定遠和鎮遠的效能，要客觀分析，在不同背景下有不同的結論。總體來說，定遠和鎮遠在歐洲只算是二流戰列艦，但在東方卻無可匹敵。

定遠級，簡單來說是德國“薩克森”級的改進版，火炮和裝甲都有所增大。但“薩克森”級是1870年代的產品，“定遠”級在1884年才交貨，當時戰艦技術發展極快，基本上10年就要換代一批。所以，“定遠”級在服役的時候已經算不上先進軍艦了，在歐洲類似鐵甲艦已經很多了，更新式的也已經出來。

從“定遠”級的設計來看，它最大的優點在於裝甲很厚，而且主炮佈置比較巧妙，能夠讓四門主炮全部對準前方。但這種兩側炮塔布局設計，在歐洲只不過是一種試驗型產品，很快就被中軸佈局所淘汰，多數前無畏艦和巡洋艦都沿用這種思路。比如日本在甲午戰前訂購的“富士”號和“八島”號，就是典型的前無畏艦。還有致遠號、吉野號也是類似佈局，火力方向全部集中於側翼，而不在是前方，從而逐漸形成了“一字橫隊”的海戰陣型，以充分發揮火力。

因此，定遠和鎮遠號過時的炮塔布局設計，也就侷限了北洋水師的海戰佈陣思路，只能也必須以“燕行陣”用艦首對敵。

定遠和鎮遠號鐵甲艦有一個很大的缺陷，就是主炮射程太短。由於艦體噸位小，所以在設計時限制了定遠級的火炮威力，以降低後坐力，四門305毫米主炮的炮管只有18倍口徑，最大射程僅7800米。這個射程，還不如150毫米副炮的11000米。

定遠級的另一個缺陷，就是副炮太少，只有前後兩門1880年式150毫米克虜伯炮，此外就是75毫米、57毫米和47毫米的小炮，海戰基本排不上用場。因此，海戰中“定遠”級不僅主炮發射速度很慢，副炮開炮的數量也少。

相比之下，日本“松島”號雖然320毫米主炮很爛，但副炮多達12門120毫米速射炮，這就形成了極大的彈藥投送差距。此外，同樣採用1880年式150毫米克虜伯炮當副炮的“浪速”號和“秋津洲”號，卻裝備了6門，火力投送效率也在北洋各艦之上。

另一方面，傳統被詬病的航速慢問題，對於“定遠”和“鎮遠”號來說並不是首要問題。當然，北洋水師長期沒給軍艦刮船底，確實降低了不少速度。

由此可見，定遠級最大的缺陷在於火炮，火炮的佈局、威力和數量都有嚴重不足。這型鐵甲艦的裝甲防護是很好的，航速也並不算大問題，但火力不足才是海戰戰果不佳的關鍵原因。（陶慕劍）

屬於德國的驗證艦，充分體現了德國軍艦皮糙肉厚的特點，但是速度和火力和鬼子後面採購的軍艦已經有差距。唯一的優勢在於大口徑艦炮和皮糙肉厚的裝甲。

1894年日本訂購了2條君權級13000+噸，1898年下水，北洋水師失敗遲早的事，固步自封就意味著落後捱打。

英國憑藉船堅炮利，取得了鴉片戰爭的勝利，自此清朝有識之士意識到，為了加強海防和抵抗侵略，必須採購外國船炮，建立一支近代海軍。在李鴻章等洋務派的努力下，晚清政府自1876年到1888年，先後向英國、德國等列強，購進了10餘艘戰艦。

其中就有兩艘鐵甲艦，也就是後來所說的戰列艦！

1880年，由於對從英國訂造的楊威，超勇兩艘巡洋艦不滿意，李鴻章經過反覆比較，決定向德國船廠訂造鐵甲艦定遠號和鎮遠號。

戰艦引數：艦長94.5米，寬18米，吃水6米，滿載排水量7670噸，動力為兩部水平式三氣缸往復式蒸汽機，8座圓式燃煤鍋爐，航速14.5節，續航能力4500海里/10節，裝甲總重1461噸，鐵甲堡水線上裝甲厚14英寸，305炮座裝甲厚304mm，炮盾15mm，編制329-363人。

鎮遠號

武器裝備：德國克虜伯305mm後膛炮4門，每門炮31.5噸，25倍口徑，副炮克虜伯150mm2門，75mm克虜伯4門，37mm機關炮8門，57mm、47mm速射炮各2門，魚雷發射管3具，加上主炮數22門，

艦載魚雷艇2艘，排水量16噸，艇長19.5米，110匹馬力，航速15節，裝備1門37mm哈乞開斯炮、2具14英寸魚雷發射管（艇艏左右各一）

這兩艘戰列艦於1885年交付中國後，定遠號成為了北洋水師旗艦。

在1894年9月17日的黃海海戰中，鎮遠艦305mm主炮兩發連續命中日本旗艦松島，引爆了甲板上堆放的機關炮炮彈，引發大爆炸，松島號瞬間傷亡了100多人，被嚴重擊傷，失去戰鬥能力，使松島號退出戰場。

其他的日艦對定遠和鎮遠開始了狂轟濫炸，各種口徑的炮彈不斷在兩艘軍艦上爆炸，卻始終無法擊穿他們的裝甲，更不用說擊沉他們了。

隨著黃海海戰的失利，李鴻章提出所謂的“保船制敵，避敵保船”，將水師全藏在威海衛避風港中，將黃海、渤海制海權送給日軍，次年日本發動威海衛戰役，首先佔領了陸上的所有炮臺，可以使用炮臺向威海衛炮擊，然後又利用魚雷艇對北洋水師發動偷襲，炸傷了定遠號，使其擱淺，喪失戰鬥力，為了避免資敵，定遠號自爆殉國

而鎮遠號由於在參加黃海海戰準備回港的時候，不慎觸礁受傷，而具備修理能力的旅順船務又被日本攻佔，鎮遠號已不能出海作戰，最後被日本人擄去，編入日本艦隊，自此

北洋水師無奈全軍覆沒！

有關北洋海軍的問題問海研會就對了，陳悅來解答。

耗費巨資從德國進口的兩艘鐵甲艦就是著名的“定遠”“鎮遠”，總體上可以用三句話進行點評：1、防護力強大；2、火力較弱；3、航海效能一般。綜合起來就是，在19世紀80年代的亞洲可以稱雄，在同時期的世界上，算是設計新穎的近海鐵甲艦。

即，“定遠”“鎮遠”只是一型適合在近海或低海況海域使用的鐵甲艦，以防護力、生存力見長。

下面就這三個要點做個簡單說明：

1、防護力

（“定遠”級軍艦原廠圖紙。可以看到艦體中部鐵甲堡的範圍）

“定遠”級鐵甲艦的防護，採取的是在19世紀80年代初非常新穎的集中防禦模式，也就是所謂的“鐵甲堡”式。具體是用鋼面鐵甲（鋼鐵複合裝甲，又音譯為康邦甲），在軍艦艦體的中段（長44米，寬18米，高4.413米）圍成一個裝甲防護區，鍋爐、蒸汽機、彈藥艙等要害部位都處在這個防護區內，裝甲在水線帶附近（水線以上2.336米，水線下0.537米）厚度為355毫米，從水線下0.537米處再向下的1.54米高度，厚度為305毫米至末端的203毫米。

除了鐵甲堡之外，“定遠”級軍艦在鐵甲堡的前後，即軍艦的首尾方向，各鋪設有一層裝甲甲板，鐵甲堡的頂部也有一層裝甲甲板。其他諸如主炮臺、司令塔也各有裝甲。

總體上“定遠”級的防護佈置非常完善，而且裝甲的厚度也足夠，因而在甲午戰爭黃海海戰時，“定遠”“鎮遠”各自中彈上百處，卻沒有一處能夠穿透裝甲，顯現了強大的生存力。

2、火力

和防護力相比，火力是“定遠”級非常明顯的短板。全艦安裝的100毫米口徑以上火炮共6門，其中艦首艦尾各有一門1880式35倍的150毫米口徑克虜伯炮，艦體的中部則有兩座雙聯裝炮臺，共安裝4門305毫米口徑25倍徑的1880年前式克虜伯炮。這些火炮的射速普遍較慢，尤其是4門305毫米口徑的主炮，由於倍徑短，實際上的威力只相當於北洋海軍“濟遠”“致遠”等軍艦裝備的210毫米口徑35倍徑炮。以7000餘噸規模的鐵甲艦，僅僅只擁有這樣的火力，顯然偏弱。

3、航海效能

（“定遠”級軍艦的幹舷之低，在照片上可以看得非常明顯）

“定遠”級軍艦採取的是和德國“薩克森”級相同的船型，從“定遠”艦的外觀就能非常容易看出，這級軍艦的幹舷相當低，只有2米出頭，一旦遇到高海況或者大風大浪，主甲板必定嚴重上浪。

說句題外話。2003年筆者參加威海“定遠”紀念艦設計、建造時，船級社曾對幹舷高度提出嚴重質疑，認為2米多的高度很難保證安全性。

防護力很強，單位投送火力差，主炮射速慢，100以上速射炮太少，航速也慢了些。北洋也就兩艘7000噸鐵甲船能跟日艦打打，剩下都是些一兩千噸半裝甲小船，勉強算得上輕護。日艦雖然沒有7000噸大船，但有六七艘4000噸級快速巡洋，每艘都配置有100以上速射炮二十幾門，完全吊打北洋一兩千噸的輕護。

北洋艦隊不光火炮配置不合理，艦隊構成上不合理，更要命的是炮彈配置上也不合理，日艦使用的是能劇烈燃燒的下瀨火藥炮彈，而北洋艦隊裝備最多的是實心炮彈，最有用的開花彈鎮遠定遠兩艦隻有幾十枚

德中國產品如果給予吃喝嫖賭酒囊飯桶就是一堆廢鐵，如果給予有真正作為軍人變成一流產品。國軍裝備精良一敗塗地。。。

北洋水師從德國進口的兩艘鐵甲艦分別是定遠艦和鎮遠艦。鐵甲艦在19世紀相當於現在的航母，在晚清那個年代，世界上除了英法德國這樣的海洋工業強國，世界上沒有幾個國家都鐵甲艦。

當時在建造初期，清廷對戰艦建造的要求是要同時具備噸位大、航速快、火炮猛，並且價效比要的戰艦，恰巧德國想找機會展現自己的工業實力，順帶刺激一下本國經濟，因此最終以成本價為清廷設計這款戰艦，定遠艦和鎮遠艦在建造之初結合當時世界上很多戰艦的優點，並創新採用了具有實驗性質左右側弦巨炮設計，當時的軍艦巨炮一般都是位於艦首，因此船體只能安裝一座巨炮，而定遠鎮遠這樣的設計，可以同時兩座巨炮攻擊同一目標，結合甲午海戰中，日軍旗艦松島遭遇一枚巨炮，戰艦幾乎報廢來看，定遠鎮遠的設計是十分出色的。德國最終建造出了同時具備高航速、高護甲、高火力的鐵甲艦，順便還用結餘了錢給清廷建造了一搜閹割版的“定遠艦”，也就是後後來濟遠艦。

定遠鎮遠這兩艘軍艦的實力在1884年那時生產出來的時候，在歐洲也算是一流強艦，綜合實力僅次於英國的英弗來息白艦和德國的薩克森艦，憑藉這兩艘鐵甲艦，北洋艦隊一躍在當時成為遠東第一，世界第六的艦隊。單從噸位上來說，定遠這個噸位級別的軍艦，中國一直到了2014年052D問世，才超越定遠的噸位。

介紹那麼多應該瞭解定遠艦和鎮遠艦在當時水平如何了吧？具體的戰艦資料就不羅列了，網上都能查到。定遠和鎮遠就是到了19世紀90年代，世界戰艦大革新時代，定遠艦和鎮遠艦也沒有太落後，甲午戰爭期間，日本主力艦吉野和松島比起定遠鎮遠優勢也不是太大，後來鎮遠被日本俘獲，成為了日本歷史上第一艘鐵甲艦，被列入日本主力戰艦之一，後來到了19世紀末才逐漸淘汰。

可惜就可惜在，定遠和鎮遠的戰績都不是太好，有好的裝備，有好的軍官，就是沒有好的領導，驗證了那句“兵熊熊一個將熊熊一窩”。

在洋務運動時期，李鴻章為了能夠組織一支強大的海軍力量，開始向英國和德國大量訂購軍艦。作為當時的世界霸主，英國的服務態度遠不如德華人更加熱情，而且英國把不實用的蚊子船賣給李鴻章，白白坑了清朝一大筆銀子，更是引起了李鴻章的反感。在選擇主力鐵甲艦的時候，英國給出的價格和條件都不如德國，因此李鴻章將北洋水師鐵甲艦的訂單給了德國。

德國為北洋水師建造了兩艘定遠級鐵甲艦，這兩艘軍艦被命名為定遠艦和鎮遠艦。定遠級鐵甲艦的排水量超過7000噸，裝備有4門305mm的巨炮，是當時亞洲最強的戰艦。定遠級鐵甲艦的裝甲防護能力和攻擊能力都十分出色，在黃海海戰中，定遠艦和鎮遠艦被日軍艦艇多次擊中，憑藉著強大的裝甲防護能力，兩艘戰艦一直堅持到日軍撤退也沒有沉沒。

作為北洋海軍最重要的兩艘艦艇，在鎮遠艦和定遠艦到達北洋水師的時候，兩艘艦艇一度給日本人帶來極大地震撼。日本為了對付定遠艦和鎮遠艦，從英國購買了多艘高速巡洋艦，這些軍艦雖然不如定遠艦和鎮遠艦更加的能抗能打，但是卻比鎮遠艦和定遠艦更快。黃海海戰時期，日軍利用定遠艦和鎮遠艦航速慢的缺點，採用運動戰術對付北洋海軍，取得了出其不意的戰果。

威海衛之戰時期，定遠級鐵甲艦被日軍魚雷艇偷襲擱淺，管帶劉步蟾將艦艇炸燬後自殺，鎮遠艦在威海衛之戰被日軍俘虜，一直服役到1911年退役。從甲午戰爭時期世界海軍艦艇的情況來看，定遠艦和鎮遠艦屬於當時比較優秀的鐵甲艦，這兩艘戰艦的防禦能力和攻擊能力都十分出色，不輸於同時期歐洲國家的鐵甲艦。不過由於德國缺乏海戰經驗，這兩艘戰艦在實戰中的表現一般，不如英國生產的戰艦更實用。

1881年，清政府和德國伏爾鏗船廠，簽訂了“定遠”級（定遠、鎮遠）的定造合同。“定遠”級戰列艦，由德華人魯道夫哈克擔任總工程師。設計理念主要參照“薩克森”級、“英弗萊息白”號，以“薩克森”級為主，可以認為是“薩克森”級的改進型。“定遠”級兩艘戰列艦，在數控上基本一致。只是在裝甲防護上，“定遠”要更強大一些。因經費問題，後期定造的“鎮遠”，把水線下的鋼面鐵甲換成了熟鐵裝甲。“定遠”功率6200馬力，“鎮遠”7200馬力，在動力上“鎮遠”更強一點。

“定遠”級相關資料，排水量7335噸，武器配備：雙聯裝305mm克虜伯後膛炮兩門（4炮管），150mm克虜伯後膛炮兩門，75mm克虜伯舢板炮4門，57mm哈乞開斯速射炮2門，47mm哈乞開斯速射炮2門，5管37mm哈乞開斯機關炮8門，356mm魚雷發射管3門。裝甲：裝甲堡203-356mm，司令塔203mm。動力：功率6200馬力，設計航速14.5節（1節=1.852公里）。

定遠”級有著強大的防禦鐵甲，同“薩克森”級、“英弗萊息白”號一樣，採用的鐵甲堡防護體系。因為，海水的腐蝕性很強。因此，在熟鐵船身外，有包裹了一層鋼甲，也就是所謂的鋼面鐵甲。整個鐵甲堡將艦體的重要部位，如動力部分、彈藥庫以及上層建築置於強大的鐵甲堡壘之中，整個鐵甲堡長43.5m，自船體上層建築至下方側弦水線及水線以下，用305-355mm鋼面鐵甲進行包裹（除艦艏、艉）。在黃海大戰中“定遠”中彈159發，“鎮遠”中彈222發，“松島”號上的水兵大喊道，“"定遠"怎麼還打不沉啊？”

“定遠”級的武器裝備，主要參考英國海軍標準：大炮、魚雷、碰嘴、連珠快炮。雙聯裝305mm克虜伯後膛炮兩門（4炮管），在佈局上參考了“英弗萊息白”號，可以使4門火炮同時對向艦艏，在炮臺形式上則參考的“薩克森”級，依靠人力和蒸汽裝置轉動火炮。這種為了使得4門巨炮，可以向同一介面射擊的設計理念，犧牲了炮管的長度，射擊倍徑只有25倍。理論射速15分鐘一發，實際射速20-30分鐘一發。

“定遠”級的機動性，試航“定遠”時，測試功率為6400馬力，“鎮遠”7200馬力，航速14.5節。在當時的情況下，如此大的鉅艦，擁有這樣的速度確實不錯。隨著科技的不斷進步，“定遠”級配置的艦用活塞蒸汽機的老化，到黃海大戰時，和日本海軍的三級膨脹式主機相比（“定遠”級為二級膨脹式主機），不僅老化嚴重，還產生了代差。

從防禦體系、火炮配置、機動性來分析，“定遠”級剛服役時，確實為亞洲第一。隨著時間的推移，到了1890之後，乃至黃海大戰，除了強大的裝甲體系和噸位之外，火炮、機動性上已經完全落後。李鴻章、丁汝昌也多次申請給“定遠”級升級，可惜光緒的大婚、慈禧的萬壽、清政府也無暇顧及該重視的問題了。1894年，丁汝昌考慮到可能要爆發的海戰，再次申請為“定遠”級加裝速射炮，光緒的回答是，“知道了”，然後就沒有然後了。黃海大戰，“定遠”依靠強大的裝甲堅持到最後。還是那句老生常談的話題，海軍建設是一個持續的過程。中日甲午海戰前，就已經註定了結果。