說到底並不是真的免費的,一般是購買相關服,商家提供相應服務.

1.首先安裝一個車載WIFI路由器

2.辦一無線上網絡卡，安裝到車載WIFI路由器上。

3.開啟手機WIFI，搜尋訊號，進行連線。

汽車免費WIFI，我不知道您強調的是免費還是強調wifi這個功能。現在很多公交車上都開通了免費wifi功能，和私家車一樣，主要是車上配備了具有上網功能的無線上網裝置，然後裝上上網絡卡，便可以透過發射器提供wifi訊號，至於免費，我想這二字可以去掉。

這個功能確實方便，要想讓自己的車具備這個功能，首先你得有一個車載wifi裝置，其實說的是車載，對於私家車而言，也就是買個隨身wifi放在車上，不用去4s店，不用998不用888，只要二三百塊錢，就可以在天貓上買到一個隨身wifi。注意，這個隨身wifi裝置分2G，3G和4G的，可別一不小心因為價格低而錯買成2G的了。

有了裝置之後，可以到當地營業廳買一張上網絡卡，也可以先到營業廳諮詢上網絡卡再買裝置，因為有時辦理流量套餐時會送隨身wifi裝置（我有一朋友就是這樣得了一個移動的裝置），現在本地流量還算便宜，單獨的流量卡和平時我們開套餐裡面的流量相比便宜很多，所以還是很划算的，我有用過一段時間，移動的價格大概是50塊4個G，還是很便宜的，偶爾在外面的時候用一用，體驗不錯。

現在很多網際網路車型，裡面是自帶了一張上網絡卡的，而且多為聯通卡，卡里會有廠家贈送的一些流量，裡面的上網絡卡和這個隨車wifi的卡是一樣的，所以不知道將來網際網路車型會不會增加這個開設wifi的功能，這一點還是值得期待的。

注意免費二字，免費的一般是有商業目的而且是大批次的，所以一般是計程車或者公共汽車使用的多，一般是從運營商裡批次購買專用流量卡，這個卡一般是無限流量的並且規定只能移動中使用，固定在一個地方使用有可能被封卡，然後透過車上的商用4g路由器提供Wifi服務，免費的一般是廣告Wifi，需要註冊登陸或者關注微信連線，商業價值就是廣告收入。

汽車免費WiFi原因非常簡單·建網與使用需要使用細節

內容概述：

汽車車機聯網與WiFi建網的方式長途客車的免費WiFi使用流程與可能存在的風險

WiFi·wireless fidelity釋義為無線上網，讀音為「waifai」。這種技術主要用於家庭有線網路的無線擴充套件，以便於移動裝置的網路接入；在手機資料流量沒有限值的階段中，公共WiFi的熱度也是非常之高。

但隨著三大運營商都推出了很多不限流量的網路套餐，公共網路還是建議慎重使用為好；因為不論是哪的無線網路，都要透過“路由器”來收發訊號。在使用網路的過程中，各類軟體的賬戶密碼資訊可能存在洩漏的風險，移動裝置也有可能被植入木馬；真正安全的WiFi佔比並不高，所以建議慎重使用。

特殊WiFi

長途客車大部分都提供了免費共用WiFi供乘客使用，對於乘坐大巴頻率比較高的使用者，同時裝置也沒有重要商務或資料資訊的話，這套無線網路不論速度還是安全性都還是不錯的。

無線網路連線後會進入「e路·網」的頁面，這是套官方指定企業研發的車載機工業級計算機和雲端系統，全國客運公司都要用相同的系統。理論上的安全性是絕對沒有問題的，除非車內有IT專業人士對網路裝置侵入後對資料進行監控。

進入頁面後會有一段幾分鐘的安全乘車的警示影片，最短應當為看30秒後即可退出並進行正常的網路操作。對於沒有使用無限流量的手機使用者，這套無線網用來刷刷影片追追劇還是不錯的選擇。

車機網路的特殊性

汽車行業與IT領域的合作已經屢見不鮮，比如華為長安的合作，阿里上汽的合作，以及近期百度吉利的合作等；這些科技公司會為很多車企提供智慧車機，說白了就是具備車載駕駛系統生態的智慧平板。這些裝置的聯網模式有兩種。

連線WiFi熱點使用GPRS卡片

沒有卡槽的車機只能連線無線網後才能上網，而無線網則需要以其他移動裝置提供；比如有無限流量的手機開啟「WiFi熱點」，此時手機不僅能夠正常上網，同時還會成為一臺收發訊號的“路由器”，也就是為其他裝置提供網路服務，只是消耗的還是自己的流量而已。

流程：開啟WiFi熱點後可以自行更改名稱，選擇設定或不設定密碼；此時前提乘客的手機與車機都可以連線該網路正常接入網際網路，但是開啟熱點後的耗電量會非常的大，所以開啟後最好要連線充電，否則用不了多大會就會關機。

這是早期的智慧車機的聯網方式，與所謂的汽車免費WiFi無關；但這也是最簡單的車載WiFi網路的建設，說白了就是“手機GPRS流量卡＋手機＋熱點功能”，本質等於“有線網路＋貓＋路由器”——有線變無限，手機整合貓和路由器的雙料功能即可。

【GPRS】是常用的流量卡，也就是有手機卡片相同的上網專用卡；部分智慧車機會使用這種卡， 車輛啟動或熄火在ACC電路檔的時候，車機通電即可正常上網，免去了每次啟動車輛都要開啟手機熱點後再手動聯網的麻煩。啟動後車機的地圖資訊與各類軟體會自動升級，使用體驗確實要好得多，只是成本也會比較高。

同時此類車機會自帶WiFi熱點的功能，其實很多先進一些的家用電器也都有這種功能，開啟後可以扮演“路由器”的角色為其他無線終端提供網。這就是所謂的車載WiFi的另一種型別，長途客車使用的也無非是這種裝置，只是功能比較侷限但發射功率比較大而已。

總結：車載WiFi曾經的熱度比較高，對於使用非智慧車機且流量成本比較高的使用者而言，這種裝置還是比較有吸引力的；不過還是建議使用者使用安全穩妥的無限流量，想要長時間在車內使用的話，可以用副卡與不用的手機組合單純作為熱點使用，或者升級這些具備插卡上網功能的車機。

（原廠車機不僅具備基礎的網路與熱點功能，相容車輛配置的操作才是智慧汽車真正的賣點）

天和MCN授權釋出

免費wifi原理就是把4G轉成WIFI，從一個SIM卡的單使用者使用變成多使用者使用，透過WIFI可以做些可能盈利的方式

是透過訊號把網路傳輸到車上的，一般公交上會有的！個人的話其實用個騰訊全民wifi就行

也是隨身wifi，個頭特別小，帶著出差什麼的特別方便，一點也不佔地方

而且覆蓋的範圍還挺大的，大概能到周圍的半徑30米呢，你像我就是住大院的

我在院子裡上wifi，速度可快了。他還能進行騰訊網遊的加速呢

要是玩lol什麼的也挺適合的，不會坑隊友了，而且還送騰訊遊戲的大禮拜呢

移動網際網路飛速發展，運營商的流量資費卻令人望而卻步。這就出現了一個十分有趣的現象，手機使用者無論來到任何一個公共場所，最先尋找的就是免費WiFi，一些商家為了招攬使用者，免費WiFi也成為了其中一項輔助性賣點。即便是出行工具，地鐵、公交車等也推出了免費WiFi，公共場所的免費WiFi倒是比較好理解，公交車免費WiFi究竟是如何實現的呢？

公共場所畢竟點位固定，可以將有線網路轉化成免費WiFi供使用者來使用。公交車隨時都在移動，有線的方式肯定不現實，唯一能夠實現的途徑就是利用無線的方式，透過運營商基站所提供的網路訊號轉化成供使用者上網的資料訊號。部分一線城市已經實現了5G網路覆蓋，便可以利用5G網路來進行資料傳輸，即便沒有5G網路，4G網路依然能夠滿足我們對於網速的需求（4G網路能夠提供百兆網速）。

知道了工作原理，具體依靠哪些裝置實現的呢？如果你對5G CPE裝置並不瞭解，隨身WiFi總應該聽說過吧，這兩種產品都具有將運營商網路訊號轉換成無線WiFi訊號，畢竟這只是民用裝置，公交車上所使用的產品穩定性更高，質量相對來說也好更好一些（車載級無線AP）。為了實現與運營商基站之間的網路通訊，還需要使用運營商所提供的SIM卡，這裡普遍使用的是物聯卡。物聯卡並不具備語音、簡訊通話業務功能，特色是流量資費較為便宜，公交公司整體採購也能夠商談出更低的價格資費。

知道了實現原理，那麼具體如何使用呢？比較原始的是乘車搜尋無線WiFi訊號，使用者連線之後便可以使用，這種方式簡單、粗暴，只適合初始階段的試用，很多公交車已經放棄使用。現在常用的有兩種方式，一種是透過portal頁面進行認證，使用者連線無線WiFi網路之後，需要透過瀏覽器頁面完成上網認證，認證透過之後才能夠免費使用無線WiFi；一種是透過掃碼進行認證，掃描公交車上預留的二維碼，按照相關流程就能夠實現免費上網。當然，不同城市實現方式有所差異，也有透過手機號碼、簡訊驗證的方式來進行上網。

公交車免費WiFi此舉的作用是什麼呢？難道就僅僅是為了給市民提供便利嗎？除了提供便利的同時，廣告營銷才是其看重的部分。一方面，公交公司可以在該平臺上釋出自身訊息，用於對公司的宣傳、最新政策的解讀、線路調整計劃等內容；一方面，公交公司可以基於該平臺對外招商，透過廣告流量的方式額外進行創收，畢竟公家乘客的體量也不容忽視。

也就是一個帶sim卡無線路由器而已，多數是2.4GHz頻段，速度比較一般，使用的是物聯網流量卡，公交車以及一些私家車也有。

1）私家車的話裡面的流量比較大，正常情況下都不可能用得完的，只提供給車內裝置使用，我們的手機是連不上的。

2）公交車就是一個移動盒子了，帶sim卡無線路由器，和在家裡連wifi沒有區別，通常速度都不咋滴，最好注意一下可能有些不法分子利用這個便利，在附近放一個探針嗅覺器，連結上這個免費wifi的，很可能都會沙漏手機了mac 地址資訊，別人就利用它來發廣告之類的。

需要便利的話，可以在某寶上買一個隨身wifi小盒子，再加一個流量卡就完事了。

車載WIFI 其實非常好理解：

一張流量卡+WIFI發射器。就是這麼簡單，和手機熱點是一個道理。

一般車載WIFI是有免費時限的，這是因為流量卡的套餐到期了。