東風日產啟辰D50入手8個月的感受，真實評測
2015年10月第一次購買東風日產啟辰D50，購買地點是：山東威海。因為我是首付買車，無息貸款，2年，每年還月供1433。
本人因為已經拿駕照5年，但是一直沒開車，因為之前一直在外面，2014年才回國。本來想買臺二手的，已經看中一款5W左右的，但家裡人反對，只好選擇新車了，奈何囊中羞澀，銀兩不足，比較心儀賓士、寶馬之流等那都是浮雲，只能選擇10萬以下的車型了，本來開始時候是看中新款BYD~F3 的，但身邊很多用車的朋友說那車的不行，後來又有推薦我買海馬的一款小型SUV，但是老爹最後看足球，恆大足球的隊服上有啟辰，就建議我買啟辰，對於球迷來說，球隊說啥好，啥就好，然後我就去4S店看車了。
說真的，這車的外形可以說不咋樣，就是老款尼桑的車型，比較中庸，感覺像胖紙，而且還有一個豐滿的PP，我比較喜歡SUV的車型，但SUV太貴，只好退而求次，看這款比較年輕的緊湊車型，啟辰D50了。
外形雖然不是豪車，走的是中庸之道，但勝在耐看，又不算太老土，內部空間絕對足夠一家5口的日常需要，底盤不算太低，差不多15公分的底盤，走一般的鄉村公路是沒問題的。1.6的動力，不是蓋的，我朋友有一臺夏利，試開了我的啟辰D50，對我說，終於體會到夏天開空調爬上坡是什麼感覺，當初我們開著夏利開著空調趴上坡，然後上不去了...
由於我覺得我開車比極少，然後圖省錢，所以選擇一個銀灰色，這不，買車8個月，洗車才5次，灰色耐髒，特別棒！！！在這建議各位想入手啟辰D50的車友，千萬別買白色的，很容易髒的。黑色也不好，有一點劃痕就看得比顯微鏡還清晰。建議就像我一樣買灰色或者紅色的好，起碼外表看起來沒那麼容易髒。
空間價效比高
坐在裡面，不管是前座還是後座，頭部空間都很足，我1.70的身高，頭部空間差不多2拳。後排腿部空間比起同等價位的車型，基本可以排在前2位。反正以我150斤的體型，坐後排膝蓋離前排大約3拳空間。至於寬度，前排是絕對夠位置的，後排的話，坐一個180斤的男人，120斤的男人外加120斤的胖妞，有點擠，2個人的話就很舒適，或者3個平均體重為120斤的人，比較合適。
內飾一般
內部裝飾一般，這個是公認的，不過氣味不大，比朋友的日產Sylphy要好得多，最起碼那股塑膠味沒那麼重。但是唯一的問題就是，冬天塑膠的內飾因為熱脹冷縮的員工，車玻璃也好，內飾也好，開車的時候會抖動有聲響，如果追求完美的那就換個豪華內飾。
動力強勁
因為我入手的是自動檔，所以一腳油門衝刺很快，瞬間升60~80,上坡不費勁，果然是東方日產家的發動機。
舒適度
舒適度一般，頭枕位置頂得不太舒服，座椅前後調動比較生硬。座椅不夠軟，比日產Sylphy差點，雖然都是編織物的座椅，但Sylphy的坐起來很舒適。而且Sylphy後排中間的座位還可以放下來做扶手，啟辰D50的就不行了。外加啟辰D50網上相應的配套內飾選擇性也少，就是居家的車，沒那麼多要求。
配置
配置不算太豪華，畢竟是低配車，和同等價位的純中國產車相比，差很遠。就拿啟辰D50和BYD~F3相比吧，啟辰D50的自動檔低配價足夠可以買BYD F3的頂配車型了，人家的頂配就包括天窗，真皮座椅，內建導航，自動擋，一鍵自啟動。這些都是啟辰D50低配版所沒有得。
外觀
外觀中庸，平凡中凸顯大氣，外加一個豐滿的PP。
操控
電子助力方向盤，很輕很精準，單手打方向盤毫無壓力.各種指示燈正常。過彎不能太快，超過30公里的速度過彎就有點傾側的感覺了。
油耗
百公里5個油，保持車速80~100，基本都是在4.4~5.4之間。
價效比
通俗點說，這車這個錢值，就憑日產的發動機這一點，就超值了。當然如果喜歡享受內飾的感覺，建議選擇中國產車。
東風日產啟辰D50入手8個月的感受，真實評測
2015年10月第一次購買東風日產啟辰D50，購買地點是：山東威海。因為我是首付買車，無息貸款，2年，每年還月供1433。
本人因為已經拿駕照5年，但是一直沒開車，因為之前一直在外面，2014年才回國。本來想買臺二手的，已經看中一款5W左右的，但家裡人反對，只好選擇新車了，奈何囊中羞澀，銀兩不足，比較心儀賓士、寶馬之流等那都是浮雲，只能選擇10萬以下的車型了，本來開始時候是看中新款BYD~F3 的，但身邊很多用車的朋友說那車的不行，後來又有推薦我買海馬的一款小型SUV，但是老爹最後看足球，恆大足球的隊服上有啟辰，就建議我買啟辰，對於球迷來說，球隊說啥好，啥就好，然後我就去4S店看車了。
說真的，這車的外形可以說不咋樣，就是老款尼桑的車型，比較中庸，感覺像胖紙，而且還有一個豐滿的PP，我比較喜歡SUV的車型，但SUV太貴，只好退而求次，看這款比較年輕的緊湊車型，啟辰D50了。
外形雖然不是豪車，走的是中庸之道，但勝在耐看，又不算太老土，內部空間絕對足夠一家5口的日常需要，底盤不算太低，差不多15公分的底盤，走一般的鄉村公路是沒問題的。1.6的動力，不是蓋的，我朋友有一臺夏利，試開了我的啟辰D50，對我說，終於體會到夏天開空調爬上坡是什麼感覺，當初我們開著夏利開著空調趴上坡，然後上不去了...
由於我覺得我開車比極少，然後圖省錢，所以選擇一個銀灰色，這不，買車8個月，洗車才5次，灰色耐髒，特別棒！！！在這建議各位想入手啟辰D50的車友，千萬別買白色的，很容易髒的。黑色也不好，有一點劃痕就看得比顯微鏡還清晰。建議就像我一樣買灰色或者紅色的好，起碼外表看起來沒那麼容易髒。
空間價效比高
坐在裡面，不管是前座還是後座，頭部空間都很足，我1.70的身高，頭部空間差不多2拳。後排腿部空間比起同等價位的車型，基本可以排在前2位。反正以我150斤的體型，坐後排膝蓋離前排大約3拳空間。至於寬度，前排是絕對夠位置的，後排的話，坐一個180斤的男人，120斤的男人外加120斤的胖妞，有點擠，2個人的話就很舒適，或者3個平均體重為120斤的人，比較合適。
內飾一般
內部裝飾一般，這個是公認的，不過氣味不大，比朋友的日產Sylphy要好得多，最起碼那股塑膠味沒那麼重。但是唯一的問題就是，冬天塑膠的內飾因為熱脹冷縮的員工，車玻璃也好，內飾也好，開車的時候會抖動有聲響，如果追求完美的那就換個豪華內飾。
動力強勁
因為我入手的是自動檔，所以一腳油門衝刺很快，瞬間升60~80,上坡不費勁，果然是東方日產家的發動機。
舒適度
舒適度一般，頭枕位置頂得不太舒服，座椅前後調動比較生硬。座椅不夠軟，比日產Sylphy差點，雖然都是編織物的座椅，但Sylphy的坐起來很舒適。而且Sylphy後排中間的座位還可以放下來做扶手，啟辰D50的就不行了。外加啟辰D50網上相應的配套內飾選擇性也少，就是居家的車，沒那麼多要求。
配置
配置不算太豪華，畢竟是低配車，和同等價位的純中國產車相比，差很遠。就拿啟辰D50和BYD~F3相比吧，啟辰D50的自動檔低配價足夠可以買BYD F3的頂配車型了，人家的頂配就包括天窗，真皮座椅，內建導航，自動擋，一鍵自啟動。這些都是啟辰D50低配版所沒有得。
外觀
外觀中庸，平凡中凸顯大氣，外加一個豐滿的PP。
操控
電子助力方向盤，很輕很精準，單手打方向盤毫無壓力.各種指示燈正常。過彎不能太快，超過30公里的速度過彎就有點傾側的感覺了。
油耗
百公里5個油，保持車速80~100，基本都是在4.4~5.4之間。
價效比
通俗點說，這車這個錢值，就憑日產的發動機這一點，就超值了。當然如果喜歡享受內飾的感覺，建議選擇中國產車。