長安CX70是長安汽車歷時4年零1個月採用與國際接軌的自主研發流程，合理利用長安全球研發資源打造的新生代運動型大7座車。該車型共推出都市型、舒適型、精英型、豪華型四個款型。

4680*1800*1750mm超大車身尺寸，寬闊、奢華的超大空間，搭配2+3+2劇院式大7座佈局造就舒適的駕乘環境，3810L超大載物空間、32處多樣儲物空間，從容應對使用者多種需求。同時外型上延續長安汽車一貫的大氣時尚，多使用硬朗的線條設計元素，使長安CX70相較於以往的長安車型更顯得英氣十足。超強的行車適應性也使得這款新車內外兼備，進退自如。長安CX70車頭輪廓和長安CS75相似，但採用了全新的設計，前格柵上具有懸浮式鍍鉻裝飾，中央安置了長安商用車車標從車尾方面看，“CHANGAN”的粗壯字型效果顯著，在一定程度上彰顯了品牌效果。尾燈的面積不大，其作用主要是與車尾形成反差，這也是目前許多SUV產品慣用的設計。

採用2+3+2的座椅佈局形式，其中第二排座椅支援前後滑動。CX70的動力引數，其搭載了一臺由長安汽車英國伯明翰研發中心打造的藍芯Bluecore 1.5T發動機，並運用了美國博格華納全新渦輪增壓技術。其最大功率為150馬力，峰值扭矩為230牛·米。

個人點評 我們首先要推薦1.5T車型，相比1.6L車型，其在動力方面更有“保障”一些。畢竟一款7座中型SUV這樣一個大傢伙，1.5T車型的動力儲備要相對更強一些 相對來說手動豪擎版價效比最高官方指導價格為8.99萬元 市場優惠10000左右

如果不想買MPV的話，給你推薦一款SUV，這車是五菱宏光S3

如果覺的五菱不好看的話～還有一款開瑞的K60，是奇瑞旗下的子品牌，近年來奇瑞車做的也很不錯了～最重要是這個價位的車還有自動擋～

因國情所需，某些城市道路對皮卡的不友好側面刺激了可以客貨兩用的微型麵包的市場。因其低廉的價格和出色的裝載力深得消費者喜愛，但有個缺點，太過於“勞動化”，一副天生幹活的命，缺少了對生活品質追求的嚮往，讓許多希望兼顧家用的消費者敬而遠之。

寶駿730正是看準這個痛點，打造出一部兼顧家用又具有微面實用性的廉價MPV車型。它於2014年7月30日上市，8月份月銷就突破10000輛，第三個月月銷突破3萬輛，直到2017年，總銷量突破100萬輛……稱其神車一點不過分。準確的市場定位，脫離微面古板生硬的造型，豪華的內飾設計、偏舒適性的轎車化底盤設計，2+2+3商務式座椅佈局，入門級車型一樣配備牽引力控制和車身穩定系統、前側氣囊、倒車影像和中控多媒體大屏，全系搭載1.5渦輪增壓引擎，230N·m和150ps的輸出足以應付大多數使用環境。可以說只要消費者有需求，寶駿730就會盡力去滿足，如此高性價比的車型，難怪可以成為國內廉價MPV車型的翹楚。

另外寶駿730除了新款，經典款依然在售，搭載1.8自然吸氣引擎和手自一體變速器，彌補了8萬元左右沒有自動變速器車型的遺憾。作為入門級車型，配置也不低，車身穩定系統、倒車影像、側氣囊均有配備。

長安歐尚A800作為備選。動力總成由1.5渦輪增壓和愛信6AT組成，最大馬力156ps，最大扭矩225N·m。為提高競爭力，長寬高甚至軸距都比寶駿730略大，與730一樣都是2+2+3座椅佈局，作為自動擋入門車型，配置上略顯寒酸，前側氣囊和車身穩定都未搭載，唯一的優勢這款表現出色且穩定的愛信6速自動變速器。（亞夫）

我們先來分析一下，七座的中國產車，轎車是不可能了，就只剩下SUV和MPV，那我們就來說這輛反面看看！

我們再來看看SUV

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