世人都知道“泰坦尼克號”沉船的悲慘情景，這次海難死亡了1500多人。而同是英國的“蘭開斯特里亞號”在二戰期間被德國納粹二次投彈擊沉的訊息卻違莫如深。直到2017年才有美國克里斯托弗.諾蘭執導拍攝成了電影，讓世人又一次知道了這場更為慘烈的海難，死亡人數卻是“泰坦尼克號”和一戰時的“路西塔尼號”的總和還要多。“蘭開特里亞號”是在二戰中被德國空軍分二次炸沉。(而“路西塔尼號”卻也是德華人在一戰中的傑作。)這一次的海難讓英國士兵和平民6000人直接死亡了2500名士兵之多。
讓我們來回顧一下當時海難的慘烈情景吧：
1940年5月25號，英法聯軍的防線在德軍機械化部隊的快速攻勢下迅速崩潰，英法只得被迫在敦刻爾克採取了世界歷史上最大規模的撤離行動，也就是世界史上既成功也是著名的敦刻爾克大撒退。然而，成攻撒退的後續的過程中發出了人類歷史上第二大的海難慘劇。這次海難竟讓二戰中的“三大巨頭”丘吉爾氣得下了封口令，不準媒體報導，禁止生還士兵洩漏訊息。納粹德國於1940年5月10日開始橫掃西歐，當時英國、法國、比利時、荷蘭、蘆森堡擁有14個師：300多萬軍隊，兵力與德國相當。不過法華人的作戰行動呆板，動員民眾也遲緩，他們把希望迷信在固若金湯的馬其諾防線上。對德宣而不戰，只有小規模的互射，最後還是投降了德國，這是後話，在此不再贅述。
其實納粹沒有攻擊馬其諾阿線，他們首先攻打比利時、荷蘭、蘆森堡，並繞過馬其諾防線從色當一帶渡河繞到法國背後襲擊法國，不久又侵入了荷蘭、比利時、盧森堡。1940年5日21日，納粹直趨英吉利海峽，把近40萬英國軍隊逼在法國北部狹小地帶，只剩下敦到爾克只有萬人的小港區域作為海上退路。
英法聯軍已到了無法還擊的地步;如果不能順利將40萬士兵安全撒離，那也將是更重的災難？這時德軍的炮火又是異常地猛烈。英國政府和海軍發動大批船員，動員一切可以動員的力量來營救這支已經落入虎口的殘兵敗將。但雖說原計劃先救出3萬官兵，可發生了一個奇蹟，竟然一下子救出了33萬5000人之多，還是一個雜牌船隊呢！遺憾的是這次成功營救的後來不幸發生了“敦刻爾克”的大災難。
“蘭開斯特里亞號”是英國隸屬於英國航運公司旗下往返於英美之間的一艘豪華郵輪，二戰爆發，被徵用為軍事運輸船。當時奉命去法國聖納澤爾市盧瓦爾河執行接送被困的英國士兵。就在這個時候，德國空軍對準這艘“蘭開斯特里亞號”發動了襲擊，第一次襲擊，德軍都將炸彈投入在了郵輪周邊的水中。而第二次，德空軍又飛來轟炸機，4顆炸彈枚枚都命中這艘
郵輪，當時是1940年6月17日，地點是法國敦刻爾克港近海約6英里處，這是因為這裡海灘很淺。儘管當時英國遠征軍大多數已從敦刻爾克撒離，可是還有3萬士兵滯留在敦刻爾克等待撤離，這些英軍中大多數還是英國的工程師，空軍地勤人員，無線電作業員。這時透過小型船已運上的上船人數已達6000人之多，而“蘭開特里亞爾號”的核定人員只允許1000人。大副哈里格拉蒂奇感到嚴重超載，正在進行逐步減員並下令不再能上客，同時向船長魯道夫.夏普請示立即起航開去英國。然而船長擔心遭到德國潛艇的攻擊，正在等英國的驅逐艦前來護航，慘劇卻發生了。
“蘭開特里亞爾號”開始傾斜，格拉蒂奇船長下達命令：棄船，讓士兵和民眾乘上皮艇逃生，有一些士兵穿上救生衣，還有沒能穿上救生衣計程車兵也紛紛跳向海裡，這次海難的慘劇正好與“泰坦尼克號”相反，“泰坦尼克號”跳入海中會被凍死;而“蘭開特里亞爾號”因柴油機庫被炸燬，滿海面漂上了黑色的油體，而在德軍投彈過程中又將柴油引燃，海面一片火海，跳入海計程車兵滿身是火被活活燒死，有些士兵被吸入的柴油活活嗆死。更奇怪的是有些士兵跳海過程中折斷了脖子，當船長髮現有一士兵的頭髮冒在了水面上，去拉頭髮救這個士兵的時候，竟然只拉起了一顆頭臚。時隔幾個月後，漁民沒捕到漁卻捕到的是一具又一具的屍體，由於丘吉爾的禁令，魚民跟本不知道發生了什麼？
丘吉爾下達的“封口令”在跨越了好多個年頭，才被解釋為：戰爭年代，出於士兵作戰計程車氣關係，戰爭的恐怖是會產生對士兵的厭戰和膽怯心裡。這也就是為什麼要對媒體和倖存者下達“封口”的真正原因！
世人都知道“泰坦尼克號”沉船的悲慘情景，這次海難死亡了1500多人。而同是英國的“蘭開斯特里亞號”在二戰期間被德國納粹二次投彈擊沉的訊息卻違莫如深。直到2017年才有美國克里斯托弗.諾蘭執導拍攝成了電影，讓世人又一次知道了這場更為慘烈的海難，死亡人數卻是“泰坦尼克號”和一戰時的“路西塔尼號”的總和還要多。“蘭開特里亞號”是在二戰中被德國空軍分二次炸沉。(而“路西塔尼號”卻也是德華人在一戰中的傑作。)這一次的海難讓英國士兵和平民6000人直接死亡了2500名士兵之多。
讓我們來回顧一下當時海難的慘烈情景吧：
1940年5月25號，英法聯軍的防線在德軍機械化部隊的快速攻勢下迅速崩潰，英法只得被迫在敦刻爾克採取了世界歷史上最大規模的撤離行動，也就是世界史上既成功也是著名的敦刻爾克大撒退。然而，成攻撒退的後續的過程中發出了人類歷史上第二大的海難慘劇。這次海難竟讓二戰中的“三大巨頭”丘吉爾氣得下了封口令，不準媒體報導，禁止生還士兵洩漏訊息。納粹德國於1940年5月10日開始橫掃西歐，當時英國、法國、比利時、荷蘭、蘆森堡擁有14個師：300多萬軍隊，兵力與德國相當。不過法華人的作戰行動呆板，動員民眾也遲緩，他們把希望迷信在固若金湯的馬其諾防線上。對德宣而不戰，只有小規模的互射，最後還是投降了德國，這是後話，在此不再贅述。
其實納粹沒有攻擊馬其諾阿線，他們首先攻打比利時、荷蘭、蘆森堡，並繞過馬其諾防線從色當一帶渡河繞到法國背後襲擊法國，不久又侵入了荷蘭、比利時、盧森堡。1940年5日21日，納粹直趨英吉利海峽，把近40萬英國軍隊逼在法國北部狹小地帶，只剩下敦到爾克只有萬人的小港區域作為海上退路。
英法聯軍已到了無法還擊的地步;如果不能順利將40萬士兵安全撒離，那也將是更重的災難？這時德軍的炮火又是異常地猛烈。英國政府和海軍發動大批船員，動員一切可以動員的力量來營救這支已經落入虎口的殘兵敗將。但雖說原計劃先救出3萬官兵，可發生了一個奇蹟，竟然一下子救出了33萬5000人之多，還是一個雜牌船隊呢！遺憾的是這次成功營救的後來不幸發生了“敦刻爾克”的大災難。
“蘭開斯特里亞號”是英國隸屬於英國航運公司旗下往返於英美之間的一艘豪華郵輪，二戰爆發，被徵用為軍事運輸船。當時奉命去法國聖納澤爾市盧瓦爾河執行接送被困的英國士兵。就在這個時候，德國空軍對準這艘“蘭開斯特里亞號”發動了襲擊，第一次襲擊，德軍都將炸彈投入在了郵輪周邊的水中。而第二次，德空軍又飛來轟炸機，4顆炸彈枚枚都命中這艘
郵輪，當時是1940年6月17日，地點是法國敦刻爾克港近海約6英里處，這是因為這裡海灘很淺。儘管當時英國遠征軍大多數已從敦刻爾克撒離，可是還有3萬士兵滯留在敦刻爾克等待撤離，這些英軍中大多數還是英國的工程師，空軍地勤人員，無線電作業員。這時透過小型船已運上的上船人數已達6000人之多，而“蘭開特里亞爾號”的核定人員只允許1000人。大副哈里格拉蒂奇感到嚴重超載，正在進行逐步減員並下令不再能上客，同時向船長魯道夫.夏普請示立即起航開去英國。然而船長擔心遭到德國潛艇的攻擊，正在等英國的驅逐艦前來護航，慘劇卻發生了。
“蘭開特里亞爾號”開始傾斜，格拉蒂奇船長下達命令：棄船，讓士兵和民眾乘上皮艇逃生，有一些士兵穿上救生衣，還有沒能穿上救生衣計程車兵也紛紛跳向海裡，這次海難的慘劇正好與“泰坦尼克號”相反，“泰坦尼克號”跳入海中會被凍死;而“蘭開特里亞爾號”因柴油機庫被炸燬，滿海面漂上了黑色的油體，而在德軍投彈過程中又將柴油引燃，海面一片火海，跳入海計程車兵滿身是火被活活燒死，有些士兵被吸入的柴油活活嗆死。更奇怪的是有些士兵跳海過程中折斷了脖子，當船長髮現有一士兵的頭髮冒在了水面上，去拉頭髮救這個士兵的時候，竟然只拉起了一顆頭臚。時隔幾個月後，漁民沒捕到漁卻捕到的是一具又一具的屍體，由於丘吉爾的禁令，魚民跟本不知道發生了什麼？
丘吉爾下達的“封口令”在跨越了好多個年頭，才被解釋為：戰爭年代，出於士兵作戰計程車氣關係，戰爭的恐怖是會產生對士兵的厭戰和膽怯心裡。這也就是為什麼要對媒體和倖存者下達“封口”的真正原因！