標緻308 1.6L自動豪華型和1.2T自動豪華型的差價是8千元，兩者最大的區別當然還是在發動機上，前者配備的是一臺1.6L自然吸氣發動機，在動力效能上表現只算平平。

1.2T發動機不僅採用了全鋁缸體、缸內直噴技術，最大動力輸出也可以達到136馬力，最大扭矩輸出也達到了230牛·米。動力效能、加速效能、油耗表現都比較理想，只是三缸發動機在極低轉速下難免會產生明顯振動，這也是再所難免的。

在配置方面，230THP（1.2T）自動豪華版可選裝原廠導航、定位互動服務，其他配置和1.6L自動豪華型完全相同，所以230THP（1.2T）自動豪華版還是更值得考慮的。

　　這一代標緻308是在2016年9月份正式上市的，採用的標緻EMP2平臺打造，與國外一致，可謂是一次真正的換代車型。

　　這一代標緻308有兩個優點，一是設計，一是空間。設計上，新標緻308的確與眾不同，採用全新的家族式前臉設計，看上去亮點十足，加上和諧的側面造型，尾部銜接自然，一點也不生硬，可以給一個高分。車尾本身的設計也是一大亮點，兩側尾燈被一黑色鋼琴漆飾板連線，整個橫向貫穿於後備廂蓋，很有特點的設計。另外，尾燈同樣是亮點之一，官方稱之為“獅爪型”，不管叫什麼吧，車尾種種元素搭配起來很協調，有個性。

　　內飾設計同樣出彩，整體簡潔大方，而且質感、科技感都塑造的非常不錯。另外，國內的新標緻308要比老款在軸距表現上更出色，軸距達到2675mm，對於空間的提升是顯而易見的。不過，新標緻308在後排中央有較大凸起，對於中間乘客的乘坐舒適性有所影響。

　　動力上，新標緻308提供了1.6L自然吸氣、1.2T和1.6T，其中1.6T只有一款，是頂配車型，售價15.97萬元，較高。1.2T是PSA家族最新的三缸渦輪增壓發動機，最大功率136馬力，最大扭矩230牛·米，1.6L為傳統的四缸自然吸氣發動機，最大功率117馬力，最大扭矩150牛·米。傳動系統匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱。

　　對於題目中所提及的1.6L自豪和1.2T自豪，兩車的差別很小，除了發動機之外，在配置上基本沒有差別。但是在售價上，兩車差了8000元。因此，如果喜歡強動力，可以選1.2T車型，如果不在意動力，1.6L也可以滿足。