不是很瞭解你所說的質量方面。如果說的是研發方面的，比速汽車是非常專業的。比速汽車在前期研發投入10億。這就可見品牌對研發的重視程度。這是值得選擇相信的品牌！

隨著國內汽車消費市場越來越龐大，各式各樣車型輪番來襲，相信各位想要買車的朋友一定看的眼花繚亂。特別在7座SUV這一新興細分市場，湧現出更多的中國產車型參與競爭。接下來咱們說的這款車就即將成為其中的一員。

這款車來自於新誕生的中國產品牌比速汽車。說起這個汽車品牌，相信很多車友還是很陌生的，其創立時間也只有2年時間。在這個2年時間裡，共釋出了3款車型，涵蓋MPV、SUV兩個細分領域。其中，今天的主角，比速T5在12月6號將迎來它的自動擋車型。卻有人說它是外貌協會成員，我們繼續往下看。

新車定位在一款7座中型SUV，主打大空間設計。其將會搭載一臺1.5T的渦輪發動機，並且匹配8AT的變速箱，預售區間在9.49-10.49萬元。要知道這款車目前在售車型售價為7.29-8.99萬元，雖為手動擋車型，但升級之後足足貴了2萬元之多，到底值不值得呢？

說它是外貌協會成員，就得從他的外觀說起。新車的前臉採用最新的"鯤鵬之翼"設計理念，多條橫幅式的鍍鉻格柵，與兩側大燈相連，確實具有時尚感。LOGO被放置在格柵中央，也很簡潔大氣。光看整個外觀，與比亞迪最新設計有的一拼。

在這個看臉的時代，好的皮囊確實能俘獲不少消費者的內心。但是想要持久的被消費者認可，好的產品力必不可少。新車全系標配了倒車影像、自動駐車、ESP車身穩定系統等配置，看的出誠意滿滿。中控臺上方是一塊8英寸的顯示屏，在如今大屏遍佈的汽車市場，也算是可圈可點。

當然，升級之後必須提到的就是其動力的改變，由原來的6速手動變成8速自動，先不說表現如何，這個配置在現在中國產車之中具有一定的優勢。那是不是外貌協會成員這個謠言就不攻自破了呢？特別面對強手如林的中國產車市場，有無真正實力，還得拭目以待。

先說結論，這款車還是值得購買的，這款車是以“V字型”正向開發流程體系獨立研發生產製造的，最為看重的是質量，所以在設計之初就以E-NCAP和C-NCAP的標準為考量，高強度鋼使用比例超60%的“籠”型承載式車身上，而且均配備了包括盲區監測、車道偏離預警系統、360°環視系統、胎壓監測、行車記錄儀以及環繞式的6處（最高配車型為8處）安全氣囊等25項安全配置。

如果你還想要求更多，比速T5一樣可以給的到，9代博世ESP車身穩定系統、ARP防翻滾系統、HHC坡道輔助、EBA緊急制動輔助系統等配置，在比速T5上也是全系車型標配。怎麼樣，夠滿足需求了吧？

值得一提的是，這款車不僅僅是堆砌配置，還找來了包括固特異、德國大陸、海德、霍尼韋爾在內的歐美零件供應商為這輛車的安全性添磚加瓦。

另外，在此車型上市之前，除了自動化測試，比速還進行了實況測試開檢驗這臺車。廠家就使用了35臺車、歷經國內28座城市，進行了長度為100萬公里的實地測試；其中，前後5輪路試的里程就佔了80萬公里，溫差區間更覆蓋130℃之廣。

雖然說這算是一個新的品牌，但是安全性上還是很靠譜的，完全不用擔心，不然黃曉明也不會來捧場。看這輛車是否適合你，只需要和其他車型對比動力配置外觀就可以了。