答案是：新能源汽車

新能源車，是2015年汽車界最熱門的話題。當你還在研究一款車的油耗、動力、扭矩等引數，當你還在跟人爭論是汽油車號還是柴油車動力更強的時候。新能源車的浪潮已經滾滾而來。

技術的革新，環境的壓力，消費者的高追求，將新能源汽車推向了快速發展的軌道。商務部發言人沈丹陽表示，新能源汽車為什麼銷的好，離不開三個要素：一是政策對路，二是技術發展，三是觀念更新，或者觀念轉變，這是三個重要的推力。

面對著新能源車的大好形勢，各大車企將重要的資源都投入到新能源車上。目前，國內的主要車企都將新能源車作為主要戰略。比如，上汽集團計劃未來五年要在新能源領域投資超過200億元，投放30款以上具有國際先進水平的全新產品，到2020年力爭達到60萬輛的銷量目標。上汽集團副Quattroporte、乘用車公司總經理、技術中心主任王曉秋表示：“我們把新能源放在第一位，不僅僅是為了滿足國家對2020年整體油耗5升/百公里的要求，更重要的是我們認為未來新能源是不可逆轉的趨勢，到2025年，新能源將成為未來動力的主流。”

更有實力較強的車企，率先投放了新能源車型，搶先嚐到了新能源車市場的蛋糕。比如上汽榮威插電式混合動力轎車榮威e550，還有純電動小車榮威E50等。

共享汽車有加汽油的，也有新能源汽車，只是新能源汽車越來越符合潮流，已經成為共享汽車的主流車型。有的消費者有喜歡用燃油的，動力足，而且可以續航。當然啦，還是有大部分消費者傾向於新能源汽車，畢竟人們的環保意識都有了很大的提升。

舉個例子來說，共享汽車品牌TOGO是加汽油的，Gofun就是純電動的新能源汽車。

TOGO車內的副駕儲物盒內就可看到專車的加油卡，當用戶的車輛油量不夠時，就可在中石化加油站使用油卡進行加油，用起來還是很方便的。但是由於各種成本問題，TOGO的費用不比打車便宜，而且燃油車相對於新能源車，還是存在一定程度的汙染。

Gofun則採用清一色的純電動汽車，主打的就是經濟環保。汽車由工作人員在晚上充電，白天放置在指定停車點供大家使用。使用過程中也可以找到充電樁自行充電。新能源汽車的環保性有目共睹，但現實的問題是，充電樁的建設還不是特別完善。由此說來新能源汽車也不是無可挑剔，充電難的問題在一定程度上還存在著。

總之，共享汽車不僅有燃油車，也有新能源汽車。新能源汽車節能環保，也有政府政策的支援，符合以後的發展趨勢，新能源汽車應該會成為共享汽車的主流車型。雖然新能源汽車的續航能力還有待提高，充電難的問題有待解決，但是相信隨著技術的進步，以及充電設施的完善，這些問題都不是問題的。