回答樓主，我買了剛好一年的時間，當時購車的時候也是看了很久才決定入手的。一整年下來感覺問題不大，其中像駕駛質感方面，因為這個車是全新的獨立框架設計，所以開起來挺穩的，提速快，底盤也穩。不像一些油改電總感覺後期會不會冒出一些問題。用車成本的話我做過一次個統計，一年下來充電的費用差不多在1000元左右，相比之前每個月1500的油費確實划算了太多。續航我覺得沒有太大的變化，剛提車到現在滿電狀態下市區行駛的里程就是390公里，整體的續航里程會有5~10公里的縮減，不過也在情理之中。

其實我之前買車的時候也有過這樣的顧慮，主要是因為身邊朋友入手純電動車型，一年多的時間使用下來發現續航的衰減比較嚴重，而且實際的續航里程也和工信部公佈的不太一樣，所以我在選車的時候比較糾結也很謹慎。微藍是我最後試駕的車型，試駕下來感覺還是挺棒的，空間表現出色，而且整體的駕駛感受也要比其他品牌的純電動車型運動一些。入手微藍一個月後發現微藍實際的續航里程要比工信部公佈的多出10~15公里（每次充滿電）。後來在車友群諮詢了一下發現微藍有能量回收的功能，在市區開車的時候如果調節好動能回收功能的話還真的可以增加續航里程。整體開下來我還是很滿意的，也推薦你放心購買。

一年開下來發現微藍各方面的表現還是很不錯的。車子買回來就是為了市區通勤用的，在開微藍之前我一直開的是ATENZA，但是油耗太大每週都要加一次油，一個月下來光油費就要1600元以上。換了微藍之後一週充兩次電，一個月也就是八次，每次充電30元左右（家裡的充電樁），一個月下來才240元，要比之前開燃油車節省了將近7倍。夏天的時候滿電狀態下開著空調續航里程差不多在280公里左右，冬天的時候開了暖氣開了座椅加熱整個續航里程也差不多是275公里。最後來說說微藍的駕駛感受，其實我個人感覺微藍開起來的感覺更像是德系車，因為指向很精準，而且加速也很線性。全新設計平臺出來的微藍確實要比那些油改電的更出色。