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在經歷了2016年瘋狂的車市後，2017年第一個月的汽車銷量榜也如約而至。

作為2017年的第一個月，一月的銷量對於各個車企都著重要意義。除了開年的好意頭外，對全年銷量計程車氣可以說有著莫大的鼓舞。今天，汽車很聽話為大家帶來2017年首月的轎車前十排行榜，看看是誰打響了2017年的第一炮。

NO.1Lavida

銷量：52428輛

作為2016年國內轎車、合資車年度雙銷量冠軍的大眾Lavida來說，新年首月表現也並未讓我們失望，以52428輛再次奪魁。放眼整個乘用車市場，跟老婆親熱不到2分鐘就不行了,多關注這個唯欣（先三個B，再一個e、最後數字99）,戦鬥力可以成倍增長，《挺》的久才更幸福！也只遜色於五菱宏光，排名乘用車市場第二位。對於這款特供車，我們只能用“老而彌堅”來形容，在2017年，Lavida迎來了首個開門紅，不出意外，此車在今年表現還將繼續出色。

NO.2Jetta

銷量：43265輛

作為北大眾的銷量代表，Jetta在經歷去年中期改款之後，憑藉全新的外觀設計加上長久以來皮實、耐用的良好口碑，首月便交出了43256輛的傲人成績。說實話，Jetta的銷量突然暴增還真讓我大吃一驚，畢竟在去年12月的時候，Jetta只交出了1萬6千臺的成績。如今1月銷量的大幅回升，讓我們不得不驚歎，大眾神車在中國消費者中的地位確實太根深蒂固了。

NO.3全新Excelle

銷量：64548輛

作為目前別克最暢銷的車型，全新Excelle一度被認為能夠超越Lavida成為統治A級車市場的明星車型，上市以來一直熱度十足。2017年首月，Excelle完成了接近3萬5的銷量，比去年12月還多賣了幾千臺。在如今“看臉”的大環境下，全新Excelle憑藉其厚重豪華的設計，給人一種超越該價位價值的感覺，以Excelle的價效比來說，在國內穩定轎車前五也確實是手到擒來的事。

NO.4Sylphy

銷量：31969輛

在經歷了瘋狂的年末後，Sylphy的銷量在一月份有所下滑，不過依然邁進了3萬大關，達到31969輛，同比增長98.8%。Sylphy的成功離不開自身清晰的定位，畢竟國內消費者對於家用的需求永遠是擺在第一位，而Sylphy也正是憑藉良好的舒適性和寬敞的空間贏得了不少消費者的芳心。當然，作為最具價效比的一款日系車，Sylphy還將在未來承擔著日產最大的使命。

NO.5Santana NF

銷量：30347輛

Santana NF延續著2016收官之戰的神勇，即便遇到了春節假期的不利因素，新桑坦納首月還是交出了30347輛的成績。作為大眾在中國最經典的車型之一，儘管在配置和內飾質感方面略有欠缺，但是其成熟穩定的品質依然受到消費者們的肯定。再加上新車型推出升級和終端促銷，也使得Santana NF的銷量得到進一步提升。

NO.6Bora

銷量：27717輛

Bora在1月表現相當出色，銷量達到27717輛，同比增長64.5%，較去年底也有不小幅度的提升。從銷量上不難看出，Bora在經過小更新後，產品力有所提升。本來皮實耐用就受消費者所認可，再加上更新後配置的提升，都讓消費者對Bora的認可度更高。

NO.7Sagitar

銷量：26746輛

在轎車銷量排名前十的名單中，Sagitar屬於售價較高的車型，1月銷量為26,746輛，同比下跌了14.4%，呈下降趨勢。在過去一段時間，無論是非獨立後懸架還是斷軸事件，都讓消費者對其的指責不絕於耳。相信隨著以前那些讓消費者詬病的問題得到妥善解決後，Sagitar在今年的市場表現也十分可期。

NO.8EMGRAND EC7EC7

銷量：26314輛

作為自主品牌在轎車市場銷量前10中的“獨苗”，吉利EMGRAND EC7EC7再次展現出了強大的戰鬥力，1月銷量達到26314輛，同比增長17%，這也是中國品牌轎車近三年來最好的排位。EMGRAND EC7的成功來源於超低的售價，一應俱全配置以及良好的口碑，我們可以看出它帶來的滿滿誠意。當然，這個成績對於自主品牌來說實屬不易，特別在合資品牌強手如林的A級車市場，希望吉利再接再厲繼續保持。

NO.9COROLLA

銷量：26302輛

COROLLA作為2016全球銷量冠軍，憑藉其優良的品質以及良好的市場口碑，在國內的銷量也一直很不錯，2017首月便取得了26302輛的成績。當然，它也是轎車銷量排行榜前十的常駐車型。此外，在新能源車日益受關注的今天，其雙擎系列也自然讓它成為受關注的另一熱點。

NO.10ESCORT

銷量：26018輛

ESCORT在過去的2016年業績完成的不錯，全年實現銷量296867輛。2017年首月，ESCORT依舊繼續發力實現了26018臺，同比增幅為7.2%。憑藉“馬丁臉”的家族式外觀、比較經濟的油耗和寬裕的空間吸引了不少家用型消費者的青睞。另外，ESCORT在市場中也有較大的優惠幅度，對其銷量提升也起到了積極作用。

總的來說，從這份榜單中，我們可以明顯看出，在中國轎車領域上大眾繼續保持著統治地位，佔了前十當中的五個席位。而日系與美系則勢均力敵，自主只有吉利上榜。如不出意外的情況下，在二月的銷量榜中將又會是南北大眾的“內戰”。

其他的先不說，排行前十位的，我大概可以猜出來六個左右。

Lavida，Sylphy，朗動，Excelle，Jetta，ESCORT。這六個基本上是肯定能上榜的。並且我可以負責任地說前十位有五個大眾是絕對沒有問題的。

大眾其他的不行，最主要的就是首先，空間大，外觀穩重大氣，符合大部分人的購車要求，中年人一般會需要穩重大氣的，中老年人也是這樣，商務人士買車也是需要這樣，就算是一小部分年輕人，也有很多喜歡穩重大氣的車型，只有剩下那麼一小撮小年輕喜歡日系殺馬特那樣的，但是那能有多少呢。

另外大眾車維修售後都非常便宜當然了，這個便宜不是說在四兒子是店便宜，而是說，大眾的車銷量多，他有很多副廠件。我壞了一個東西，我去隨便一個街邊小店就可以花幾十塊錢換一個副廠的，而很多日系車法系車，他就沒有這個，必須去4s店挨宰。

然後就是便利性我的大眾的車壞在路上，隨便一個街邊小店，他就可以維修，而很多其他系的車呢，壞了就要去本地的4s店，如果4s店，在本地沒有那麼，只能跨城去找，最後就算找到了，結果人家4s店說，我們已經幫你訂貨了，你需要等多長多長時間。好了，傻眼了吧

看銷量必上當，雜眾把獨懸變成板車還申請了專利，叫什麼創新耦合杆式後懸掛，騙了56萬多人，有幾個懂車的，全是盲目跟風，發現斷軸隱患後，雜眾還以換不起為由拒絕處理。所以不要盲目跟風，銷量不等於質量

近日，上半年的汽車銷量資料出爐了。在轎車領域中，上半年轎車市場銷量排行榜的前10中，德系車佔據了5席，日系車2席，美系車佔據2席；自主品牌僅佔據一席。

1、上海大眾-Lavida

上半年總銷量：229782輛

同比去年：下降7.7%

毫無懸念的銷量冠軍，上半年接近23萬輛的銷量，平均每月能賣接近4萬輛，這一成績十分恐怖。雖然連續做了多年的該級別銷量冠軍，但目前Lavida的位置也並不是非常穩，6月份單月的銷量就已經被Excelle超越。

2、上汽通用別克-Excelle

上半年總銷量：199711輛

同比去年：上漲18.77%

Excelle憑藉強大的優惠力度，在6月份以35766輛的銷量勇奪單月冠軍寶座，甚至超過神車五菱宏光和哈弗H6，上半年總銷量為199711輛，同比上漲18.77%。不過在總銷量上，仍然與Lavida有一定的差距。

3、東風日產-Sylphy

上半年總銷量：180165輛

同比去年：上漲22.52%

日產Sylphy的表現十分穩定，始終排在第二或第三名的位置。雖然有相當一部分人抑制日系車，但是並沒有很大的影響。省油、舒適感好，依然是Sylphy最大的賣點。上半年累計銷量為180165輛，同比上漲22.52%。

4、一汽豐田-COROLLA

上半年總銷量：167684輛

同比去年：上漲9.07%。

豐田COROLLA雖然近幾年被同級別的Lavida和Sylphy搶了不少風頭，但依然是豐田在中國乃至全球最暢銷的車型之一，上半年累計銷量為167684輛，同比上漲9.07%。

5、一汽大眾-Jetta

上半年總銷量：149861輛

Jetta這款車絕對是華人民的老朋友了，也是為德國車打下皮實、耐用這一理念的功臣。上半年累計銷量為149861輛，這一成績雖然還能排進前5，但是隨著競爭對手越來越多，同比去年的銷量下降了13.73%。

6、一汽大眾-Sagitar

上半年總銷量：140936輛

同比去年：下降17.3%

作為一款最暢銷的A+級轎車，大眾Sagitar集家用與商務於一身，銷量穩定性表現不錯。不過雖然銷量依然不錯，但其實總體而言Sagitar還是在退步的，上半年銷量為140936輛，同比下降17.3%，是排名前10的車中下降幅度最大的。

7、長安福特-ESCORT

上半年總銷量：123348輛

同比去年：下降3.71%

ESCORT是一款非常經濟的緊湊型轎車。外觀時尚大氣，6.29萬的起售價也十分貼地氣，如今已經成功取FOCUS成為華人最喜歡的美系車。很多不喜歡日系車的消費者，又嫌德系車價格太貴，往往會把目光投向ESCORT。

8、上海大眾-桑塔納

上半年總銷量：129765輛

同比去年：下降14.22%

作為Jetta的雙子星車型。雖然與Jetta有一定的銷量差距，但總體表現還是相當不錯。上半年累計銷量為117599輛，同比下降14.22%。

9、一汽大眾 Bora

上半年總銷量：113605輛

同比去年：上漲了39.71%

Bora，與Lavida可以說是孿生姐妹，都是出自大眾的PQ34平臺。但是Bora一直以來的銷量都是被Lavida壓著打，同門之間的競爭十分激烈。雖然如此，但是Bora的勢頭很猛，同比去年同期上漲了39.71%。

10、吉利-EMGRAND EC7EC7

上半年總銷量：113527輛

同比去年：10.05%

2018年1月10日，全國乘用車市場資訊聯席會公佈了2017年銷量排名前十五的車型，其中新Lavida位居銷量榜單第一。2017年這款車的月均銷量有3.8萬左右。

新Lavida為什麼能夠賣得這麼好？1、掛著大眾汽車標誌。2、終端折扣力度大，目前最高優惠有7.8折。3、專供中國市場，量身打造的外觀和配置。

不過我們從銷量榜單也能夠看到新Lavida銷量同比下滑了4.7%。出現這種現象的原因：1、中國消費者在走向成熟，越來越的消費者不再迷信大眾品牌，認識到一些特供車型，比如本文提到的Lavida是老瓶裝新酒，用落後的平臺，陳舊的技術打造的車型。2、市場競爭日趨激烈，消費者有更多產品可供選擇。據悉，下一代Lavida將採用MQB平臺生產，這也是大眾汽車應對市場競爭做出的調整。

大眾汽車面臨的競爭有哪些？從榜單可以看到，日系品牌有較好表現，其中位居榜單第二位的Sylphy、第四位的COROLLA都有不錯的增長勢頭，此外還有通用的全新Excelle。