日系普遍有個質量穩定、省心耐用、油耗出色的特點，COROLLA和Sylphy尤其是這其中典型的代表，都可謂家用買菜車的理想選擇。
COROLLA更新換代之後，更加年輕的外觀，全新的1.2t渦輪增壓動力總成，迅速引爆銷量，憑藉著豐田的調教實力，渦輪的延遲和頓挫都被抑制的幾乎無法覺察，駕駛體驗提升明顯，1500轉即爆發出來的最大扭矩讓這款小排量發動機顯得勁頭十足，駕駛者感覺輕快順暢、靈活自如，比以往1.6自然吸氣發動機那真是強的太多了！
日產的Sylphy在A級車市場一直都是常青樹。在消費者心目中一直是一輛省心好用的精緻家用車。不過近年來除了車殼，並沒有其他大的技術更新動作，雖也隨著改款更新了外觀，不過依舊給人以老成穩重的感覺。目前征戰市場的依舊是那套老舊的1.6自吸加cvt動力組合，雖然技術成熟，但肉感十足的表現並不討年輕人的喜歡。也正因如此，Sylphy的終端優惠普遍比COROLLA大的多，對某些喜歡價效比的人來說值得考慮。
在A級車市場的競爭紅海中，技術不夠就降價成為普遍規律。
綜合來看，COROLLA的技術實力和駕駛感受是好於Sylphy的。而Sylphy勝在成熟穩定的系統，和更大的購車優惠。
到底哪個好，還要看個人選擇。
日系普遍有個質量穩定、省心耐用、油耗出色的特點，COROLLA和Sylphy尤其是這其中典型的代表，都可謂家用買菜車的理想選擇。
COROLLA更新換代之後，更加年輕的外觀，全新的1.2t渦輪增壓動力總成，迅速引爆銷量，憑藉著豐田的調教實力，渦輪的延遲和頓挫都被抑制的幾乎無法覺察，駕駛體驗提升明顯，1500轉即爆發出來的最大扭矩讓這款小排量發動機顯得勁頭十足，駕駛者感覺輕快順暢、靈活自如，比以往1.6自然吸氣發動機那真是強的太多了！
日產的Sylphy在A級車市場一直都是常青樹。在消費者心目中一直是一輛省心好用的精緻家用車。不過近年來除了車殼，並沒有其他大的技術更新動作，雖也隨著改款更新了外觀，不過依舊給人以老成穩重的感覺。目前征戰市場的依舊是那套老舊的1.6自吸加cvt動力組合，雖然技術成熟，但肉感十足的表現並不討年輕人的喜歡。也正因如此，Sylphy的終端優惠普遍比COROLLA大的多，對某些喜歡價效比的人來說值得考慮。
在A級車市場的競爭紅海中，技術不夠就降價成為普遍規律。
綜合來看，COROLLA的技術實力和駕駛感受是好於Sylphy的。而Sylphy勝在成熟穩定的系統，和更大的購車優惠。
到底哪個好，還要看個人選擇。