領克05基於CMA架構打造，時間限量版車型將搭載一臺2.0T高功率發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱，其中發動機最大功率為187千瓦，最大扭矩為350牛·米。效能表現方面，官方公佈的新車0-100km/h加速時間僅為6.7秒。

作為CMA基礎模組化架構上生產的車型，領克05與其他車型一樣，充分利用沃爾沃的全球優勢資源，而上文提到的Drive-E 2.0TD高效能發動機就出自沃爾沃。據悉，該系列發動機曾連續三年蟬聯沃德十佳發動機桂冠，擁有187kW的最大扭矩，在1800-4800rpm轉速區間內可實現最大扭矩350N·m的動力輸出，百公里加速僅需6.7s，遠超同級別車型。當然，這樣出眾的效能與Drive-E系列發動機的結構有關。如果瞭解過這款發動機的網友，或多或少會知道，其最大的特點就是低轉速下的高扭矩，而這也跟它背後低慣量設計的渦輪增壓器有關。在該設計下，這款高效能發動機在1000rpm時即可介入工作，能有效消除渦輪遲滯，使得領克05擁有在2秒內輸出90%峰值扭矩的能力，遠超同級別車型。另外，該發動機還擁有中置缸內直噴技術以及DVVT組合式中控凸輪軸的設計，能精準規劃燃油噴射軌跡，使霧化的油氣均勻分佈，令燃燒更加充分，在極短時間內便能讓發動機處於最佳狀態，同時油門響應速度以及燃油效能都能更上一個臺階，帶來極致運動的駕駛體驗。

而面對國內如今更加嚴苛的國六排放標準，Drive-E 2.0TD高效能發動機還將延續沃爾沃的輕量化設計傳統，其缸體將採用鋁合金材質，不僅重量更輕，強度更比以往要強。配合發動機內部先進的熱管理系統、智慧控制電子水泵、燃油二次噴射等技術，更全面提升了燃油效率，實現了低油耗和低排放的雙重優勢。

在選取變速箱方面，為將新車運動的駕控氛圍體現至極致，領克05選取了換擋間隙更短的愛信第三代8AT變速箱。據瞭解，該發動機是根據領克05的橫置發動機專門定製，其採用縱置佈局，是愛信首款採用這樣佈局的8AT變速箱。同時，該變速箱與發動機一樣採用輕量化設計，重量僅96kg，能有效減少車身前部的重量負荷，提升整車的車輛操控性。在結合自身綿密的齒比、超高的速比寬度，還能帶來更好的燃油經濟性體驗。

就這樣一款資料出眾，具有輕量化、經濟性等眾多優勢效能的發動機，運用到了領克05車內，你會做何考慮？如果此時再配合此前媒體猜測的25-30萬的售價區間，相信你也會被這樣一款動力所打動吧。不過，這是領克05所推出的動力一種，如果是作為旗艦車型，不排除領克05還會提供幾種動力供消費者做選擇的可能，具體資訊可能還得等實車上市才能真正知曉。