我覺得這要看車主的用車習慣。如果一年裡跑的里程特別多，就參考時間，如果幾個星期也動不了一次車，就參考里程。

像上面這個 @秋秋 小夥伴的情況，按時間來說該去保養了，可按公里數來說才跑了一半，那還要去保養嗎？

類似的情況相信不少小夥伴都會遇到，主要是因為平時車子用得不多，那麼時間和公里數，到底按哪個算才對？

回答這個問題之前，得先弄明白為啥會有雙重標準？

公里數可能你比較容易理解，這車子跑得多了，自然會有磨損，所以你得給它做個大保健。

這菜刀用久了都會變鈍，都得磨一磨，更不要說車子這麼多零部件呢。

這時間主要還是針對車子的油液、輪胎來說的，像機油，從你開封那一刻起，它就在跟空氣接觸，就在氧化，就算你不用它，它也會慢慢變質。

一旦變質了，就起不到作用了，所以哪怕你的車子不開，一直放著，這時間久了，你也得去保養。

好，那麼回到問題啦，如果時間到了，公里數還沒到，要不要去保養？

八卦君的建議是先不去保養。

一般來說，4S店都會縮短你的保養週期，這樣你保養得越頻繁，賺取的工時費、配件利潤就越多，但是實際上，提前保養並不會有什麼好處。

拿上面@秋秋小夥伴的情況來說，按公里數應該是1萬公里的時候才要去保養的，就算按時間來說，開封后機油的保質期也在1年左右，結果才過了3個月，就被提示又要保養了。

對於這種情況，最好的辦法是打個電話給4S店，向他們說明情況，然後延後保養，記得要達成協議，如果能錄個音或者讓對方給你發個證明之類的就更好了。

因為基本上買車的時候都會籤合同，裡面會規定不按4S店說的時間去保養就算脫保。

那上面講的其實是質保期內的情況，如果是出了質保期，那就不用再聽4S店的話了。

如果你這時候還是用之前質保期內同樣的機油等來保養車子，那麼你就按保養手冊上面規定的保養里程去做保養。

如果你用的是比之前還要好的機油等來保養車子，那麼可以適當延長保養週期，看車子的使用情況再去保養。

總而言之，時間到了公里數沒到的情況下，可以不去保養，但在質保期內得給4S店打個電話，達成協議，如果出了質保期，不用聽4S店的，按正常的保養里程來就行了。

看說明書，以說明書為準，全合成機油保養時間一般為一年或一萬公里，礦物油為5000公里或半年，半合成油7500公里或不到一年！

剛做完二保，就被派出學習半年。學習單位距家騎腳踏車三分鐘。小車就放下每禮拜抽空出去溜兩趟。半年期間外出高速兩次。電腦提示半年時間到需要保養，看了半年裡程不過千四，到店裡找售後消除提示碼完了繼續開，計劃再等半年到店裡。今天看完帖子，明天咱再看機油啥狀態。

其實真正看的是發動機轉速。打個比方，如果經常高速或路況不是很好行車轉速比較高，三個月就達到了100萬轉，就要提早保養。反之如果你路況始終比較好，勻速行駛的路比較多，轉速也經常能保持在一個不高的區間，三個月才50萬轉，那麼你也沒必要急著保養。但是機油畢竟還是有使用期限的，一般的話無論你跑得多跑得少，半年保養一次還是比較穩妥的做法。只要不是礦物油，半年一萬公里是最合適的。