關於xts到底是b級還是c級的爭論自打該車上市就從未停過，市井中也有很多說法：“車主眼中的c級車，車黑眼中的b級車”，還有“c級的車身b級的軸，難道真是這樣麼，下面我們來研究下，xts究竟是b級還是c級。下面取幾個市面常見的車型進行對比：

1.奧迪A6:車身長度5.03米、軸距3.01米。

2.別克Lacrosse：車身長度5.02米、軸距2.9米

3.別克Regal：車身長度4.91米、軸距2.83米

4.英菲尼迪q50l：車身長度4.85米、軸距2.89米

5.凱迪拉克xts：車身長度5.103米、軸距2.84米

透過以上這幾個車的長度以及軸距，我們來研究下吧。

xts 5.1米的車身長度居然比a6還長，而2.84的軸距居然比同是b級車的，Lacrosse、q50l、還短，緊比別克Regal長了1釐米。這樣的軸距，能算什麼級別？我不說，大夥心中有數。汽車靠什麼區分級別，我們來研究下，查閱了下造車大國德國的汽車分級標準：

1.A00:軸距2米-2.2米 排量小於1升，代表：Alto。

2.A0:軸距2.2-2.4米 排量1-1.3升，代表：兩箱夏利。

3.A：軸距2.4-2.6米，排量1.6以下（含1.6）代表：Jetta。

4.B：軸距2.7-2.9米，車身長度4.5-4.8米。

5.C：軸距2.9-3.0米，車身長度4.8-5.0米。

按照上面資料來看，xts的軸距b級車，但是車身長度算c級車了，但如果xts算c級車，那麼Lacrosse、Regal都算是c級車了？xts與ats好比Lacrosse與Regal，一個主打運動，一個主打商務，若以前很多人認為他是c級車，而ct6的出現則讓xts c級車的身份受到質疑，因為都知道ct6的競爭對手是，a6、e級、5系，所以xts只能是b級，或者是輛介於b級c級間的縫隙車，但一直以來，軸距是評價一輛車的級別的重要引數，買c級車為的是更寬敞舒適，而一個比b級車軸距還短的c級車，那還是c級車麼？

汽車A、B、C、D的分級首先是德系車推出來的，並且每個級別還有對應的轎跑版、效能版、SUV版及旅行版，甚至寶馬還有GT這種跨界版，美系車日系車本來並沒有這種分法，後來為了應對德系車的市場競爭，才逐漸推出競品車型，但迫於德系車在市場中的強勢地位，美系車一般只能用高半個級別的車來對抗德系車某款具體車型，比如XTS明顯比A4、3系、奔C高半個級別，但價格差不多，就是為了搶這個市場！所以嚴格按照德系車的分級法，XTS屬於B+級車！凱迪拉克真正與德系C級車A6、5系、奔E對抗的是C+級車CT6！