要啥沒啥，開個計程車同款沒啥意思，而且現在的Jetta也沒什麼優勢了，早已不是那個皮實耐用的Jetta了，買中國產或者CITY和VIOS吧！

個人認為底盤要比日系同級別的要紮實，還算比較好上手，耐用性要比日系同級別差一些。配置也就那樣，買個丐版自己加配置比較划算。

從我讀書到現在個人覺得算是老車新賣了 同價位論質量比不上日韓 論配置比不上中國產 只有碩大的車標代表著是大眾的產品 好像其它國家都淘汰了吧 ！錢多加點錢上Golf 同價位豐田致炫 中國產艾瑞澤....

全新Jetta不光是外觀全新啊，裡裡外外全換了，完全不是那個皮實耐用的Jetta了，鋼輪轂就不說了，後輪鼓剎這個真太垃圾了，內飾也是啥都沒有，到處硬塑膠，音響就跟十塊的收音機差不多，不想加錢買好的那就這個價位買中國產

說到我們華人的汽車文化，想必很多人第一反應就是大概20年前路面上最常見面的家用車“老三樣”，分別是Jetta、桑塔納和富康，今天我們不聊歷史，我們聊聊2017款的Jetta。

作為中期改款車型，Jetta的變化主要集中在外觀設計和配置上，2017款的新車一共推出了9款，售價從7.99-13.49萬。在動力總成方面一共提供了1.4和1.5自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動和6速手自一體變速箱，頂配車型提供了1.4T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱。車型夠豐富，售價跨度也確實不小，接下來我們詳細的看看它的變化。

車身尺寸變化不大，軸距和寬度高度沒變，車長增加了14mm，車頭的變化比較明顯，新Jetta採用了大眾家族化的設計風格，大燈增加了折線設計，看起來更精神，前保險槓也經過了全新的設計，車尾相比現款車型變化較大，尾部設計風格與新款Bora十分相似，整體看上去比老款車型更精緻。

車身顏色一共提供了7種，其中鈦光灰和胡桃棕是新提供了顏色，種類更豐富，也為大家提供了更多的選擇，這一點還是挺好的，接下來我們去看看內飾。

內飾方面，新款Jetta沿用了大眾最新的內飾設計風格，中控臺換裝了一塊尺寸更大的液晶顯示屏，並配備有USB、SD卡以及AUX介面，其上方的空調出風口採用了全新的造型。此外，新車還換裝了大眾最新的三輻式多功能方向盤，整車質感相比現款車型有了一定的提升。

配置方面，新款Jetta根據車型的不同配備有自動空調、座椅加熱、胎壓監測、電動可調帶加熱功能外後視鏡、雨量感應式雨刮器、自動前大燈、倒車雷達、車身穩定控制系統以及全皮座椅等。

新Jetta定位在緊湊型，這個級別的競爭對手確實不少，像是雪佛蘭CAVALIER、東風本田Greiz、廣汽本田CITY、福特ESCORT、標緻301以及同樣剛剛經歷改款的上汽大眾新款桑塔納等入門級合資品牌緊湊型轎車。銷量到底能不能繼續締造神話，讓我們拭目以待吧~

（優信新車）

Jetta在國內就是神車的代表，80年代的老三樣，皮實耐用的口碑是積累起來了。新Jetta出來沒幾年，也是大多數城市計程車的主力軍，因此配件價格便宜，維修方便，副廠件也多，保值率很好。價格還可以吧，比其他競爭車型稍高一點，畢竟牌子在哪放著呢，沒有任何個性化的東西，就是代步。

其實不怎麼樣，一般般，也沒什麼大毛病，大眾廉價車的代表。新Jetta和老Jetta只是名字一樣。看你多少預算，要是10w裸車我會去看看COROLLA

不明白為什麼那麼多人噴，我13款新Jetta，開了三年，正常保養。除了換了剎車燈泡，連小毛病都沒有，油耗三毛多。保養便宜，維修便宜，燒油便宜。就夠了。十來萬的買菜車，就圖後期的維修保養。有些車價格便宜，配置高，小毛病多，修了耽誤時間，不修心裡不舒服。修個配件等好久。圖個啥？

Jetta優點：便宜（相比於其他大部分車） 耐操（畢竟教練車 計程車 很大一部分用這個）

保值 （這個價格的中國產車開幾年之後價格掉太快，大眾車標還是值幾個錢的）

空間大 （比起這個價格的polo…更適合家用）

我的是Santana NF，和Jetta是一樣的，剛買來的時候真的覺得不錯，如果不飆車，家用肯定沒問題，優點就是省油，也是車身輕，輪胎細的好處，如果說幾年後準備換車肯定也會多賣點錢，但是我不建議你買，因為同等級的EMGRAND EC7，艾5在配置上都會比Jetta好太多，安全性也很好，我朋友就一EMGRAND EC7，舒適性感覺明顯就是不一樣啊，現在中國產車不比以前了，如果你是大眾迷你可以買，如果不是我是非常不建議買的

不知道別人是怎麼認為的反正個人認為的話，新Jetta的價效比非常之低，不是說這個車不好，而是相對於來說它已經不是以前的那個Jetta了，以前的Jetta皮實耐造，包括柴油版的Jetta都非常的好用，而且故障率比較低

現在的Jetta用的已經不是以前的那種用料了，也沒那麼良心的，減配非常嚴重，氣囊都咳嗽，而且相對來說配置非常的低，在這個價位裡面，中國產車有很多可以選的什麼，長安逸動比亞迪速銳，啊，包括，吉利新EMGRAND EC7啊，還有EMGRAND EC7，Jill，這些車哪個都比這個家好，而且Jetta的價位相對來說對中國產來講，沒有一點點的優勢，

Jetta本身的外觀呀，包括他的名聲啊，包括他的形象都是那種很低廉的就是很低端的那種，感覺大部分都用來坐計程車了坐計程車還是可以的，但是坐私家車來講的話，你買Jetta，相對來講的話，我覺得他的價效比非常低

車型：2015款 Jetta 質惠版 1.6L 自動時尚型廠商指導價：9.56萬首付：0.47萬

大眾Jetta 2015款 質惠版 1.6L自動時尚型

相信這款車大家一定不陌生，大馬路上隨處可見，它就是一汽大眾的Jetta，這臺車是2015款質惠版 1.6L 自動時尚型，為什麼叫質惠版，顧名思義就是價格降低，增配不增價。

含購置稅、送保險

外觀

前臉還是熟悉的大眾風格，燻黑條狀的進氣格柵與車身顏色相呼應，大燈為遠近光一體設計，採用鹵素燈光源，具備大燈高度手動調節功能。

看到側身，筆直的腰線，讓它看上去很簡潔幹練，就是一款老少皆宜的家用代步車。另外說一下，輪轂為鋼輪圈，外面銀色的則是塑膠材質，可以讓整體看上去大氣一些。

L型尾燈造型漂亮，搭配上大大的屁股，看來看去就是那股濃濃的大眾風。.

後備箱容積為466L，但後排座椅不能放倒，但好在後備箱規整，空間在同級別內還是不錯滴。

內飾

中控採用全黑內飾設計，造型簡單耐看，中控面板為硬塑膠材質，質惠版升級了單碟CD，具有USB介面，另外還增加了駕駛員座椅高度調節、電動調節後視鏡及加熱。後備箱照明燈、後備箱遙控開啟等功能，確實都是些非常實用的功能。

座椅為織物座椅，冬天再也不擔心凍屁股了，每一處細節都是為了實用為主。

軸距為2603mm，後排乘坐空間在同級別內也是數一數二的，它的存在讓polo意向車主有了另外一種選擇。雖然整體內飾沒有自主品牌那麼好，但是大眾的做工還是非常好的。

動力

1.6L自然吸氣發動機搭配上6AT的變速箱，最大功率110馬力，動力足夠，加速順暢，百公里油耗7.3L。當然值得一說的是它的底盤，紮實，過減速帶不拖泥帶水一氣呵成。

對於經濟型車來說，Jetta無疑是同級別裡厲害的角色，從它超過34萬臺的年銷量說明它已經得到市場的認可。“皮實耐造”也就是它最大的優點，加上品牌的加持，對於小康之家，Jetta是非常好的選擇。

Jetta是目前保有量最大的車吧，價效比來講，在合資車裡面是比較好的維修維保費用都不貴，但是如果買二手車的話，三四萬塊錢不建議買，因為二手車質量相對而言沒有那麼好，容易買到一些事故車或者是泡水車之類的，建議你花三四萬塊錢，不如買輛相對而言，低配的中國產車二手車的話，後期維修的麻煩，不像你，花3萬塊錢買輛新車壞了直接換新建這種又不需要錢的，前提是在質保期裡面

三四萬買Jetta是可以的，畢竟這是一款保有量非常大，配件便宜，維護保養成本低的車子。購買二手車還是要注意車款，只是磕磕碰碰是沒什麼問題的，但是傷及到發動機變速箱之類的話還是慎重一點。

三萬左右買款Jetta還可以，這款車比較耐操，屬於很皮實的那種，家用代步，練手都可以，磕磕碰碰也不心疼，而且維修配件比較容易。只是小毛病比較多，你要做好學汽修的準備。

Jetta沒有過多要說的，皮實耐用，結構簡單但穩定性強，非常適合家用代步和小型企業公務用車。六七萬價格也是直接指向了中國產車陣營

皮實耐用是Jetta最大的優點。外型經典，動力夠用，Jetta的特點是：車輕、發動機扭矩大、構造簡單。 這樣帶來的優點是，省油，提速快，維修配件便宜。全新的外觀內飾從裡到外的完全區分開老Jetta，運用更多動感有力的線條，俊朗大氣，使得消費者的年齡層次更年輕化。空間方面真的很讓人意外，挺大的。不過Jetta本身的操控性一般，Jetta的發動機是低扭矩發動機，比較適合市區開。高速上發動機就會比較費油，同時車身輕，比較飄，整體安全性一般。總體來說Jetta還是一款價效比非常高的車型。

俗話說得好“摔不壞的諾基亞，開不爛的老Jetta”，Jetta在國內上市已經有20多年了，市場的保有量非常大，因此非常保值，而且後期養車成本也不高，是一款不錯的車型。

缺點方面：

一、提速真的很肉。特別是等紅燈時，在我排第一位過紅燈的時候，必定後面一臺車會閃我的燈，這時我一定會罵，有本事你從我車頂上飛過呀，這點真的沒有我平時開公司的Passat加速得爽。

二、關於扶手箱以及水杯架的問題。這點我真的覺得當初設計時為什麼不能好好設計一下，非得搞到這麼腦殘，又不是大改什麼，只是把位置微改一下就好了嗎？不過對於扶手那我試了，可以把扶手箱拉上一點再扣住，這樣就不會有太大的影響。

三、關於車後輪鼓剎的問題。這點我相信很多車友都很鬱悶的事了，這點我就不細說了。

四、關於後排不能4.6放倒的問題。

五、關於後防撞梁的問題。我只能說這減配減得了太TM坑爹了。當我前兩天去裝後防撞梁時，看著那粘的塑膠，肚子頓時一群草泥馬跑過。在這裡，我不是幫哪個牌子賣廣告，我只是建議，新買Jetta的車主，不要省那二百多塊錢，趕緊去買個後防撞梁吧，你以及家人的生命不上值得這梁的錢的。

不要要求太多還行，比較省心。就是有點肉，老款提速快，就是地盤不穩。新款比較肉，尤其自動擋，除非你一點追求感沒有，一點沒有，否則真的憋屈死。建議手動高配，不要1.4實在受不了的。如果初次學車，或者一點沒有要求也不懂車，可以考慮，因為他們開什麼都差不多。同價位也可以考慮……VIOS，FIT，ESCORT，新款Swift，或者鈴木Alivio，雖然級別稍有高低，但是價效比都比Jetta好。我推薦的這些車都比較耐用，保值率也比較高，只是ESCORT稍微差點，但是舒適度地盤操控，是Jetta遠遠不能比的。FIT隔音不太好，地盤硬，但是提速超快，特別省油空間也大。就這樣吧女孩建議VIOS1.5的，自動也可以。男的建議ESCORT，或者鈴木Alivio超省油，提速也比Jetta快不少，後期維護省心。

十年之前，我想擁有你，你不屬於我，我們只好這樣，各自停在陌生人的路口，開過無數熟悉的街頭。

十年之後，我開始富有，你卻在簡配，除非給我優惠，否則沒有任何買的理由，Jetta最後只能淪為朋友。

這樣調侃一款在神州馳騁了30年的老字號車型，也許不是很恰當，但是曾經為大眾打下“皮實耐用”旗號的Jetta車，早已不復當年之勇，現在的Jetta已經是技術落後、簡配、廉價車型的代名詞。

廠方指導價7.99-13.49萬，雖然在五月Jetta的銷量依舊很強勢，達到2萬8臺，保持在前五，但這一切光鮮資料的背後無非是兩個詞在支撐著：一個是“大眾”，另一個便是“降價”。

現在很多地方購買Jetta，優惠幅度至少可達1萬5元以上，在巨大的優惠面前，在大眾品牌號召力的感染下，Jetta暢銷也就在所難免，但這並不代表現在的Jetta就是一臺好車，它只能算是一臺合格的代步車。

全車硬塑膠帶來的低廉感也就算了，Jetta竟然連後防撞梁也減了。要知道曾經以簡配防撞梁為主業的日系車，在同級別裡豐田COROLLA裝上了防撞梁，被很多車主調侃“買車送棺材盒”的日產，也將Sylphy裝上了防撞梁。

此外Jetta前槓體和水箱框架採用金屬支架連結，在發生碰撞的時候就會引起前部結構大面積變形，增加損傷和維修成本。

在購買Jetta時，銷售都會對它的EA211發動機一陣吹捧。

的確，EA211發動機擁有多層燃燒、自動關閉氣缸、鋁合金材質、以及最新的MQB發動機模組化平臺等先進技術，大眾的這款EA211發動機的確有過人之處。

但是，很遺憾！

這麼厲害的發動機，華人是無法享受的，除非你買海外進口版車型。國內的Jetta多層燃燒、自動關閉氣缸等技術被閹割掉了，而且Jetta的1.EA211發動機是大眾目前國內合資車型裡，動力引數最低的。

其實大眾集團的做法非常聰明，用一款發動機透過採用不同的調校方式和技術，然後再賣出高中低檔次的價位，這中間的成本及利潤可想而知。

另外還有像什麼內飾使用再生棉，扭力梁懸掛連防側傾杆也省了，各種隔音棉能減得地方都減，沒有底盤發動機護板等等，不用一一累述了。

綜上所述，大眾這些年為了追求利潤，依賴著自己強大的品牌影響力，對一些車型進行各種暗中簡配，不僅毫無誠意，也在很大程度上無視了消費者應有的利益。