太艱辛！只見新聞聯播中潛水艇中的戰士已經非常艱苦了，身心各項標準萬里挑一。現今深海探索的各項科技器械操控和身心健康也會更加艱辛！一人拙見，淺莫怪！

(網圖)

謝邀，1.一份工作在海上的工作，海員一般分為高階職位和普通職位，海員包括：海事、漁政、海監、科考船員、引航員、商船船員等職務。高階海員分別是船長、駕駛船舶、管理技術要求較高的作業，待遇較高，普通職員一般從事服務員、廚師、修理工等簡單工作，待遇一般。

2.海員不僅要強健的身體，嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質，較強的環境適應及應對突發事件的能力。中國海員薪資高於陸地上其他工作平均工資，一般集裝箱多於散貨船的工資。一般工作事間劃為4小時一班，錢雖然多，但海上的生活更令人枯燥無味，手機沒有訊號，不能和家裡人通訊，也不能玩網路遊戲，船上的空間也不是特別大。

3.一般在船上睡覺是非常吵的，機艙內主機，發電機噪聲往往超過110分貝，睡眠不足疾病是每個船員都有的。工作地點、社交場所和個人區域都是一成不變的，船上也永遠是無聊單調的。海洋事故率也非常高，1979到1981年間，在海上沉沒、著火、爆炸、觸礁和原因不明的船隻平均每天一艘。

作為國家在海上的耳朵和眼睛，海員為促進國家繁榮、經紀增長，並維護國家安定，做出了無可替代的犧牲、付出和辛勞。向他們及家屬致敬！

我老公就是海員。他們很辛苦，每次出去都是按月來計算。

海員，基本都以海為生。他們的工作是那麼的枯燥無味。每天面對的是茫茫大海，四周都是水。

海上的生活，也許對於我們沒有經歷過的人來說，是美好的旅途。哪裡有海豚可以看，有日出日落唯美的畫面，讓人好生羨慕！

但他們除了值班，就是幹活。和在部隊的區別沒有多大，每天都是枯燥無味的。逢年過節，有時都不能與老婆妻子團聚。他們的付出，也是無可厚非的！

作為海員的他們，他們衷愛自己職業，對自己的崗位工作負責。唯獨欠缺對家庭的關照。

我是一名遠洋船員，有好多人都說真羨慕你們可以環遊世界，可以一次性休假那麼長時間，工資那麼高！有時候回答的多了，我也就沉默了。這其中的心酸只有我們海員兄弟自己明白。從接到公司通知那一刻起，從拿到電子票那一刻起，從離家那一刻起，看到老婆孩子的那種眼神，心裡太多無奈！又要分別好長一段時間了。

踏上飛機，出了機場，代理送到船上，然後就是交接工作，要很認真的交接，縱使每條都大同小異，職業習慣我們還是非常嚴謹。熟悉以後就是每天的航行值班，根據公司體系之行自己的職責。，各種海況，各種突發情況都是由船上20多位兄弟們的合作！因為離開大陸漂泊在海上，我們就是一個整體！ 根據租家的報文去哪哪裝貨卸貨。週而復始！直到休假！

人言落日是天涯，望極天涯不見家，這種感覺，只有我們這些遠離陸地的海員能懂。為了一個家庭付出了多少艱辛，是一個海員永遠不會說出來的，當舉著手機在甲板上跑了幾圈才找到一點點訊號的時候，也只為了聽到電話那頭家人傳來的聲音。電話這頭準備了好久的話，也只剩一句，我這裡一切都好，不要掛念。送給還有一個月休假的自己，既然選擇了這條路，就請風雨兼程。萬般無奈又與何人訴，唯有堅持才有歸鄉時！

遠洋漁船船員來說一下漁船生活，漁船船員每天都做什麼？

當然主要大家工作還是值班。

甲板部門：水手、甲板長是24小時待命狀態，時刻準備上下網；漁船駕駛員一般分兩班輪值，正常作業。

輪機部：上下網作業一般沒輪機員什麼是，主要就是在機艙裡輪流值班。

廚師：一日三餐、基本是四餐，負責全船伙食。

海上生活比較枯燥，時間也大把，但有意思的事情也很多，主要是自己要善於搞事情。

比如，遊戲。我們漁船漁場捕撈進入淡季，有時候在海上一漂幾個月，大家便用無線組成區域網打遊戲，像CS，魔獸爭霸，紅警等單機遊戲，老老少少的一起玩，熱鬧無比，也不用擔心聲音大影響其他人，本身船機器噪音就不小。所以出海，硬盤裡最好準備幾個自己喜歡的遊戲，有大把的時間的玩。

比如，釣魚。雖然我們是專門捕魚的，船上不缺魚，但也會釣釣魚打發時間。海上魚不像淡水魚那麼刁滑，很容易釣，特別是晚上把船上燈開啟，燈光吸引大量魚群圍在船邊，比如低緯度地區的魷魚、鬼頭刀，正兒八經的釣已經沒什麼吸引力，就換著花樣的抓，叉魚、錨魚、溜魚，各有各的玩法，打發時間。

當然了，我只是說淡季不捕魚的時候，有時間可以玩。

進入漁季，正常捕撈作業時，大家各司其職，還是比較忙比較累的。

有人說出海就像蹲監，其實沒那麼誇張，但做船員的確是一個很枯燥的職業，其他人已經回答的很清楚了~