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  • 1 # 小馬侃侃車

    買車之前真的對比糾結了很久,幾乎20多萬的中級車都看了,但最終考慮預算和級別,最終把目標車型鎖定在Magotan和亞洲龍之間,現在的亞洲龍地位就像是前幾年的別克Lacrosse,感覺比普通的中級車要高半個級別似的,2.5升自然吸氣發動機平順性和輸出的穩定性也很給力,但真正試駕之後,總是體會不到網友說的那種從容感,動力雖然說不上多麼差,但是也絲毫沒有激情。Magotan這種渦輪車的爆發感可能更適合我。

    而且看到Magotan330豪華版實車之後,瞬間感覺這款車真的很不錯,相對19款Magotan來說進步非常明顯。很多人感覺2020款Magotan外觀最大的改變就是車屁股後面加了一個字母標,但我卻不以為然,我認為新款Magotan最大的改變主要就是輪轂,新款Magotan的輪轂簡直太帥了,330豪華版的更是出色,老款Magotan頂配車型的輪轂帥氣程度也不過如此。

    內飾最大的變化就是豪華版以上車型,標配了LED液晶顯示儀表,開車時顯得更有儀式感,尤其是把導航切到儀表盤上,顯得很高大上。多媒體系統也很好用,內建導航終於不再雞肋,空調面板升級後質感增加明顯,越來越有奧迪的範兒。另外豪華版新車還增加了手機無線充電功能,很洋氣。

    下面簡單和大家談一下愛車的提車價格吧,最終入手的是2020款Magotan330豪華版,這款車的官方指導價為23.39萬,貸款買車最終優惠談到了2.1萬,全款買的話優惠只有1.7萬,實際裸車價為21.29萬,貸款10萬元,首付11.29萬,貸款手續費為4800元,保險費用為7500元,購置稅花了9987元,強制購買三年的盜搶險,共計3228元,上牌費店內強制3000塊錢,購買裝飾禮包3000塊錢。月供金額為4167元,分兩年24期還清,總的首付金額為144,415元,兩年之後總落地價為244,415元。

    剛開始的時候,我也感覺Magotan買個330精英版就可以,但看到豪華版實車之後,瞬間就挪不開腿了。豪華版比精英版貴了1.4萬,但是多了液晶儀表盤,電動尾門,手機無線充電功能以及三個安全氣囊等等,這些配置都是非常實用的,僅僅上面所說的配置,個人感覺價值就已經超了1.4萬,除此之外,豪華版還比精英版多了迎賓燈和導航系統等等,只要預算足夠,個人強烈推薦購買豪華版。

    新款Magotan的內飾升級明顯,氛圍燈非常的贊。外觀方面還升級了流水轉向尾燈,洋氣!空間真的無敵變態,在同級別車型中,Magotan根本就沒有任何敵手,甚至很多高一個級別的中大型轎車都不如Magotan的空間大,這也是Magotan宜商宜家的一個制勝法寶。

    另外Magotan這款車也非常好開,按鍵的阻尼感也剛剛好。靜音效能非常優秀,比同級別絕大多數熱銷的日系車靜音控制的都要好,舒適性很高。

    但Magotan這款車也不是一點缺點都沒有,這款車的新車異味兒比較大,需要長時間通風散味。另外輪胎感覺不怎麼樣,胎噪比較大,高速行車的時候主要噪音來源都是輪胎。底盤懸掛比較紮實,座椅填充也比較硬,不如CAMRY和Teana的座椅柔軟。全新Magotan的導航系統雖然比較好用,但個人感覺還是更喜歡手機投屏,但新款Magotan竟然把Carplay這個配置給減配了,這讓我感覺挺遺憾的,上車聽歌不方便了。

  • 2 # 陳末ol

    大眾Magotan是市面上熱銷的中級轎車,自從Passat爆出安全問題後,Magotan就成了大眾中級轎車的銷量中堅。拿十月份的銷量來說,Magotan月銷19858輛,跟排第一的Accord差別不大。

    Magotan這款車按配置可以簡單的分為1.4T,2.0T二種動力版本。其中Magotan330 豪華版屬於Magotan車系的中配車型,這臺車的指導價為23.39萬,在Magotan眾多配置中算是比較有價效比的一個配置。與同級的競品Accord,Teana,Passat,Regal,A4等車比起來,Magotan也不落下風,是值得購買的一款車。

    Magotan的前臉採用最新的家族式設計,仍然是經典的橫幅式進氣格珊,更老款不同的是,新款六角格珊內部引入了點陣裝飾,搭配二側四邊形折線大燈組和犀利的霧燈區,前臉看起來沉穩中有多了些攻擊性。

    內飾大眾一直是走的沉穩風格,20款的Magotan 330豪華版採用了全液晶儀表盤和三幅式的運動方向盤,還加了灰色飾板,不再那麼沉悶,有了一些科技感。而且這塊10.3英寸的全液晶儀表盤除了顯示內容更豐富,更細膩,還支援將導航投射到儀表盤內,方便車主檢視導航路線,更貼心。

    Magotan330 豪華版使用了一臺EA888系列2.0T 220馬力渦輪增壓發動機,匹配七速雙離合變速箱。這套動力可以在1500轉爆發320n/M的最大扭矩,提速輕鬆,動力儲備足。綜合油耗在8~9L左右,市區油耗在10L左右。

    因為是雙離合變速箱,在一檔升二擋的時候會有輕微的頓挫。二擋升三檔會有一些拖拽感,車主可以嘗試在變速箱升檔的時候放開油門,可以改善頓挫感。

    底盤使用了前麥弗遜後多連桿的雙獨立懸掛。德系車的底盤一向以沉穩著稱,Magotan這車開起來底盤工整,濾震性好,底盤NVH也做的不錯。缺點是懸掛調得偏硬,所以舒適性沒有日系車那麼強。

    Magotan的軸距達到了2871mm,所以內部空間非常寬裕,尤其是後排空間非常大。但是後備箱空間比同級偏小,可能是把空間都給到後排了。

    Magotan330 豪華版的電子配置給的比較到位。比如有齊全的主被動安全配置,包括主副駕駛氣囊,前排側氣簾,前後排頭部氣囊,膝部氣囊,ABS,ESP等

    其它常用的配置也給到了,比如前後倒車雷達,倒車影像,定速巡航,自動駐車,自動空調,電動後備箱,全景天窗,無鑰匙進入/啟動,無線充電,座椅多向調節,座椅加熱,9.2寸中控大屏,LED燈組,感應雨刷,後排獨立空調等等。基本上常用的配置都給到了,遺憾的是輔助駕駛系統在這個價位缺失。

    如果想全款購入Magotan330 豪華版 ,在結合終端優惠的情況下,這臺車的落地價需要242190元左右。

    其中裸車價優惠後需要217700元。各地優惠價不一樣,以當地為準,理論來說廣東地區的優惠力度較大。

    購置稅需要19265元,上牌費500元左右,車船稅420元每年,交強險950元。

    如果購買全險需要8078元,其中三者險是100萬,需要1246元。商業險的選擇會影響落地價,所以實際價格會有出入,僅供參考。

  • 3 # 大聰吖

    Magotan330豪華版值得購買嗎?全款所有弄好上路多少錢?大眾Magotan屬於中型商務轎車。憑藉俊朗的車身外表,還有紮實的底盤,發動機技術。自上市以來贏得了很多消費者的喜愛。

    大眾Magotan2020款330TSI DSG豪華性。這一代的改款,比以往的老款Magotan。從外表車身看起來,顯得更時尚,運動化。從各個方面看,車身曲線都是非常的流暢,玻璃框架,還有車門裙邊都配備銀色鍍鉻裝飾條點綴。沉穩大氣中又不失運動時尚,前大燈設計非常的犀利,給人的感覺非常的亮麗。大嘴笑臉橫條式的中網,配備銀色鍍鉻裝飾條點綴。增添了很多的運動氣息,青春氣息。獠牙式的進氣格柵,配備左右兩霧燈點綴。顯得非常的兇猛,就像野獸一般,給人的感覺一副動力十足的樣子。

    大眾Magotan2020款330TSI DSG豪華性。車身長4865毫米,寬1832毫米,高1471毫米,軸距2871毫米,前輪距1586毫米,後輪距1572毫米。整備質量1540千克,滿載質量2000千克,油箱容積66升,行李箱容積533升。

    發動機方面,採用2.0T渦輪增壓發動機。氣缸排列形式:直列4缸。發動機型號:DPL。配氣機構:DOHC。最大馬力186匹,最大功率137千瓦,最大功率轉速4100轉至6000轉,最大扭矩320牛米,最大扭矩轉速1500轉至4000轉。供油方式:混合噴射。變速箱方面,採用7擋雙離合溼式變速箱。檔位數7。

    底盤轉向方面,驅動方式:前置前驅,前懸掛形式:麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛形式:多連桿式獨立懸掛。轉向型別:電動助力。前輪制動器型別:採用通風盤式。後輪制動器型別:實心盤式,駐車制動型別:電子駐車。配備了215 55 R17的輪胎,備胎規格:非全尺寸。

    安全方面:配有ABS防抱死。制動力分配,剎車輔助,牽引力控制,車身穩定系統,疲勞駕駛提示。被動安全方面:該車輛配有前排安全氣囊,前排側氣囊,後排側氣囊,標配側安全氣簾。而且主駕駛位配有前排膝部氣囊。標配胎壓監測系統,安全帶未系提示。

    輔助操控配置方面。該車輛配有前後駐車雷達,駕駛輔助影像,倒車影像。巡航系統定速巡航,標配自動駐車。上坡輔助,發動機啟停技術。可選擇運動駕駛模式。該車輛配備了可開啟的全景天窗,鋁合金輪轂,真皮方向盤,多功能方向盤。彩色行車的電腦,全液晶液晶儀表。電動後尾門,感應式後尾門,發動機電子防盜。車內中控鎖,智慧遙控鑰匙,無鑰匙進入,無鑰匙啟動。標配手機無線充電。中控彩色大屏,GPS導航系統。藍芽車載電話,手機互聯對映,車聯網,語音識別控制系統。

    燈光配置方面:近光燈和遠光燈同時配備了LED燈珠,標配日間行車燈,自動大燈。轉向輔助燈,前霧燈,大燈隨動轉向。大燈高度調節,大燈清洗功能,車內氛圍燈,燈光特色功能:矩陣式,大燈延時關閉。玻璃後視鏡方面:配有電動車窗,全車車窗一鍵升降,車窗防夾手功能。電動調節後視鏡:可以加熱,電動摺疊。自動空調,後排獨立空調。

    大眾Magotan2020款330TSI DSG豪華性。官方指導價23.39萬,目前優惠3.8萬。優惠後裸車價格195,900元。購置稅17,336元,交強險950元,車船使用稅480元,上牌費500元,商業保險6825元。全款總價221,991元。各地區車輛價格有所不同,以當地4S店實際報價為準。

  • 4 # 一葉秋海棠

    我認為一汽Magotan330豪華版,價效比不錯,沒啥硬傷,還是值得購買的。具體有以下幾個原因:

    一、價格在中級車裡雖然有點貴,但是與配置2.0T發動機的同類車型相比,還是比較實惠的。

    1、Magotan330TSI豪華版,官方指導價是23.39萬,現在各地4S店一般能優惠3.8萬左右,去買的時候多和銷售人員砍砍價,裸車就算是19.5萬吧。

    2、提車後需要繳納購置稅1.9萬元,車船使用費400,交強險950。駕駛水平高了,可以不買商業險,或者只買個50萬的三責險,1000塊錢左右吧。如果買商業全險大概6000左右吧,主要涉及到第三者責任險賣多少的問題。

    因此,只買個強制保險和三責險,花21.6萬元左右就可以落地了。

    二、外觀比較沉穩厚重

    1、Magotan是大眾家族設計外觀,有點方正,雖然不驚豔,但是耐看,都是大眾前臉都是一個樣,但是對車比較有興趣的,前面一眼就能看出,Magotan和Sagitar、Jetta的區別,因為看著有點厚重感。側面和後面就更不用說了。

    2、車身尺寸:長4.865米,寬1.832米,高1.471米,在B級車裡屬於中規中矩的水平,不長不短家用正好。

    三、效能在同類車裡邊屬於中等靠上的。

    1、動力系統:2.0T發動機,不過是低功率的,最大扭矩320,還算可以,和寶馬奧迪的中功率2.0T差不多。汽車之家實測百公里加速8秒多,家用是夠用了。

    2、變速箱:這款車是溼式雙離合,穩定性比Magotan280的乾式雙離合強多了。好像奧迪上用的雙離合也是這款變速箱,都沒見過奧迪變速箱出問題,所以基本上不用這款Magotan擔心雙離合會出問題了。

    3、油耗分析:聽車主分享,平均速度31,油耗大約是7.7升每百公里,不算費油。按現在的油價一公里合4-5毛錢,比較實惠,一般的上班族都能負擔的起。

    四、內部空間

    1、Magotan軸距2.871米,乘坐空間,大家反應都比較好,比美系車強;應該比不過日系車,不過也差不了多少。

    2、內飾屬於中等水平,個人感覺比較簡約大氣,用料上不算太好、也不算太差。

    五、底盤和行駛質感

    1、Magotan是前麥弗遜式,後多連桿式,都是獨立懸掛,屬於這一價位的標準配置,一般化。不過德國車的底盤一般調校得比較好,行駛質感挺不錯,走爛路有韌性。

    六、有關配置

    1、安全配置:該有的都有了,還算可以,不過少個主動剎車系統,這是遺憾。

    2、駕駛配置:有前後雷達,後邊有倒車影像,還比較厚道,買車後可自己升級為全景影像,方便駕駛。

    3、其他配置:有全景天窗,大燈是led的,都還不錯。輪胎是17寸的,有點小,不過不影響啥。

    七、大眾的發動機有燒機油現象,不過幾率不高,就算真燒了,隔3個月可以自己隨時加點,也用不了幾個錢。

    綜合這款車的缺點和優點來看,Magotan這款車還比較適合家用,值得購買。

  • 5 # 梧桐語院

    大眾Magotan330豪華版到底怎麼樣呢?下面來說說

    一般想買車都會在各種APP上先看一看預算價位的有哪些車,因為經費有限所以一開始也沒有考慮BBA。當時理想車型有很多,和Magotan同級別的車也就那麼幾款,本田Accord、豐田CAMRY,日產Teana2.0T還有別克Lacrosse、凱迪拉克CT5還有就是Magotan和Passat等。

    咱們說說這幾款車型:首先是本田Accord優點是動力強,外形確實不錯挺好看,挺省油的,優惠力度不高不低;缺點就是隔音差,配置相對偏低,上高配置價格貴不少。豐田CAMRY:這車確實不錯,口碑也好,非常省油。缺點就是有點偏貴了,基本沒什麼優惠,小問題投訴率也不低。Teana2.0T:動力確實很強勁,大沙發也是非常舒服,還有黑科技的可變壓縮比發動機的技術也是非常牛的。缺點就是現在品牌力有點落後本田和豐田了,外形也沒有其他兩個日系車那麼漂亮。

    美系凱迪拉克CT5和Lacrosse個人覺得車確實不錯,優惠力度也確實非常大,配置高,安全性也挺好,但是可能有人覺得美系車不保值,而且油耗高,品牌力度沒那麼強。

    現在來說Magotan:Magotan外觀中規中矩.. 顏值上我還是滿意的.. 後排空間夠大.. 載著小朋友們出行比較方便.. 後備箱空間夠大.. 平時放很多工作要用的工具配件之類的.. 起初4S店看的是330豪華款.. 因為都有現車.. 回來自己研究了一下.. 380豪華版安全配置多了主動剎車、車道保持、併線輔助.. 還是高功率版的動力相對來說比較330要好一些.. 所以在預算範圍之內.. 就380了.. 但是4S店告訴我沒有車.. 要定還確定不了時間.. 這下又讓我不知所措了.. 然後就留了聯絡方式準備再考慮考慮.. 過了幾天去了相城車展.. 還是那家4S店.. 不過不是之前接待我的那位銷售人員了.. 問我看什麼車 我就說看什麼車你們也沒有現車.. 哈哈.. 結果銷售員直接給我說了一句 380昨天到了一輛..哎呀.. 這是要我買的意思啊.. 走吧.. 去店裡談價格吧.. 討好付定金.. 接下來提車.. 說實話.. 我之前沒有開過太多車.. 對於車子的效能還有操控性這塊來說.. 我沒有太多的發言權.. 舒適性一般.. 380動力還可以.. 車聯網我自己每天開啟看看還是很精確的.. 現在九百多公里.. 平均油耗10個油.. 我個人覺得不高.. 一色氛圍燈.. 迎賓燈.. 都挺好.. 對了就一個感覺比較不好.. 就是音響太差了.. 音質感覺很一般.. 有錢你得上丹拿.. 平時自己聽聽音樂挺好的..

    最後建議大家買車買自己預算內的,自己喜歡的車就行,別人的意見自己可以稍微參考綜合來考慮一下,還有一個因素要考慮的就是售後服務問題,因為只要你買車就會有售後服務,售後服務差的話會非常鬧心,買車之前可以上網查查售後服務怎麼樣,最後祝大家能買到自己心儀的車。

  • 6 # 孟子說車

    大眾Magotan330TSI豪華版落地需要多少錢?這款車家用如何?

    大眾Magotan這款車型的定位是一臺中型車,這款車型號稱中型車銷量之王,每個月的銷量成績維持在1萬臺左右,所以能夠看出這款車型非常的受消費者的歡迎,而他的兄弟車型大眾Passat依然也是非常的搶手,對於大眾Magotan,我想用三個優點來總結一下這款車型第1個優點家用很合適,為什麼說這款車型家用很合適,如果說你有這20萬元的預算,完全可以考慮一款低配的車型,雖然說低配車型所搭載的是1.4t的發動機,但是動力和燃油經濟性方面的表現是非常適合的,

    第二個優點,這款車型商務性也是非常重的,檔次感很高,那麼如果說你打算買這款車型,用來商務接待,依然是非常的有實力,第三個優點,價效比很高,大眾Magotan這款車的價效比主要表現在兩個方面,第一個方面,這款車型的市場終端優惠確實非常的高,而另外一個方面在二手車市場的保值率也是很高的,所以說單從這三個方面的優勢去選擇大眾Magotan,這款車就非常的不錯。

    下面我們就來聊一聊這款車落地的價格大概是在多少錢

    大眾Magotan330TSI豪華版車型的指導價234,900元,記者透過走訪我們當地的4s店,瞭解到目前這款車型的市場終端優惠大概在3萬元左右,實際車價204,900元,其中保險的預算9000元左右,購置稅17,512元,上牌費350元,全款落地231762元左右。

  • 7 # Forza談車

    Magotan330TSI DSG 首先型的側面,黑色顯大氣,輪轂也很搭,低調不聲張。新Magotan的側臉殺,切實其實無敵!大燈組授與了仿鯊魚嘴的計劃,霸氣通盤,曾經方45度角看起來很美滿,不愧是公共戀人啊。新款Magotan小細節的計劃很到位,踩剎車時尾燈時豎起來的,不單逼格很高,也讓後車戒備,貫通毗連車距,不錯的計劃

    表裡兼修,外不美觀和內飾都很是對勁,內飾不牢牢是設定裝備鋪排的富厚,做工用料也很好,誤差勻稱,中控指鐘的插手讓檔次剎時晉升,桃木色的中控面板晉升了車內的豪華感。用了簡捷的內飾計劃,這也是公共不停的魄力氣焰,通盤的商務範,並且用料和做工也很踏實。標的目標盤尺寸適中,插手了小平底的行為計劃,握感很好。

    安適裝備方面的胎壓監測裝配體系成果,也是人們所必要的。至於救援、操控方面的配備,定速巡航不是標配,這是令人遺憾的。底盤是多連桿跟麥弗遜式的組合,調校很是地切合中型三廂車的定位。動力方面,1.4T+7速雙聚散,1.8T+7速雙聚散,2.0T+7速雙聚散。

    總之 不管從外觀還是效能上來說,新款Magotan330豪華版都是一個不錯的選擇!

  • 8 # 李老貓說車

    Magotan外觀設計無疑是很成功的典型,前臉橫條中網簡潔明快,車身側面修長勻稱協調而且富有力量感,後尾部飽滿大氣,很有檔次感。

    動力方面,Magotan330搭載一臺2.0t的低功率發動機,引數很熟悉最大功率137千瓦,最大扭矩320牛米,配7速雙離合變速箱,零百成績7.5秒,加速感覺很澎湃,升檔很積極,變速箱除了在低速有些頓挫之外,在大多數工況環境下都很順暢,深踩一腳非常有推背感。

    底盤方面,懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教感覺比較舒服,初段濾震很柔,有點日系車的味道,不再是很硬的感覺,無論是細碎還是大的坑窪都能很好的處理,同時後段也不缺乏支撐。駕駛感覺轉向手感也輕了不少,更貼閤家用很好上手,油門初段有一定的空行程,踩到四分之一以後才會進入實質階段,剎車感覺讓人很有信心,線性有力。

    空間就不用多說了,同級別最大的之一,後排可以輕鬆翹起二郎腿,頭部腿部都有很大餘量,坐墊支撐包裹都不錯,除了後排地臺有些高之外也沒啥大缺點。後備箱很能裝,容積533升,進深比較深,能放些相對大件的物品。

    內飾方面,各種功能分割槽一目瞭然,不用怎麼熟悉就能輕鬆上手操作,按鍵旋鈕的質感上佳,大屏的操作流暢度和清晰度也都很好,配合上實體按鍵,人機互動毫無壓力。整體看上去就是一臺中級車該有的水平。

    售價方面,2019款Magotan330豪華版,官方指導價22.91萬,優惠幅度在2.3萬左右,裸車報價基本20.61萬就能成交,全部落地再加購置稅17767,車船稅480,強險950,商業險6708,上牌500,共合計23.25萬左右。

  • 9 # c健1

    今天剛從四兒子店出來,座標深圳,330豪華版,22.91萬的指導價,優惠2萬5,置換補貼8千,加上保險,購置稅,車船稅,上牌費,落地22萬4千多,找熟人再給我優惠2千,落地22.2千多,還送腳墊,3M膜,擋泥板等,這個價我認為很可以了,不知道大家有什麼建議。

  • 10 # iAspeter

    大眾Magotan當之無愧的中級車標杆,最近兩年一直蟬聯這個級別銷量榜的冠軍位置,平均月銷量在小2萬臺左右,市場表現毋庸置疑,路面上隨便掃兩眼就能發現幾臺。

    Magotan外觀設計無疑是很成功的典型,前臉橫條中網簡潔明快,車身側面修長勻稱協調而且富有力量感,後尾部飽滿大氣,很有檔次感。

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    動力方面,Magotan330搭載一臺2.0t的低功率發動機,引數很熟悉最大功率137千瓦,最大扭矩320牛米,配7速雙離合變速箱,零百成績7.5秒,加速感覺很澎湃,升檔很積極,變速箱除了在低速有些頓挫之外,在大多數工況環境下都很順暢,深踩一腳非常有推背感。

    底盤方面,懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教感覺比較舒服,初段濾震很柔,有點日系車的味道,不再是很硬的感覺,無論是細碎還是大的坑窪都能很好的處理,同時後段也不缺乏支撐。駕駛感覺轉向手感也輕了不少,更貼閤家用很好上手,油門初段有一定的空行程,踩到四分之一以後才會進入實質階段,剎車感覺讓人很有信心,線性有力。

    空間就不用多說了,同級別最大的之一,後排可以輕鬆翹起二郎腿,頭部腿部都有很大餘量,坐墊支撐包裹都不錯,除了後排地臺有些高之外也沒啥大缺點。後備箱很能裝,容積533升,進深比較深,能放些相對大件的物品。

    這款車型商務性也是非常重的,檔次感很高,那麼如果說你打算買這款車型,用來商務接待,依然是非常的有實力,第三個優點,價效比很高,大眾Magotan這款車的價效比主要表現在兩個方面,第一個方面,這款車型的市場終端優惠確實非常的高,而另外一個方面在二手車市場的保值率也是很高的

    大眾Magotan330TSI豪華版車型的指導價234,900元,小編透過走訪我們當地的4s店,瞭解到目前這款車型的市場終端優惠大概在3萬元左右,實際車價204,900元,其中保險的預算9000元左右,購置稅17,512元,上牌費350元,全款落地231762元左右。

  • 11 # 汽車情報站點

    Magotan330豪華版值得購買嗎?最近想入手,全款所有弄好上路要多少錢?

    大眾Magotan這款車,低調不失穩重,時尚又不失大氣。Magotan330豪華版可以說得上是最值得推薦的車型。

    從配置表來看,最具價效比的就是330TSI豪華版了,胎壓報警、定速巡航、倒車影像、多功能方向盤、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、感應雨刷、感應電尾門、座椅加熱、燈光配置、還有高逼格的液晶儀表盤和車內氛圍燈等都是非常實用的配置。

    而且Magotan330豪華版所搭載的這臺2.0T發動機,動力是真的猛,而且底盤也紮實可靠,油耗方能百公里綜合在6個左右。不過變速箱的話,因為是雙離合,所以頓挫感是有的,日常行駛只要不過分關注,基本上體會不到。

    雙離合雖然有頓挫的劣勢,但動力傳動效率高,節油的優勢也是客觀存在的。

    2020款 330TSI DSG 豪華型,指導價格23.39萬,車主參考價格21.16萬,加上購置稅、車險、上牌費等費用,我覺得23萬左右應該可以開走,然後在優惠那一環節的話,你還是要跟他們多談談,爭取到最大利益。

  • 12 # 蒙小瑤說

    ‬Magotan330豪華版值得購買嗎?全款落地價大概多少錢?

    首先,Magotan是一汽大眾旗下的一款中型轎車。那麼Magotan330豪華版值得購買嗎?這款車的落地價大概又是多少錢呢?

    首先,Magotan330豪華版這款車,在外觀方面採用的是家族設計風格,整個中網以及保險下方處,採用的都是這種貫穿的鍍硌條來進行點綴,讓整個全臉看起來還是很沉穩大氣的一款車,然而,側面方面流暢的線條,讓整車看起來也很沉穩很修長,至於整個尾部造型上,整體看上去還是很簡潔的,不過,他同樣採用了貫穿的鍍鉻條來進行點綴,並且還採用了雙邊單處的真實排氣佈局,讓整個尾部看起來就顯得很寬厚。

    在整個內飾部分,還是傳承了大眾一貫的設計風格,雖然採用了一些高科技設計元素,但是整體的內飾還是非常的大眾,不過這款車在做工用料方面還是比較考究的,大眾車一直以來,做工方面都很精緻,而且大量的軟質材料覆蓋整個中控上方,並且還採用了貫穿的空調出風口設計,以及還採用了大量的鍍鉻調來點綴,整體看上去還是很有檔次的,然而在這個配置的車型上,還採用了全液晶儀表以及9.2英寸的液晶中控顯示屏,坐在車內的話,整體同樣還是很鮮科技感的,不過,這款車並沒有採用真皮座椅,讓人看上去就有點掉檔次,而且這種座椅在日常的護理當中也會比較麻煩一些,至於空間方面的話,作為中型轎車來說,你完全不需要擔心他的空間,然而,在車輛的其他配置上,作為一款中型的標杆級別轎車來說,針對這個配置的車型來看的話,整體的配置真的不是很高,不過針對日常使用來說的話,這些配置也已經能夠滿足日常使用了。

    在動力方面這個配置的車型,搭載的是2.0T低功率渦輪增壓發動機,匹配的是七擋雙離合變速箱,最大功率和峰值扭矩分別為:137千瓦320牛米,最大可爆發出186匹馬力,然而在底盤架構上,這款車採用的是前麥弗遜後多連桿懸掛。

    針對這個配置的車型來說,整個外觀給人的感覺就很沉穩大氣,然而,在整個內飾方面,做工用料以及空間的表現都是很不錯的,不過在車輛的配置方面,作為一款中型轎車來說,配置雖然能夠滿足日常使用,但是整體的配置還是比較低的。

    在動力方面的話,整體的動力表現也比較中規中矩,車輛在起步或者急加速超車的時候,動力的表現也比較一般,並且在市區擁堵跟車的時候,偶爾還會有一些頓挫感,不過針對他的底盤調校來說,過一些減速帶或者坑窪路面的時候他的表現還是很不錯的,然而這款車在跑高速的時候,得益於紮實穩重的底盤調校,無論是變道超車還是高速過彎,駕駛者都能夠很有信心的去操控,那麼這款車值不值得購買呢?那還得看個人的需求,畢竟只有自己親自去體驗試駕了之後,才能夠選擇出最合適自己的車輛,我們下面就來給大家分享一下這個配置的車型的購車價格。

    Magotan 330 豪華版,這款車的官方指導價是23.39萬元

    目前的一個優惠價格大概在3.5萬元左右

    優惠後的裸車價大概在19.89萬元左右

    車輛購置稅和車船稅大概在18002元左右

    車輛的保險費用大概在7834元左右

    車輛的上牌費用大概在1500元左右

    全款落地參考價格大概在226236元左右

  • 13 # 蝸牛的努力奔跑

    Magotan是大眾一款很經典的中級車,2.0T渦輪增壓機器搭配溼式雙離合變速箱,百公里加速8.1秒,工信部油耗6.3。而且Magotan所有型號裡330豪華版本也是價效比相當高的一款車型,得到了某家汽車網站編輯的推薦。

    根據目前統計的全國價格,應該是北京地區優惠最大,達到了19.39,加上購置稅和強險商業險以及其他的一些雜費,落地應該是22以內。

  • 14 # 凡凡帶你去看車

    Magotan330TSI DSG 首先型的側面,黑色顯大氣,輪轂也很大,低調不聲張。新Magotan的側臉殺,其實切實其實無敵!大燈組授與了仿鯊魚嘴的計劃,霸氣通盤,曾經方45度角看起來很美滿,不愧是公共戀人啊。新款Magotan小細節的計劃很到位,踩剎車時尾燈時豎起來的,不單逼格很高,也讓後車戒備,貫通毗連車距,不錯的計劃

    表裡兼修,外部美觀和內飾都很是對勁,內飾不牢牢是設定裝備鋪排得富厚,做工用料也很好,誤差勻稱,中控指鐘的插手讓檔次剎時晉升,桃木色的中控面板晉升了車內的豪華感。用了簡捷的內飾計劃,這也是公共部門不停的魄力氣焰,通盤的商務範,並且用料和做工也很踏實。標註的目標盤尺寸適中,插手了小平底的行為計劃,握感很好。

    安全裝備方面的胎壓監測裝配體系成果,也是人們所必要的。至於救援、操控方面的配備,定速巡航不是標配,這是令人遺憾的。底盤是多連桿跟麥弗遜式的組合,調校很是符合中型三廂車的定位。動力方面,1.4T+7速雙聚散,1.8T+7速雙聚散,2.0T+7速雙聚散。

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