我覺得沃爾沃V60好，安全環保對身體好是第一位的，配置也很高，就T4入門級的V60來說就夠用了，該有的都有了，沒有的都送了，如倒車影像和原廠行車記錄儀都是送的，車本身就帶大燈轉向和自動大燈，胎壓監測座椅後視鏡記憶和後視鏡加熱摺疊功能，還有是標配的城市安全系統，2.0T新發動機，真的夠用了，就是保養貴了些，一萬公里保養也能接受的，畢竟是二線豪華車，以前可比奧迪寶馬還要有名的！

看到這個提問，就引起了我的興趣，因為蔚攬和沃爾沃V60都是旅行車，旅行車是我非常喜歡的車型，旅行車具有轎車一樣的舒適性、具有像SUV一樣的裝載能力、還有較強的四驅效能，簡單說就是同時具備了轎車和SUV的優點。那問題來了，為什麼旅行車沒有開啟局面呢，很簡單，是因為我們在用車理念上還有些不同，但隨著我們對車的理解逐步加深，在不久的將來，旅行車必將成為主力車型，必將越來越贏得讚許，拭目以待。

說說蔚攬和沃爾沃V60吧。

蔚攬，來自大眾，具有原汁原味的大眾風格，這是大眾的前設計師席爾瓦在退休之前的最後力作，並贏得了歐洲設計大獎。我對這款車進行了仔細的研究，兩個感覺：第一，佩服大眾老設計師的工匠精神，蔚攬必定凝聚了設計師的心血，必定閃耀者設計師的才華和靈感，也必定體現了高超的造車工藝和水平，離開這些因素，蔚攬不可能稱之為作品。第二，佩服旅行車的車型理念，修長的車身、實用的裝載空間、舒適靜謐的乘坐高階感、精準順手的操縱感，旅行車的優點很多啊。哈哈，是不是有點過於誇獎蔚攬了。我建議買蔚攬380舒行或暢行，也可以買縱行（四驅），還有R-LINE版，只不過有點貴了。至於蔚攬的基本資料不想說太多，可以查到。總結一下，蔚攬的優點：動力強、好開、坐著舒服、能裝東西、很安靜、外形穩重中透著與眾不同；缺點：一成不變的內飾有點審美疲勞了、連續的小顛簸吸震不夠好、尾燈的設計有點小。

沃爾沃V60，來自瑞典，具有典型的北歐風格，也是很經典的一款旅行車，介於V40和V90之間的一款車。這款車同樣具備旅行車的優點，但又有所不同，更加具有性格了。第一，更加動感，2.0T的發動機配上8檔手自一體變速器，讓動力來的更加順暢，更有加速感，而且路感比較清晰，運動性格凸顯，提速快，中後段很有勁，反而不太像旅行車了。第二，內部空間沒有想象中大，後排的座椅坐著倒是挺舒服的，而且皮質很細膩，但腿部空間不如蔚攬，頭部空間比較侷促。第三，安全配置高，車內用料考究，這就是沃爾沃的看家本領了，這方面無人能及。第四，外觀時尚，至於他的內飾就是仁者見仁智者見智了，我個人還比較喜歡這種實體按鍵的中控，可能比較懷舊吧，也可能是喜歡這種簡約而不簡單的感覺吧。我的建議是，年輕人更加適合沃爾沃V60。

總要來個結論吧，雖然兩個車都不錯，在一起比較也有一點牽強，不過還是有個高低之分的。綜合考慮，蔚攬更勝一籌。

說到旅行車這個概念，在國外其實一直都有著很不錯的銷量，但是對於國內的市場其實並不適應，而且很多車企在之前推出的旅行車最後都以失敗告終，不過近些年隨著人們購車需求的不斷轉變，也讓人們的眼光逐漸的放倒了旅行車的身上，畢竟實用性成為了現代人的追求。

對於沃爾沃這個品牌，是以安全的效能在車圈中有著很高的名氣，並且憑藉著純進口的身份和豪華品牌的光環也為旗下的很多車增加了專屬於豪車的光環。今天的主角就是沃爾沃旗下的V60，雖然素有豪車的身份，不過為了能夠在國內的市場中取得更多的佔有率，在售價方面還是做了進一步的妥協，整車的官方指導價格為28.99萬元到58.99萬元，此外，因為產品即將換代，因此終端優惠幅度巨大，入門級車只要22萬元。這樣的價格對於普通家庭來說，也算是很親民了吧。

在外觀方面，這款車的造型在不同的人看來各有不同，家族式的前臉設計，豎條網狀的進氣格柵，結合鍍鉻的裝飾條，讓整體上看起來比較年輕。兩側犀利的日間行車燈，以及浮誇的霧燈造型，都讓整體上有著十分誇張的視覺效果。

由於旅行車的定位，讓整車的側面看起來特別的修長，微微隆起的下側線條也讓整體上呈現出了十足的力量感，雙五幅式的雙色輪轂帶來了很強烈的運動氣息。對於車尾的造型，最大的亮點是在燈光之上，稜角分明的線條結合LED的光源，帶來了強烈的視覺感，並且尾部的造型有著強烈的層次感，辨識度也非常的高。

在內飾上，整車依然採用的是簡潔大方的佈局，淡色系的內飾讓整體上看起來更加的富有親和力，也符合它的家用定位。大面積的軟包材質讓整體上在視覺上和觸覺上都非常的有檔次。超大的中控液晶螢幕可以算得上是此車的一個亮點，集合了大部分的功能按鍵，並且也增加了逼格。

在動力方面，搭載的是一款2.0T的渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本，最大的輸出功率分別可達245匹和320匹的馬力，動力可以說十分強勁了。

先說我的觀點吧：我推薦蔚攬。原因下面逐一解釋。

價格： 目前蔚攬和V60都有比較大的優惠，因為畢竟是小眾車，而且兩款車都是原裝進口，價格方面倆車基本是平手，無非是多錢多點少點配置高點低點的問題。

車身尺寸和顏值： 蔚攬和V60，從車型定位來看，蔚攬是中大型旅行車，V60是中型旅行車，倆車差了半個級別。考慮購買旅行車的朋友，除了希望個性化以外，對實用功能也一定是很看重的。更大就意味著長途旅行更舒適，裝載能力更強。

顏值看個人喜好了，總體來說蔚攬更偏成熟穩健，如果加上R-Line套件，也可以很犀利。V60更年輕化，但目前也處在車型末期，不如等等換代產品。所以這一部分蔚Range Rover。

動力操控： 兩款車主打動力都是2.0T發動機，變速箱蔚攬是雙離合，V60是8AT，大同小異吧，橫置8AT未見得比雙離合強多少。四驅系統兩款車都有配備。但實際駕駛中，V60給我感覺是不如蔚攬好的，尤其是對震動顛簸的過濾能力，V60還是有點“壓不住”。蔚攬的駕駛感很好，包括過彎的姿態都讓人很有信心。除此之外，蔚攬大部分車型配有可變懸架，V60沒有。這個環節我更傾向於蔚攬。 其他細節配置就不多談了。多花錢自然能享受更多。從另一個角度來看，對比同集團同平臺的A6 allroad,蔚攬的價效比也是不言而喻的，唯一的缺點可能是大眾的品牌少了點個性。

一個蔚攬車主沒開過v60,不知道怎麼比較實際差異，相信v60效能也是很棒的，但一開始考慮旅行車就是選的大眾，畢竟已經是小眾車，而且沃爾沃的能見度在我這城市還是比較低，感覺售後等等配套會不夠滿意，開了一年多下來，蔚攬沒什麼可以挑剔的，動態底盤，在選擇駕駛模式的時候感覺還是蠻強烈的，180身高的乘坐空間夠用，裝載能力更不用說了，今年的價格大幅度降低後，路上跑的更多了，推薦蔚攬。