就是兩廂和三廂的區別，這兩款車一樣的發動機、一樣的變速箱、一樣的底盤、幾乎一樣的重量。新款外觀都很靈動和時尚，見仁見智，沒什麼差別。Tiida後排可以放倒空間比Sylphy大，價格比Sylphy稍微便宜點，Sylphy就是屁股長點，是三廂車，依照華人的認知三廂的才是真正的轎車。
Sylphy的賣點就是平順舒適，座位是非常的舒服，高配的還配置真皮座椅，座位的人體工程學設計非常到位，在A級車中還真找不出比Sylphy舒服的。其次CVT變速箱非常平穩，根本察覺不到有頓挫感，加減速很平穩。底盤還算可以，高速上速度較快的轉彎時稍稍有被甩的感覺，市區行車很穩。坐著舒服，開著平順。
配置非常豐富，併線輔助、多功能方向盤、還有一個自動識別危險自動剎車的系統，目前主流高逼格的配置都有，還有很多配置都是可以選配的，這點較好。原裝的中控屏較小，音響很棒，坐在車裡欣賞音樂，很是享受。
Sylphy的油耗也是延續日系車的一貫風格，很省油，綜合油耗基本在6個油左右。
車的鐵皮看起來較薄，在車門處很是明顯，車門的鐵皮包邊像是用鐵錘錘上去一般。發動機倉兩邊所謂的加強防撞設計，像是塑膠又像是金屬，反正較軟的材質。
總體看，Sylphy外觀時尚，省油，好開，舒服，省心，小毛病少。後期保養也很便宜，300-400元每次，很多店還有買車送保養的專案，一送就是3，4次，與銷售經理多溝通，想辦法要這個送保養，也可省下幾千塊錢。
Tiida和Sylphy就是兩廂和三廂的區別，三大件一樣，油耗、質量基本一樣。配置也很豐富。Tiida優點就是後備箱大，後排放到能裝大件物品。車身稍小，轉彎、較差路況行車靈活。
這兩款車要看個人的喜好，車子本身差別不大。女性開的話，兩廂車較合適，男性開，選擇三廂吧。
就是兩廂和三廂的區別，這兩款車一樣的發動機、一樣的變速箱、一樣的底盤、幾乎一樣的重量。新款外觀都很靈動和時尚，見仁見智，沒什麼差別。Tiida後排可以放倒空間比Sylphy大，價格比Sylphy稍微便宜點，Sylphy就是屁股長點，是三廂車，依照華人的認知三廂的才是真正的轎車。
Sylphy的賣點就是平順舒適，座位是非常的舒服，高配的還配置真皮座椅，座位的人體工程學設計非常到位，在A級車中還真找不出比Sylphy舒服的。其次CVT變速箱非常平穩，根本察覺不到有頓挫感，加減速很平穩。底盤還算可以，高速上速度較快的轉彎時稍稍有被甩的感覺，市區行車很穩。坐著舒服，開著平順。
配置非常豐富，併線輔助、多功能方向盤、還有一個自動識別危險自動剎車的系統，目前主流高逼格的配置都有，還有很多配置都是可以選配的，這點較好。原裝的中控屏較小，音響很棒，坐在車裡欣賞音樂，很是享受。
Sylphy的油耗也是延續日系車的一貫風格，很省油，綜合油耗基本在6個油左右。
車的鐵皮看起來較薄，在車門處很是明顯，車門的鐵皮包邊像是用鐵錘錘上去一般。發動機倉兩邊所謂的加強防撞設計，像是塑膠又像是金屬，反正較軟的材質。
總體看，Sylphy外觀時尚，省油，好開，舒服，省心，小毛病少。後期保養也很便宜，300-400元每次，很多店還有買車送保養的專案，一送就是3，4次，與銷售經理多溝通，想辦法要這個送保養，也可省下幾千塊錢。
Tiida和Sylphy就是兩廂和三廂的區別，三大件一樣，油耗、質量基本一樣。配置也很豐富。Tiida優點就是後備箱大，後排放到能裝大件物品。車身稍小，轉彎、較差路況行車靈活。
這兩款車要看個人的喜好，車子本身差別不大。女性開的話，兩廂車較合適，男性開，選擇三廂吧。