20W左右轎車後排空間大的推薦大眾Magotan，開起來有面子又耐開省心。
大眾Magotan全新設計的進氣格柵與前大燈融為一體，使得前臉看起來更加霸氣十足。而橫向的尾部線條則讓整個尾部造型顯得寬闊許多，配合一體式尾燈，讓整個尾部線條顯得非常硬朗。從正側看，這款車身長4865，寬1832，高1471，軸距為2871，使得空間感的氣勢更加強烈。側面和尾部造型來看，全新的Magotan依舊保持了老款車型的沉穩風格，並且線上條的運用上非常的有陽剛之美，整體的風格看上去也更加的修長幹練，運動感更加強烈。
進入車內，大眾Magotan的內飾的設計穩健且時尚，大尺寸的全液晶儀表和9.2英寸的中控螢幕不僅極大的提升了內飾的科技感，也讓駕駛者的行駛過程更加的方便，中控上貫穿式空調出風口設計極大的提升了車內的質感，而菱形打孔真皮座椅也不失檔次。在內飾的設計上，Magotan同樣以高階豪華的標準進行打造。
Magotan擁有2.0T、1.4T兩種動力選擇。其中，2.0T版這款直列4缸渦輪增壓發動機採用直噴、混合噴射技術，擁有162kW的強大輸出，扭矩最高可達350牛米，1.4T版搭載直列4缸渦輪增壓發動機並配備前輪驅動系統，提供高達110Kw的最大功率，綜合扭矩達到250扭米，配合7雙離合箱，在日常代步的基礎上，更增添了十足的駕趣感
空間表現寬大，軸距很長，乘坐不擁擠，腿部空間充裕，後備箱儲物方面很好！ 底盤紮實穩健，駕駛時乘坐感很高階，路面條件好簡直頭等艙的感覺啊。車內空間大，乘坐沒有壓迫感很舒適。隔音效果也很贊，累了車裡面休息很安靜。
Magotan的主/被動安全配置很齊全，包括了胎壓監測、側安全氣簾、手機無線充電等。其中，胎壓監測可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。
20W左右轎車後排空間大的推薦大眾Magotan，開起來有面子又耐開省心。
大眾Magotan全新設計的進氣格柵與前大燈融為一體，使得前臉看起來更加霸氣十足。而橫向的尾部線條則讓整個尾部造型顯得寬闊許多，配合一體式尾燈，讓整個尾部線條顯得非常硬朗。從正側看，這款車身長4865，寬1832，高1471，軸距為2871，使得空間感的氣勢更加強烈。側面和尾部造型來看，全新的Magotan依舊保持了老款車型的沉穩風格，並且線上條的運用上非常的有陽剛之美，整體的風格看上去也更加的修長幹練，運動感更加強烈。
進入車內，大眾Magotan的內飾的設計穩健且時尚，大尺寸的全液晶儀表和9.2英寸的中控螢幕不僅極大的提升了內飾的科技感，也讓駕駛者的行駛過程更加的方便，中控上貫穿式空調出風口設計極大的提升了車內的質感，而菱形打孔真皮座椅也不失檔次。在內飾的設計上，Magotan同樣以高階豪華的標準進行打造。
Magotan擁有2.0T、1.4T兩種動力選擇。其中，2.0T版這款直列4缸渦輪增壓發動機採用直噴、混合噴射技術，擁有162kW的強大輸出，扭矩最高可達350牛米，1.4T版搭載直列4缸渦輪增壓發動機並配備前輪驅動系統，提供高達110Kw的最大功率，綜合扭矩達到250扭米，配合7雙離合箱，在日常代步的基礎上，更增添了十足的駕趣感
空間表現寬大，軸距很長，乘坐不擁擠，腿部空間充裕，後備箱儲物方面很好！ 底盤紮實穩健，駕駛時乘坐感很高階，路面條件好簡直頭等艙的感覺啊。車內空間大，乘坐沒有壓迫感很舒適。隔音效果也很贊，累了車裡面休息很安靜。
Magotan的主/被動安全配置很齊全，包括了胎壓監測、側安全氣簾、手機無線充電等。其中，胎壓監測可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。