型中，Magotan根本就沒有任何敵手，甚至很多高一個級別的中大型轎車都不如Magotan的空間大，這也是Magotan宜商宜家的一個制勝法寶。

另外Magotan這款車也非常好開，按鍵的阻尼感也剛剛好。靜音效能非常優秀，比同級別絕大多數熱銷的日系車靜音控制的都要好，舒適性很高。

但Magotan這款車也不是一點缺點都沒有，這款車的新車異味兒比較大，需要長時間通風散味。另外輪胎感覺不怎麼樣，胎噪比較大，高速行車的時候主要噪音來源都是輪胎。底盤懸掛比較紮實，座椅填充也比較硬，不如CAMRY和Teana的座椅柔軟。全新Magotan的導航系統雖然比較好用，但個人感覺還是更喜歡手機投屏，但新款Magotan竟然把Carplay這個配置給減配了，這讓我感覺挺遺憾的，上車聽歌不方便了。

大眾Magotan是市面上熱銷的中級轎車，自從Passat爆出安全問題後，Magotan就成了大眾中級轎車的銷量中堅。拿十月份的銷量來說，Magotan月銷19858輛，跟排第一的Accord差別不大。

Magotan這款車按配置可以簡單的分為1.4T，2.0T二種動力版本。其中Magotan330 豪華版屬於Magotan車系的中配車型，這臺車的指導價為23.39萬，在Magotan眾多配置中算是比較有價效比的一個配置。與同級的競品Accord，Teana，Passat，Regal，A4等車比起來，Magotan也不落下風，是值得購買的一款車。

Magotan的前臉採用最新的家族式設計，仍然是經典的橫幅式進氣格珊，更老款不同的是，新款六角格珊內部引入了點陣裝飾，搭配二側四邊形折線大燈組和犀利的霧燈區，前臉看起來沉穩中有多了些攻擊性。

內飾大眾一直是走的沉穩風格，20款的Magotan 330豪華版採用了全液晶儀表盤和三幅式的運動方向盤，還加了灰色飾板，不再那麼沉悶，有了一些科技感。而且這塊10.3英寸的全液晶儀表盤除了顯示內容更豐富，更細膩，還支援將導航投射到儀表盤內，方便車主檢視導航路線，更貼心。

Magotan330 豪華版使用了一臺EA888系列2.0T 220馬力渦輪增壓發動機，匹配七速雙離合變速箱。這套動力可以在1500轉爆發320n/M的最大扭矩，提速輕鬆，動力儲備足。綜合油耗在8～9L左右，市區油耗在10L左右。

因為是雙離合變速箱，在一檔升二擋的時候會有輕微的頓挫。二擋升三檔會有一些拖拽感，車主可以嘗試在變速箱升檔的時候放開油門，可以改善頓挫感。

底盤使用了前麥弗遜後多連桿的雙獨立懸掛。德系車的底盤一向以沉穩著稱，Magotan這車開起來底盤工整，濾震性好，底盤NVH也做的不錯。缺點是懸掛調得偏硬，所以舒適性沒有日系車那麼強。

Magotan的軸距達到了2871mm，所以內部空間非常寬裕，尤其是後排空間非常大。但是後備箱空間比同級偏小，可能是把空間都給到後排了。

Magotan330 豪華版的電子配置給的比較到位。比如有齊全的主被動安全配置，包括主副駕駛氣囊，前排側氣簾，前後排頭部氣囊，膝部氣囊，ABS，ESP等

其它常用的配置也給到了，比如前後倒車雷達，倒車影像，定速巡航，自動駐車，自動空調，電動後備箱，全景天窗，無鑰匙進入/啟動，無線充電，座椅多向調節，座椅加熱，9.2寸中控大屏，LED燈組，感應雨刷，後排獨立空調等等。基本上常用的配置都給到了，遺憾的是輔助駕駛系統在這個價位缺失。

如果想全款購入Magotan330 豪華版 ，在結合終端優惠的情況下，這臺車的落地價需要242190元左右。

其中裸車價優惠後需要217700元。各地優惠價不一樣，以當地為準，理論來說廣東地區的優惠力度較大。

購置稅需要19265元，上牌費500元左右，車船稅420元每年，交強險950元。

如果購買全險需要8078元，其中三者險是100萬，需要1246元。商業險的選擇會影響落地價，所以實際價格會有出入，僅供參考。

Magotan330豪華版值得購買嗎？全款所有弄好上路多少錢？大眾Magotan屬於中型商務轎車。憑藉俊朗的車身外表，還有紮實的底盤，發動機技術。自上市以來贏得了很多消費者的喜愛。

大眾Magotan2020款330TSI DSG豪華性。這一代的改款，比以往的老款Magotan。從外表車身看起來，顯得更時尚，運動化。從各個方面看，車身曲線都是非常的流暢，玻璃框架，還有車門裙邊都配備銀色鍍鉻裝飾條點綴。沉穩大氣中又不失運動時尚，前大燈設計非常的犀利，給人的感覺非常的亮麗。大嘴笑臉橫條式的中網，配備銀色鍍鉻裝飾條點綴。增添了很多的運動氣息，青春氣息。獠牙式的進氣格柵，配備左右兩霧燈點綴。顯得非常的兇猛，就像野獸一般，給人的感覺一副動力十足的樣子。

大眾Magotan2020款330TSI DSG豪華性。車身長4865毫米，寬1832毫米，高1471毫米，軸距2871毫米，前輪距1586毫米，後輪距1572毫米。整備質量1540千克，滿載質量2000千克，油箱容積66升，行李箱容積533升。

發動機方面，採用2.0T渦輪增壓發動機。氣缸排列形式：直列4缸。發動機型號:DPL。配氣機構：DOHC。最大馬力186匹，最大功率137千瓦，最大功率轉速4100轉至6000轉，最大扭矩320牛米，最大扭矩轉速1500轉至4000轉。供油方式:混合噴射。變速箱方面，採用7擋雙離合溼式變速箱。檔位數7。

底盤轉向方面，驅動方式：前置前驅，前懸掛形式:麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛形式：多連桿式獨立懸掛。轉向型別:電動助力。前輪制動器型別：採用通風盤式。後輪制動器型別:實心盤式，駐車制動型別：電子駐車。配備了215 55 R17的輪胎，備胎規格:非全尺寸。

安全方面：配有ABS防抱死。制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，疲勞駕駛提示。被動安全方面:該車輛配有前排安全氣囊，前排側氣囊，後排側氣囊，標配側安全氣簾。而且主駕駛位配有前排膝部氣囊。標配胎壓監測系統，安全帶未系提示。

輔助操控配置方面。該車輛配有前後駐車雷達，駕駛輔助影像，倒車影像。巡航系統定速巡航，標配自動駐車。上坡輔助，發動機啟停技術。可選擇運動駕駛模式。該車輛配備了可開啟的全景天窗，鋁合金輪轂，真皮方向盤，多功能方向盤。彩色行車的電腦，全液晶液晶儀表。電動後尾門，感應式後尾門，發動機電子防盜。車內中控鎖，智慧遙控鑰匙，無鑰匙進入，無鑰匙啟動。標配手機無線充電。中控彩色大屏，GPS導航系統。藍芽車載電話，手機互聯對映，車聯網，語音識別控制系統。

燈光配置方面：近光燈和遠光燈同時配備了LED燈珠，標配日間行車燈，自動大燈。轉向輔助燈，前霧燈，大燈隨動轉向。大燈高度調節，大燈清洗功能，車內氛圍燈，燈光特色功能:矩陣式，大燈延時關閉。玻璃後視鏡方面：配有電動車窗，全車車窗一鍵升降，車窗防夾手功能。電動調節後視鏡:可以加熱，電動摺疊。自動空調，後排獨立空調。

大眾Magotan2020款330TSI DSG豪華性。官方指導價23.39萬，目前優惠3.8萬。優惠後裸車價格195,900元。購置稅17,336元，交強險950元，車船使用稅480元，上牌費500元，商業保險6825元。全款總價221,991元。各地區車輛價格有所不同，以當地4S店實際報價為準。

我認為一汽Magotan330豪華版，價效比不錯，沒啥硬傷，還是值得購買的。具體有以下幾個原因：

一、價格在中級車裡雖然有點貴，但是與配置2.0T發動機的同類車型相比，還是比較實惠的。

1、Magotan330TSI豪華版，官方指導價是23.39萬，現在各地4S店一般能優惠3.8萬左右，去買的時候多和銷售人員砍砍價，裸車就算是19.5萬吧。

2、提車後需要繳納購置稅1.9萬元，車船使用費400，交強險950。駕駛水平高了，可以不買商業險，或者只買個50萬的三責險，1000塊錢左右吧。如果買商業全險大概6000左右吧，主要涉及到第三者責任險賣多少的問題。

因此，只買個強制保險和三責險，花21.6萬元左右就可以落地了。

二、外觀比較沉穩厚重

1、Magotan是大眾家族設計外觀，有點方正，雖然不驚豔，但是耐看，都是大眾前臉都是一個樣，但是對車比較有興趣的，前面一眼就能看出，Magotan和Sagitar、Jetta的區別，因為看著有點厚重感。側面和後面就更不用說了。

2、車身尺寸：長4.865米，寬1.832米，高1.471米，在B級車裡屬於中規中矩的水平，不長不短家用正好。

三、效能在同類車裡邊屬於中等靠上的。

1、動力系統：2.0T發動機，不過是低功率的，最大扭矩320，還算可以，和寶馬奧迪的中功率2.0T差不多。汽車之家實測百公里加速8秒多，家用是夠用了。

2、變速箱：這款車是溼式雙離合，穩定性比Magotan280的乾式雙離合強多了。好像奧迪上用的雙離合也是這款變速箱，都沒見過奧迪變速箱出問題，所以基本上不用這款Magotan擔心雙離合會出問題了。

3、油耗分析：聽車主分享，平均速度31，油耗大約是7.7升每百公里，不算費油。按現在的油價一公里合4-5毛錢，比較實惠，一般的上班族都能負擔的起。

四、內部空間

1、Magotan軸距2.871米，乘坐空間，大家反應都比較好，比美系車強；應該比不過日系車，不過也差不了多少。

2、內飾屬於中等水平，個人感覺比較簡約大氣，用料上不算太好、也不算太差。

五、底盤和行駛質感

1、Magotan是前麥弗遜式，後多連桿式，都是獨立懸掛，屬於這一價位的標準配置，一般化。不過德國車的底盤一般調校得比較好，行駛質感挺不錯，走爛路有韌性。

六、有關配置

1、安全配置：該有的都有了，還算可以，不過少個主動剎車系統，這是遺憾。

2、駕駛配置：有前後雷達，後邊有倒車影像，還比較厚道，買車後可自己升級為全景影像，方便駕駛。

3、其他配置：有全景天窗，大燈是led的，都還不錯。輪胎是17寸的，有點小，不過不影響啥。

七、大眾的發動機有燒機油現象，不過幾率不高，就算真燒了，隔3個月可以自己隨時加點，也用不了幾個錢。

綜合這款車的缺點和優點來看，Magotan這款車還比較適合家用，值得購買。

大眾Magotan330豪華版到底怎麼樣呢？下面來說說

一般想買車都會在各種APP上先看一看預算價位的有哪些車，因為經費有限所以一開始也沒有考慮BBA。當時理想車型有很多，和Magotan同級別的車也就那麼幾款，本田Accord、豐田CAMRY，日產Teana2.0T還有別克Lacrosse、凱迪拉克CT5還有就是Magotan和Passat等。

咱們說說這幾款車型：首先是本田Accord優點是動力強，外形確實不錯挺好看，挺省油的，優惠力度不高不低；缺點就是隔音差，配置相對偏低，上高配置價格貴不少。豐田CAMRY：這車確實不錯，口碑也好，非常省油。缺點就是有點偏貴了，基本沒什麼優惠，小問題投訴率也不低。Teana2.0T：動力確實很強勁，大沙發也是非常舒服，還有黑科技的可變壓縮比發動機的技術也是非常牛的。缺點就是現在品牌力有點落後本田和豐田了，外形也沒有其他兩個日系車那麼漂亮。

美系凱迪拉克CT5和Lacrosse個人覺得車確實不錯，優惠力度也確實非常大，配置高，安全性也挺好，但是可能有人覺得美系車不保值，而且油耗高，品牌力度沒那麼強。

現在來說Magotan：Magotan外觀中規中矩.. 顏值上我還是滿意的.. 後排空間夠大.. 載著小朋友們出行比較方便.. 後備箱空間夠大.. 平時放很多工作要用的工具配件之類的.. 起初4S店看的是330豪華款.. 因為都有現車.. 回來自己研究了一下.. 380豪華版安全配置多了主動剎車、車道保持、併線輔助.. 還是高功率版的動力相對來說比較330要好一些.. 所以在預算範圍之內.. 就380了.. 但是4S店告訴我沒有車.. 要定還確定不了時間.. 這下又讓我不知所措了.. 然後就留了聯絡方式準備再考慮考慮.. 過了幾天去了相城車展.. 還是那家4S店.. 不過不是之前接待我的那位銷售人員了.. 問我看什麼車 我就說看什麼車你們也沒有現車.. 哈哈.. 結果銷售員直接給我說了一句 380昨天到了一輛..哎呀.. 這是要我買的意思啊.. 走吧.. 去店裡談價格吧.. 討好付定金.. 接下來提車.. 說實話.. 我之前沒有開過太多車.. 對於車子的效能還有操控性這塊來說.. 我沒有太多的發言權.. 舒適性一般.. 380動力還可以.. 車聯網我自己每天開啟看看還是很精確的.. 現在九百多公里.. 平均油耗10個油.. 我個人覺得不高.. 一色氛圍燈.. 迎賓燈.. 都挺好.. 對了就一個感覺比較不好.. 就是音響太差了.. 音質感覺很一般.. 有錢你得上丹拿.. 平時自己聽聽音樂挺好的..

最後建議大家買車買自己預算內的，自己喜歡的車就行，別人的意見自己可以稍微參考綜合來考慮一下，還有一個因素要考慮的就是售後服務問題，因為只要你買車就會有售後服務，售後服務差的話會非常鬧心，買車之前可以上網查查售後服務怎麼樣，最後祝大家能買到自己心儀的車。

大眾Magotan330TSI豪華版落地需要多少錢？這款車家用如何？

大眾Magotan這款車型的定位是一臺中型車，這款車型號稱中型車銷量之王，每個月的銷量成績維持在1萬臺左右，所以能夠看出這款車型非常的受消費者的歡迎，而他的兄弟車型大眾Passat依然也是非常的搶手，對於大眾Magotan，我想用三個優點來總結一下這款車型第1個優點家用很合適，為什麼說這款車型家用很合適，如果說你有這20萬元的預算，完全可以考慮一款低配的車型，雖然說低配車型所搭載的是1.4t的發動機，但是動力和燃油經濟性方面的表現是非常適合的，

第二個優點，這款車型商務性也是非常重的，檔次感很高，那麼如果說你打算買這款車型，用來商務接待，依然是非常的有實力，第三個優點，價效比很高，大眾Magotan這款車的價效比主要表現在兩個方面，第一個方面，這款車型的市場終端優惠確實非常的高，而另外一個方面在二手車市場的保值率也是很高的，所以說單從這三個方面的優勢去選擇大眾Magotan，這款車就非常的不錯。

大眾Magotan330TSI豪華版車型的指導價234,900元，記者透過走訪我們當地的4s店，瞭解到目前這款車型的市場終端優惠大概在3萬元左右，實際車價204,900元，其中保險的預算9000元左右，購置稅17,512元，上牌費350元，全款落地231762元左右。

Magotan330TSI DSG 首先型的側面，黑色顯大氣，輪轂也很搭，低調不聲張。新Magotan的側臉殺，切實其實無敵!大燈組授與了仿鯊魚嘴的計劃，霸氣通盤，曾經方45度角看起來很美滿，不愧是公共戀人啊。新款Magotan小細節的計劃很到位，踩剎車時尾燈時豎起來的，不單逼格很高，也讓後車戒備，貫通毗連車距，不錯的計劃

表裡兼修，外不美觀和內飾都很是對勁，內飾不牢牢是設定裝備鋪排的富厚，做工用料也很好，誤差勻稱，中控指鐘的插手讓檔次剎時晉升，桃木色的中控面板晉升了車內的豪華感。用了簡捷的內飾計劃，這也是公共不停的魄力氣焰，通盤的商務範，並且用料和做工也很踏實。標的目標盤尺寸適中，插手了小平底的行為計劃，握感很好。

安適裝備方面的胎壓監測裝配體系成果，也是人們所必要的。至於救援、操控方面的配備，定速巡航不是標配，這是令人遺憾的。底盤是多連桿跟麥弗遜式的組合，調校很是地切合中型三廂車的定位。動力方面，1.4T+7速雙聚散，1.8T+7速雙聚散，2.0T+7速雙聚散。

總之 不管從外觀還是效能上來說，新款Magotan330豪華版都是一個不錯的選擇！

Magotan外觀設計無疑是很成功的典型，前臉橫條中網簡潔明快，車身側面修長勻稱協調而且富有力量感，後尾部飽滿大氣，很有檔次感。

動力方面，Magotan330搭載一臺2.0t的低功率發動機，引數很熟悉最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，配7速雙離合變速箱，零百成績7.5秒，加速感覺很澎湃，升檔很積極，變速箱除了在低速有些頓挫之外，在大多數工況環境下都很順暢，深踩一腳非常有推背感。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教感覺比較舒服，初段濾震很柔，有點日系車的味道，不再是很硬的感覺，無論是細碎還是大的坑窪都能很好的處理，同時後段也不缺乏支撐。駕駛感覺轉向手感也輕了不少，更貼閤家用很好上手，油門初段有一定的空行程，踩到四分之一以後才會進入實質階段，剎車感覺讓人很有信心，線性有力。

空間就不用多說了，同級別最大的之一，後排可以輕鬆翹起二郎腿，頭部腿部都有很大餘量，坐墊支撐包裹都不錯，除了後排地臺有些高之外也沒啥大缺點。後備箱很能裝，容積533升，進深比較深，能放些相對大件的物品。

內飾方面，各種功能分割槽一目瞭然，不用怎麼熟悉就能輕鬆上手操作，按鍵旋鈕的質感上佳，大屏的操作流暢度和清晰度也都很好，配合上實體按鍵，人機互動毫無壓力。整體看上去就是一臺中級車該有的水平。

售價方面，2019款Magotan330豪華版，官方指導價22.91萬，優惠幅度在2.3萬左右，裸車報價基本20.61萬就能成交，全部落地再加購置稅17767，車船稅480，強險950，商業險6708，上牌500，共合計23.25萬左右。

今天剛從四兒子店出來，座標深圳，330豪華版，22.91萬的指導價，優惠2萬5，置換補貼8千，加上保險，購置稅，車船稅，上牌費，落地22萬4千多，找熟人再給我優惠2千，落地22.2千多，還送腳墊，3M膜，擋泥板等，這個價我認為很可以了，不知道大家有什麼建議。

大眾Magotan當之無愧的中級車標杆，最近兩年一直蟬聯這個級別銷量榜的冠軍位置，平均月銷量在小2萬臺左右，市場表現毋庸置疑，路面上隨便掃兩眼就能發現幾臺。

Magotan外觀設計無疑是很成功的典型，前臉橫條中網簡潔明快，車身側面修長勻稱協調而且富有力量感，後尾部飽滿大氣，很有檔次感。

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動力方面，Magotan330搭載一臺2.0t的低功率發動機，引數很熟悉最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，配7速雙離合變速箱，零百成績7.5秒，加速感覺很澎湃，升檔很積極，變速箱除了在低速有些頓挫之外，在大多數工況環境下都很順暢，深踩一腳非常有推背感。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教感覺比較舒服，初段濾震很柔，有點日系車的味道，不再是很硬的感覺，無論是細碎還是大的坑窪都能很好的處理，同時後段也不缺乏支撐。駕駛感覺轉向手感也輕了不少，更貼閤家用很好上手，油門初段有一定的空行程，踩到四分之一以後才會進入實質階段，剎車感覺讓人很有信心，線性有力。

空間就不用多說了，同級別最大的之一，後排可以輕鬆翹起二郎腿，頭部腿部都有很大餘量，坐墊支撐包裹都不錯，除了後排地臺有些高之外也沒啥大缺點。後備箱很能裝，容積533升，進深比較深，能放些相對大件的物品。

這款車型商務性也是非常重的，檔次感很高，那麼如果說你打算買這款車型，用來商務接待，依然是非常的有實力，第三個優點，價效比很高，大眾Magotan這款車的價效比主要表現在兩個方面，第一個方面，這款車型的市場終端優惠確實非常的高，而另外一個方面在二手車市場的保值率也是很高的

大眾Magotan330TSI豪華版車型的指導價234,900元，小編透過走訪我們當地的4s店，瞭解到目前這款車型的市場終端優惠大概在3萬元左右，實際車價204,900元，其中保險的預算9000元左右，購置稅17,512元，上牌費350元，全款落地231762元左右。

Magotan330豪華版值得購買嗎？最近想入手，全款所有弄好上路要多少錢？

大眾Magotan這款車，低調不失穩重，時尚又不失大氣。Magotan330豪華版可以說得上是最值得推薦的車型。

從配置表來看，最具價效比的就是330TSI豪華版了，胎壓報警、定速巡航、倒車影像、多功能方向盤、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、感應雨刷、感應電尾門、座椅加熱、燈光配置、還有高逼格的液晶儀表盤和車內氛圍燈等都是非常實用的配置。

而且Magotan330豪華版所搭載的這臺2.0T發動機，動力是真的猛，而且底盤也紮實可靠，油耗方能百公里綜合在6個左右。不過變速箱的話，因為是雙離合，所以頓挫感是有的，日常行駛只要不過分關注，基本上體會不到。

雙離合雖然有頓挫的劣勢，但動力傳動效率高，節油的優勢也是客觀存在的。

2020款 330TSI DSG 豪華型，指導價格23.39萬，車主參考價格21.16萬，加上購置稅、車險、上牌費等費用，我覺得23萬左右應該可以開走，然後在優惠那一環節的話，你還是要跟他們多談談，爭取到最大利益。

‬Magotan330豪華版值得購買嗎？全款落地價大概多少錢？

首先，Magotan是一汽大眾旗下的一款中型轎車。那麼Magotan330豪華版值得購買嗎？這款車的落地價大概又是多少錢呢？

首先，Magotan330豪華版這款車，在外觀方面採用的是家族設計風格，整個中網以及保險下方處，採用的都是這種貫穿的鍍硌條來進行點綴，讓整個全臉看起來還是很沉穩大氣的一款車，然而，側面方面流暢的線條，讓整車看起來也很沉穩很修長，至於整個尾部造型上，整體看上去還是很簡潔的，不過，他同樣採用了貫穿的鍍鉻條來進行點綴，並且還採用了雙邊單處的真實排氣佈局，讓整個尾部看起來就顯得很寬厚。

在整個內飾部分，還是傳承了大眾一貫的設計風格，雖然採用了一些高科技設計元素，但是整體的內飾還是非常的大眾，不過這款車在做工用料方面還是比較考究的，大眾車一直以來，做工方面都很精緻，而且大量的軟質材料覆蓋整個中控上方，並且還採用了貫穿的空調出風口設計，以及還採用了大量的鍍鉻調來點綴，整體看上去還是很有檔次的，然而在這個配置的車型上，還採用了全液晶儀表以及9.2英寸的液晶中控顯示屏，坐在車內的話，整體同樣還是很鮮科技感的，不過，這款車並沒有採用真皮座椅，讓人看上去就有點掉檔次，而且這種座椅在日常的護理當中也會比較麻煩一些，至於空間方面的話，作為中型轎車來說，你完全不需要擔心他的空間，然而，在車輛的其他配置上，作為一款中型的標杆級別轎車來說，針對這個配置的車型來看的話，整體的配置真的不是很高，不過針對日常使用來說的話，這些配置也已經能夠滿足日常使用了。

在動力方面這個配置的車型，搭載的是2.0T低功率渦輪增壓發動機，匹配的是七擋雙離合變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為：137千瓦320牛米，最大可爆發出186匹馬力，然而在底盤架構上，這款車採用的是前麥弗遜後多連桿懸掛。

針對這個配置的車型來說，整個外觀給人的感覺就很沉穩大氣，然而，在整個內飾方面，做工用料以及空間的表現都是很不錯的，不過在車輛的配置方面，作為一款中型轎車來說，配置雖然能夠滿足日常使用，但是整體的配置還是比較低的。

在動力方面的話，整體的動力表現也比較中規中矩，車輛在起步或者急加速超車的時候，動力的表現也比較一般，並且在市區擁堵跟車的時候，偶爾還會有一些頓挫感，不過針對他的底盤調校來說，過一些減速帶或者坑窪路面的時候他的表現還是很不錯的，然而這款車在跑高速的時候，得益於紮實穩重的底盤調校，無論是變道超車還是高速過彎，駕駛者都能夠很有信心的去操控，那麼這款車值不值得購買呢？那還得看個人的需求，畢竟只有自己親自去體驗試駕了之後，才能夠選擇出最合適自己的車輛，我們下面就來給大家分享一下這個配置的車型的購車價格。

Magotan 330 豪華版，這款車的官方指導價是23.39萬元

目前的一個優惠價格大概在3.5萬元左右

優惠後的裸車價大概在19.89萬元左右

車輛購置稅和車船稅大概在18002元左右

車輛的保險費用大概在7834元左右

車輛的上牌費用大概在1500元左右

全款落地參考價格大概在226236元左右

Magotan是大眾一款很經典的中級車，2.0T渦輪增壓機器搭配溼式雙離合變速箱，百公里加速8.1秒，工信部油耗6.3。而且Magotan所有型號裡330豪華版本也是價效比相當高的一款車型，得到了某家汽車網站編輯的推薦。

根據目前統計的全國價格，應該是北京地區優惠最大，達到了19.39，加上購置稅和強險商業險以及其他的一些雜費，落地應該是22以內。

Magotan330TSI DSG 首先型的側面，黑色顯大氣，輪轂也很大，低調不聲張。新Magotan的側臉殺，其實切實其實無敵!大燈組授與了仿鯊魚嘴的計劃，霸氣通盤，曾經方45度角看起來很美滿，不愧是公共戀人啊。新款Magotan小細節的計劃很到位，踩剎車時尾燈時豎起來的，不單逼格很高，也讓後車戒備，貫通毗連車距，不錯的計劃

表裡兼修，外部美觀和內飾都很是對勁，內飾不牢牢是設定裝備鋪排得富厚，做工用料也很好，誤差勻稱，中控指鐘的插手讓檔次剎時晉升，桃木色的中控面板晉升了車內的豪華感。用了簡捷的內飾計劃，這也是公共部門不停的魄力氣焰，通盤的商務範，並且用料和做工也很踏實。標註的目標盤尺寸適中，插手了小平底的行為計劃，握感很好。

安全裝備方面的胎壓監測裝配體系成果，也是人們所必要的。至於救援、操控方面的配備，定速巡航不是標配，這是令人遺憾的。底盤是多連桿跟麥弗遜式的組合，調校很是符合中型三廂車的定位。動力方面，1.4T+7速雙聚散，1.8T+7速雙聚散，2.0T+7速雙聚散。