平行進口的V97；

平行進口的FJ；

中國產PRADO3.5的TX-L；

patrol的XE，不過現在有點裝13，又漲價還費油；

別的基本沒選擇了

在50萬區間的SUV車型中，各豪華品牌的中大型SUV彼此殺的難分難解，而隨著日產patrol中規4.0 L版本的到來，就像一把利劍破開它們的圈子並企圖橫插一腳；新款patrol4.0用自己全尺寸SUV的形象站在高處藐視著那些佔領這個市場區間的對手，似乎在表達：“愚蠢的人類，哥從百萬級下來陪你們玩玩”。

作為日系全尺寸硬派越野車，patrol從曾經近百萬的售價直接下探到51-68萬的價格區間，以便宜了近40萬的售價殺入羊群。要知道全尺寸SUV除了它之外，大都在百萬級互相傷害。

今天我們拍的是最低配版本的日產patrol

雖然從圖片上看前臉看起來很低調，但是實車看著確霸氣，大面積鍍鉻格柵再配上近兩米的車寬使得前臉顯得很威武 VQ40發動機提供279馬力及394牛·米的動力輸出，其賬面資料甚至不如某些2.0T車型，但4.0的自吸V6，它能給你的是動力輸出的平穩，在你遇到困難時，線性的輸出能帶你從容的脫離困境。

265/70 R18的車輪尺寸舉著一輛全尺寸SUV有種嫌小的感覺，有些襯不起整車帶來的霸氣感。

車尾造型實屬簡單大氣，設計師似乎連線條都不想給你多來一刀，有著足夠的尺寸撐著不讓它淹沒在車海中。

整體中控簡單直接，沒了很多輔助配置也沒了木質紋理，畢竟一個50萬出頭的全尺寸硬派越野，我關心的只有中央扶手前的旋鈕式按鍵。PS：本車的中控彩色大屏是後期加裝，原廠螢幕部分是儲物盒

雖然四驅硬體部分很超值，但是舒適性配置卻大幅縮水，放眼望去，手動調節座椅、織物座椅，所以什麼座椅加熱座椅通風也就別指望，在配置方面給人的反差有點大。

畢竟詩和遠方的同時還有柴米油鹽，將近五米二的車長在各項空間上並不會侷促，拖家帶口出門絕對不成問題。

patrol4.0的引進足以帶動50萬價格區間SUV車型的重新洗牌，它的到來能給你不曾想過的全尺寸車身以及絕對硬派的越野硬體，同時patrol還能提供八年18萬公里的整車質保，缺點就是低配版配置方面不夠豪華，不過總體來說還是優點大於缺點。