T-34坦克Mod1939配備的主炮口徑為76毫米，但是在戰爭中後期，蘇聯設計師在T-34的基礎上進行了改進，蘇聯人開始了進一步的提高，扭杆懸掛取代了克里斯蒂懸掛，騰出了更多的車內空間，新研發的動力包進一步縮小了體積，車高得以降低，炮塔進一步後移，車首防護大幅增強，這種脫胎換骨的坦克是T-44，基本奠定了戰後蘇聯坦克的佈局。不過雖然從總體上來看已經有了質的變化，但是具體到作戰上的指標比如火力相比於T-34-85卻沒有變化，總體上來說更多還是過渡型號。後來蘇聯工程師將D-10T 100毫米加農炮裝在了T-44上並設計了新的炮塔，在此基礎上修改之後的作品便是我們熟悉的T-54，隨後效能更為良好的T-55也進入了現役。
1954年，蘇聯人開始了下一代坦克的研發工作，下塔吉爾和哈爾科夫分別拿出了140工程和430工程，但是兩者都沒有優秀到讓軍方滿意的地步。在此之後由於西方坦克的威脅（105線膛炮和M60坦克）蘇聯需要迅速拿出一種可用的優於T-54/55的新坦克。下塔吉爾的工程師們在165工程（140工程的炮塔加T-55底盤）迅速拿出了166工程的方案，這是當時蘇聯能最快拿出的可靠方案，隨後這種坦克被命名為T-62並大批次服役。這是世界上第一種採用滑膛炮的坦克，雖然本來只是作為過渡方案，但由於理想中的T-64可靠性在一段時間內並沒能解決，過渡用品反而成了主力。
T-34坦克Mod1939配備的主炮口徑為76毫米，但是在戰爭中後期，蘇聯設計師在T-34的基礎上進行了改進，蘇聯人開始了進一步的提高，扭杆懸掛取代了克里斯蒂懸掛，騰出了更多的車內空間，新研發的動力包進一步縮小了體積，車高得以降低，炮塔進一步後移，車首防護大幅增強，這種脫胎換骨的坦克是T-44，基本奠定了戰後蘇聯坦克的佈局。不過雖然從總體上來看已經有了質的變化，但是具體到作戰上的指標比如火力相比於T-34-85卻沒有變化，總體上來說更多還是過渡型號。後來蘇聯工程師將D-10T 100毫米加農炮裝在了T-44上並設計了新的炮塔，在此基礎上修改之後的作品便是我們熟悉的T-54，隨後效能更為良好的T-55也進入了現役。
1954年，蘇聯人開始了下一代坦克的研發工作，下塔吉爾和哈爾科夫分別拿出了140工程和430工程，但是兩者都沒有優秀到讓軍方滿意的地步。在此之後由於西方坦克的威脅（105線膛炮和M60坦克）蘇聯需要迅速拿出一種可用的優於T-54/55的新坦克。下塔吉爾的工程師們在165工程（140工程的炮塔加T-55底盤）迅速拿出了166工程的方案，這是當時蘇聯能最快拿出的可靠方案，隨後這種坦克被命名為T-62並大批次服役。這是世界上第一種採用滑膛炮的坦克，雖然本來只是作為過渡方案，但由於理想中的T-64可靠性在一段時間內並沒能解決，過渡用品反而成了主力。