東風日產啟辰D50入手8個月的感受,真實評測
2015年10月第一次購買東風日產啟辰D50,購買地點是:山東威海。因為我是首付買車,無息貸款,2年,每年還月供1433。
本人因為已經拿駕照5年,但是一直沒開車,因為之前一直在外面,2014年才回國。本來想買臺二手的,已經看中一款5W左右的,但家裡人反對,只好選擇新車了,奈何囊中羞澀,銀兩不足,比較心儀賓士、寶馬之流等那都是浮雲,只能選擇10萬以下的車型了,本來開始時候是看中新款BYD~F3 的,但身邊很多用車的朋友說那車的不行,後來又有推薦我買海馬的一款小型SUV,但是老爹最後看足球,恆大足球的隊服上有啟辰,就建議我買啟辰,對於球迷來說,球隊說啥好,啥就好,然後我就去4S店看車了。
說真的,這車的外形可以說不咋樣,就是老款尼桑的車型,比較中庸,感覺像胖紙,而且還有一個豐滿的PP,我比較喜歡SUV的車型,但SUV太貴,只好退而求次,看這款比較年輕的緊湊車型,啟辰D50了。
外形雖然不是豪車,走的是中庸之道,但勝在耐看,又不算太老土,內部空間絕對足夠一家5口的日常需要,底盤不算太低,差不多15公分的底盤,走一般的鄉村公路是沒問題的。1.6的動力,不是蓋的,我朋友有一臺夏利,試開了我的啟辰D50,對我說,終於體會到夏天開空調爬上坡是什麼感覺,當初我們開著夏利開著空調趴上坡,然後上不去了...
由於我覺得我開車比極少,然後圖省錢,所以選擇一個銀灰色,這不,買車8個月,洗車才5次,灰色耐髒,特別棒!!!在這建議各位想入手啟辰D50的車友,千萬別買白色的,很容易髒的。黑色也不好,有一點劃痕就看得比顯微鏡還清晰。建議就像我一樣買灰色或者紅色的好,起碼外表看起來沒那麼容易髒。
空間價效比高
坐在裡面,不管是前座還是後座,頭部空間都很足,我1.70的身高,頭部空間差不多2拳。後排腿部空間比起同等價位的車型,基本可以排在前2位。反正以我150斤的體型,坐後排膝蓋離前排大約3拳空間。至於寬度,前排是絕對夠位置的,後排的話,坐一個180斤的男人,120斤的男人外加120斤的胖妞,有點擠,2個人的話就很舒適,或者3個平均體重為120斤的人,比較合適。
內飾一般
內部裝飾一般,這個是公認的,不過氣味不大,比朋友的日產Sylphy要好得多,最起碼那股塑膠味沒那麼重。但是唯一的問題就是,冬天塑膠的內飾因為熱脹冷縮的員工,車玻璃也好,內飾也好,開車的時候會抖動有聲響,如果追求完美的那就換個豪華內飾。
動力強勁
因為我入手的是自動檔,所以一腳油門衝刺很快,瞬間升60~80,上坡不費勁,果然是東方日產家的發動機。
舒適度
舒適度一般,頭枕位置頂得不太舒服,座椅前後調動比較生硬。座椅不夠軟,比日產Sylphy差點,雖然都是編織物的座椅,但Sylphy的坐起來很舒適。而且Sylphy後排中間的座位還可以放下來做扶手,啟辰D50的就不行了。外加啟辰D50網上相應的配套內飾選擇性也少,就是居家的車,沒那麼多要求。
配置
配置不算太豪華,畢竟是低配車,和同等價位的純中國產車相比,差很遠。就拿啟辰D50和BYD~F3相比吧,啟辰D50的自動檔低配價足夠可以買BYD F3的頂配車型了,人家的頂配就包括天窗,真皮座椅,內建導航,自動擋,一鍵自啟動。這些都是啟辰D50低配版所沒有得。
外觀
外觀中庸,平凡中凸顯大氣,外加一個豐滿的PP。
操控
電子助力方向盤,很輕很精準,單手打方向盤毫無壓力.各種指示燈正常。過彎不能太快,超過30公里的速度過彎就有點傾側的感覺了。
油耗
百公里5個油,保持車速80~100,基本都是在4.4~5.4之間。
價效比
通俗點說,這車這個錢值,就憑日產的發動機這一點,就超值了。當然如果喜歡享受內飾的感覺,建議選擇中國產車。
東風日產啟辰D50入手8個月的感受,真實評測
2015年10月第一次購買東風日產啟辰D50,購買地點是:山東威海。因為我是首付買車,無息貸款,2年,每年還月供1433。
本人因為已經拿駕照5年,但是一直沒開車,因為之前一直在外面,2014年才回國。本來想買臺二手的,已經看中一款5W左右的,但家裡人反對,只好選擇新車了,奈何囊中羞澀,銀兩不足,比較心儀賓士、寶馬之流等那都是浮雲,只能選擇10萬以下的車型了,本來開始時候是看中新款BYD~F3 的,但身邊很多用車的朋友說那車的不行,後來又有推薦我買海馬的一款小型SUV,但是老爹最後看足球,恆大足球的隊服上有啟辰,就建議我買啟辰,對於球迷來說,球隊說啥好,啥就好,然後我就去4S店看車了。
說真的,這車的外形可以說不咋樣,就是老款尼桑的車型,比較中庸,感覺像胖紙,而且還有一個豐滿的PP,我比較喜歡SUV的車型,但SUV太貴,只好退而求次,看這款比較年輕的緊湊車型,啟辰D50了。
外形雖然不是豪車,走的是中庸之道,但勝在耐看,又不算太老土,內部空間絕對足夠一家5口的日常需要,底盤不算太低,差不多15公分的底盤,走一般的鄉村公路是沒問題的。1.6的動力,不是蓋的,我朋友有一臺夏利,試開了我的啟辰D50,對我說,終於體會到夏天開空調爬上坡是什麼感覺,當初我們開著夏利開著空調趴上坡,然後上不去了...
由於我覺得我開車比極少,然後圖省錢,所以選擇一個銀灰色,這不,買車8個月,洗車才5次,灰色耐髒,特別棒!!!在這建議各位想入手啟辰D50的車友,千萬別買白色的,很容易髒的。黑色也不好,有一點劃痕就看得比顯微鏡還清晰。建議就像我一樣買灰色或者紅色的好,起碼外表看起來沒那麼容易髒。
空間價效比高
坐在裡面,不管是前座還是後座,頭部空間都很足,我1.70的身高,頭部空間差不多2拳。後排腿部空間比起同等價位的車型,基本可以排在前2位。反正以我150斤的體型,坐後排膝蓋離前排大約3拳空間。至於寬度,前排是絕對夠位置的,後排的話,坐一個180斤的男人,120斤的男人外加120斤的胖妞,有點擠,2個人的話就很舒適,或者3個平均體重為120斤的人,比較合適。
內飾一般
內部裝飾一般,這個是公認的,不過氣味不大,比朋友的日產Sylphy要好得多,最起碼那股塑膠味沒那麼重。但是唯一的問題就是,冬天塑膠的內飾因為熱脹冷縮的員工,車玻璃也好,內飾也好,開車的時候會抖動有聲響,如果追求完美的那就換個豪華內飾。
動力強勁
因為我入手的是自動檔,所以一腳油門衝刺很快,瞬間升60~80,上坡不費勁,果然是東方日產家的發動機。
舒適度
舒適度一般,頭枕位置頂得不太舒服,座椅前後調動比較生硬。座椅不夠軟,比日產Sylphy差點,雖然都是編織物的座椅,但Sylphy的坐起來很舒適。而且Sylphy後排中間的座位還可以放下來做扶手,啟辰D50的就不行了。外加啟辰D50網上相應的配套內飾選擇性也少,就是居家的車,沒那麼多要求。
配置
配置不算太豪華,畢竟是低配車,和同等價位的純中國產車相比,差很遠。就拿啟辰D50和BYD~F3相比吧,啟辰D50的自動檔低配價足夠可以買BYD F3的頂配車型了,人家的頂配就包括天窗,真皮座椅,內建導航,自動擋,一鍵自啟動。這些都是啟辰D50低配版所沒有得。
外觀
外觀中庸,平凡中凸顯大氣,外加一個豐滿的PP。
操控
電子助力方向盤,很輕很精準,單手打方向盤毫無壓力.各種指示燈正常。過彎不能太快,超過30公里的速度過彎就有點傾側的感覺了。
油耗
百公里5個油,保持車速80~100,基本都是在4.4~5.4之間。
價效比
通俗點說,這車這個錢值,就憑日產的發動機這一點,就超值了。當然如果喜歡享受內飾的感覺,建議選擇中國產車。