得看那個朝代了～～但是不管那個朝代～鍊鐵鍊鋼的工藝不行～加工的工藝不行～試想一下，鏈條軸承精度不行的話，得多廢勁～～最主要的是，沒有那個思路，知識～～

難度多了去了 1沒有橡膠輪胎 2沒有軸承 3沒有焊接技術想輕便是比較難的 4沒有馬路用腳踏車幹嘛 有這功夫研究機關槍的實惠5還是騎馬方便

最難的地方應該是材料工程學。你有製造飛機大炮航空母艦的技術和知識，但是材料的問題解決不了。希望很多腦殘清醒一下。

古人的的智慧是你想象不到的！古人飛船都可以造出來！只是不能這樣幹！古人直接研究生命的根本！這些小東西忽略不計！

首先腳踏車可以不用鏈條。結構最簡單的腳踏車！踏板直接固定軸上！前驅！

第一，材料，古代做腳踏車不可能像現代一樣，鐵製的，鋁合金，鈦合金，碳纖維那麼多，肯定是木頭的，車架輪轂都是木頭重量不會太輕，輕的承重不了！

第二，軸承，木頭塗上潤滑脂直接磨！顯然潤度很低！而且軸做的很大！

第三，輪胎，沒有一些替代的耐用橡膠製品，基本也是木頭直接磨！

第三，道路，很顯然古代很少有像現代那樣很多鋪裝路面！對腳踏車的強度結構要求久的大了。

終結一下！古代造一輛腳踏車意義不大！車身本身就重加上軸承潤度不夠！蹬起來肯定比走路要累！加上沒有什麼鋪裝路面！木頭抓地力不強！騎一圈估計能把蛋蛋震碎！養護又繁瑣！主要的難度還是在軸承和路況！

（上次的不見了？）最關鍵是沒有適合的道路，就是做出來也會認為不實用，發明創造是有好多限制條件，並不在於發明標的本身。我推測英國當時道路已經較平整，初級產品雖然效能並不好，但已經能用，這樣就有了改進和發展的基礎條件，反觀中國，本站另一個篇文章指出中國在英國一百年前就有人發明了腳踏車初級產品，（我還沒看內容）之所以沒能延續，我推測是道路不適用是就是充分條件之一

其實樓主可以發揮想象，親手在沒有啥現代工具的情況下做一臺試試，畢竟光說不練假把式，畢竟男人不創造點東西，那還算是男人嗎？

完全沒難度，你看看古代造的越王勾踐劍，泰阿劍～，千百年不生鏽，還很鋒利，雖然說兩者不能比較，但現在在古代都是黑科技，但也造不出來啊

為啥我覺得挺簡單呢 前提是古代人知道腳踏車啥樣 當然 要達到現在工藝不行的 我們就說 比小時候騎得三八大槓差一點的吧 第一 車身 竹子完全能代替 不知道的可以網上看看 第二座椅這個嘛 簡單 牛皮虎皮都行反正古代沒有動物保護法 第三 傳動系統 這個就比較難了 而且是唯一難點 得看什麼朝代了 秦朝及其之前的都比較難 不過其他嘛 看看古代金銀器就知道了 不能工業化生產還不能手動打磨嘛 要說還有難點 那應該就是軸承和輪組了 因為好像沒啥特別好的輪胎替代品了 不知道皮革好用不