1、緊急危險情況；

2、突然被制動情況；

3、排程指揮中心指令停止情況以及其它安排的情況；

4、到站的情況；

5、檢修、維修下線的情況；

6、極度惡劣天氣、自然災害情況（一般很少遇到，如超大冰雹天氣、泥石流、颱風、地震達到一定級別並伴有摧毀狀況）

一般雨雪天氣並不能影響到火車停運；

只要接觸網供電正常、鋼軌沒斷、線路沒毀、車沒壞，火車一般就不會停運的。如果出現火車停運，絕大多數原因就是由颱風、暴雨山洪、大暴雪等惡劣天氣導致線路或供電線損毀嚴重且短時間無法修復，另外極少數原因就是出現脫軌、火車相撞等重大鐵路事故時，線路會中斷，需要很長時間搶救搶修。

小到中雪一般是不會影響火車執行，但會造成火車小範圍晚點，這多數是為了保證安全係數而主動造成列車晚點。大到暴雪對火車執行影響很大了，會造成大面積且較長時間的晚點，主要是因為大到暴雪會覆蓋接觸網、線路或地面安全裝置，伴隨著低溫就會導致這些裝置故障率大幅提高，線路執行情況變差，同時也會嚴重影響列車的牽引提速和制動停車的效能，無法保證正常的安全執行，就會出現嚴重晚點甚至列車停開。而這種惡劣天氣，也無法安排大量人員到所有線上去除雪值守等作業，第一，沒那多人員；第二，有列車開行的時間段去安排作業人員本身就是非常危險且嚴重違章的做法，很容易出人命的，所以在天災面前，我們人類真的很渺小，能做到的非常有限。

最後，向從昨天白天開始一直奮戰在一線的同胞們致敬！！！