作為本田傾力打造的第三款全球戰略車型，Vezel自2014年釋出至今已經獲得超過70萬車主的的選擇。

3月31日，2020款新Vezel鄭重上市，面對國內競爭已日趨白熱化的小型SUV市場，它將憑藉哪些新的優勢來捍衛同級銷量前三甲的霸主地位呢？

六年洗禮，自帶光芒

汽車圈裡流行著這樣的一句話：“一日本田，終身本田。”的確，在很多人心中，本田是一個有著獨特魅力的品牌，有著諸多事蹟值得回味，更有著眾多傳奇車型值得敬仰，而我對這句話的理解還有公眾對於其口碑的讚歎。

縱觀本田車系，全球戰略車型可謂獨樹一幟，其中Vezel是為繼Accord以及FIT後的第三款全球戰略車型，無論是國內國外的街頭，還是身邊親戚朋友選車，都很容易看到Vezel的影子，而它的每一次改變都引領新的潮流，給小型SUV市場開啟新的時代。

無論時間如何變遷，Vezel都從未放慢自己的腳步。從2014年的亮相始起，六年時間的市場耕耘，Vezel已達成累計銷量已超70萬輛，即使遇到市場整體下行態勢，Vezel也從未低迷，去年全年累計銷量達到117,064輛，穩居同級第一梯隊。如此高的銷量表現不僅贏得消費者的肯定，更是贏得市場的尊重，換來超高的市場佔有率以及不錯的保值率，根據2020年最新一期《中國汽車保值率研究報告》中顯示，Vezel以62.2%的保值率，位居小型SUV市場保值率榜單中第二名，成績斐然。

如今，2020款新Vezel以全新風貌向我們駛來，讓我們細品其如何進一步強化領導地位，去俘獲更多消費者的內心。

通通改在刀刃上

外觀上，Vezel視覺效果年輕化不少，引入最新家族式設計，前臉變得更加精緻，鍍鉻的裝飾勾勒出肌肉感。

羽翼式LED前大燈無論白天黑夜都擁有極高辨識度，在進擊式SPORT風格包圍以及四種新靚色的加持下，一路上都吸收路人目光，全系標配17寸輪輞，讓它變得動感十足。

除了外在的畫龍點睛，新車內在的提升同樣可圈可點。增加有助於燃油經濟性的發動機節能自動啟停系統，面對城市擁堵道路可讓油耗進一步最佳化，系統工作時抖動輕微，極難讓人察覺。1.5L CVT版本全系搭載豪華全景天窗，採光面積為同級重大，可盡情享受Sunny沐浴。

相較於其他競爭對手們的一味加長，新車並不希望為了空間而改變車型原有的韻味與靈動，而是透過“MM”理念，讓機械空間最小化，座艙空間最大化，使得即使比對手的軸距資料要短，後排卻有更寬敞的腿部空間體驗，在讚譽已久的魔術座椅加持下，其裝載能力以及空間靈活性被挖掘至淋漓盡致，獨到的4/6分割式設計，靠背角度可2級可調，即便一家人出行旅行也無所畏懼。

值得一提的是，高顏值與大空間的優勢不過為新車的基本功而已，Honda SENSING智慧駕駛輔助系統的配備可謂跨級別升級，帶來全方位的安全守護。這套系統包含車道偏移抑制系統、車道保持輔助、交通標識智慧識別、碰撞緩解制動等系統。它透過一個毫米波雷達來偵測前方物體運動位置、速度，以及一個單目攝像頭來判斷物體大小，保障系統執行時有不錯的精確度以及響應速度。

當遇到突發狀況的發生，車輛能完成主動減速或者剎車的動作，把對乘客的傷害降低到最低，當車輛行車軌跡發生偏移，系統會識別到兩側道路標誌線，主動糾正行車姿態，減小事故發生機率，智慧化讓其安全性變得更加強大。

又快又省還有鋼炮般的樂趣

新車搭載有兩套動力總成，分別是1.5L+6MT/CVT和1.5T+CVT的220TURBO，其中最引人矚目當屬後者。這臺代號為L15BP的地球夢科技發動機，成熟度已久經考驗，運用諸多先進科技來打造，例如同時進排氣雙VTC、水冷式排氣歧管、油冷通道活塞等等，讓它最大功率達到130kW，最大扭矩達到220Nm，賬面資料十分高效。

匹配CVT無級變速箱，二者配合得十分默契，響應迅速的同時發力線性，低轉不會出現遲滯和無力感，需要提速時變速箱降擋果斷，油門力度與節奏十分易於掌控，百公里加速度僅為8.9秒。同時，不忘做好強勁動力以及經濟性之間的平衡，百公里綜合油耗僅為6.1升，可謂又快又省。

有了強勁高效動力，當然還需好的底盤系統配合，好讓動力能盡情釋放。新車的前麥弗遜後扭力梁懸掛組合整體偏向硬朗，遇到路面坑窪時很有韌性，路面反饋清晰，經過精心調校後，過彎時車輛不會發生明顯側傾，扭轉剛度值得肯定，懸掛初段的濾震能力很有舒適性，後半段則力求支撐性，目的是為讓消費者在低油耗高動力的狀態下還能享受到“小鋼炮”般的駕馭樂趣。

滿足時尚與實用雙重需求

值得注意的是，2020款新Vezel還推出了全新派生1.5L CVT精英版，售價僅為13.38萬元。新派生進一步拉低1.5L CVT車型的入門價格，降低了購買門檻，以更高的價效比吸引更多注重經濟性、品牌力以及口碑的年輕使用者。

以往Vezel在大家心目中的形象多是為實用的好幫手，而經過升級改造後，毫無疑問，其產品力提升到新的境界，為消費者打造出遊弋新都市生活的使用者體驗，在同級別樹立起全新典範，給車輛賦予新的靈魂和精髓，能更好滿足國內消費升級趨勢，以及消費者對於購車品味日趨挑剔，滿足時尚與實用雙重需求，以此繼續書寫銷量傳奇。

2020款新Vezel並不是小打小鬧的改款，而是在設計、空間、動力、安全等諸多方面都進行了升級，堪稱脫胎換骨，進一步拉大了與對手的差距。

內飾上，中控屏的尺寸升級為8寸，同時搭載了最新的Honda CONNECT智導互聯絡統，人機互聯體驗有所提高，尤其是車載導航非常好用，不會讓你有開啟手機導航的衝動，並且新增了ACC主動巡航控制、CMBS碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助、RDM車道偏移抑制和TSR交通標識智慧識別系統，這些都是非常實用的配置。而且新Vezel全系增配PM2.5過濾裝置，還為車內提供更清新的空氣環境。

空間上，秉承著空間效率最大化的原則，車內儘可能設定出更多的儲物格，甚至前排中央扶手區域還做了一個隔層，各種小物件都能得到妥善合理的安放。

此外，2020款新Vezel新增了1.5L CVT精英版車型，作為自動擋的入門車型，也是主力走量車型， 其裝備了全景電動天窗，17英寸輪輞、LED日行燈以及發動機自動節能啟停系統等配置，降低了年輕人獲得高配置的門檻，用更低的售價享受到更舒適的用車生活。我其實挺看好2020款新Vezel的未來走向的，畢竟足夠有實力。