發動機用的時間久了會有些動力下降，但五年的車不至於，不知道你跑了多少公里？

電瓶換沒換，4萬左右換火花塞，十萬換高壓線，兩萬左右節氣門噴油嘴清洗沒有，五萬左右換變速箱油。

肯定是發動機的問題！

作為機械產品，就一定有磨損，用了5年的車，活塞間隙增大、缸壓下降、積碳增多、氧感測器堵塞、空燃比不正確、燃燒效率降低、阻力增大，這些都是動力下降的因素，建議去修理廠做詳細檢查！不過，這些問題雖然是不可逆轉的，但是，經過仔細保養、定期清理，是可以延長髮動機最佳工況的使用壽命。

1、使用質量級別高的機油，很多人認為不是渦輪增壓沒必要使用全合成機油，實際上，全合成機油除了潤滑質量高以外，其清潔能力也要比普通的礦物質機油強很多，經常使用全合成機油可以延緩發動機曲軸箱、機油管路的油泥生成，是發動機的機油迴圈始終處於良好工況

2、定期使用清潔型燃油新增劑：定期小劑量使用清潔型燃油新增劑，有助於延緩發動機積碳的生產，確保發動機的燃燒工況，降低油耗。

第一您說保養正常，無機碳，而且換了汽油濾芯，空濾，機油等，都沒有變化。那麼關於積碳這一塊可以排除啦。下面來看看那下面幾點原因。

有可能是節氣門太髒導致的。節氣門太髒的話就會使發動機動力下降或動力不穩定等，建議在進行汽車保養時，順便清洗一下節氣門。

其次汽車胎壓不良胎壓不良也是影響汽車動力下降的原因之一，特別是胎壓不足而又載人數量較多的情況下，尤為明顯。所以輪胎在加氣時，一定要加夠，應按照車身上標識的胎壓表進行加註。

還有就是如果有一個汽缸如果沒有正常點火運轉的話，動力會明顯不足，就像雙人腳踏車一樣，如果有一人沒踩的話的，另外一個人會感覺特別重，車主可以啟動看一下方向盤或者車身是否有抖動來觀察問題。出現這種情況建議檢查缸壓、如果缸壓不夠、還得換活塞環。

車子屬於消耗品，與人的年齡一樣，用一年就“老”一年，因此，車子用了幾年後，一些零部件就會有磨損，而且，發動機動力也不如從前，這是怎麼回事呢？

不過，像題目所說的，車子用上5年，按正常的用車頻率（一年兩萬公里）來講，車子並不算是很“老”，如果發動機無力，可能有以下幾種原因。一方面原因可能會是油品質量，比如有些人可能去了不好的加油站，加了劣質的油，而質量不好的油會使發動機積碳增多，積碳會導致發動機動力下降和油耗上升，因此，加油時一定要去正規加油站加油。

如果不是積碳問題，還可以考慮是不是火花塞問題，火花塞是發動機的心臟，其作用是用高壓電產生火花點燃混合氣體。如果火花塞出現問題或使用時間過長，點火能力也會隨之下降，導致缸內混合氣體燃燒不充分，使車輛出現提速變慢，油耗上升等問題。所以，定期更換火花塞也有助於動力提升。

還有一些故障可能出在蓄電池上，蓄電池工作2、3年就會出現虧電現象，啟動時電壓不足，馬達帶動發動機時會很吃力，同時會使火花塞的點燃效果變差，混合氣燃燒不完全，從而導致動力下降。不要以為蓄電池沒壞就能繼續使用，定期檢查、更換蓄電池是必不可少的。

如果不是發動機內部的問題，也有可能是車輛外部零部件問題，最主要的可能就是輪胎，尤其是輪胎氣壓過低時，輪胎與地面接觸面積增大，相應的車子所受的摩擦力也會增大，自然也就顯得動力不足了，而且油耗也會增大。

您說的這種情況其實挺常見的，很多汽車時間長了之後，都會出現加速無力的情況。首先，汽車要三分開，七分養！年頭和公里數越長的車，更要要注意日常的保養！即便在保養不錯的情況下，隨著車齡的增加和行駛里程越來越長，汽車的各項機械部件也會出現老化、以及磨損的情況。以您的車為例 ，購買5年，平均每年行駛2萬公里左右，現在也應該有10萬公里了。這也是為什麼二手車，根據不同車齡和公里數，價格也不同的原因。也就是說，您現在想讓車輛煥發青春，達到和新車時候一樣的動力，是不太可能的，動力系統一定會有損耗。除此之外，發動機內部是否有積碳，也會直接影響車輛的動力，建議您去維修站用內窺鏡仔細檢察一些，如果有積碳最好及時清理。如果沒有積碳，建議您給車輛做一次徹底的清洗。這個清洗主要針對節氣門、噴油嘴、油路等等，由於您並沒有說自己的車是否採用發動機直噴技術，所以建議您也檢查一下進氣系統是否有異常。至於變速箱脫檔感這個問題，不知道您是否有更換過變速箱油。如果沒有的話，儘快更換一下。現在汽車的變速箱會有“學習功能”也就是說，變速箱會慢慢習慣您的駕駛風格和行駛路況，然後會對換擋邏輯作出調整，在您更換變速箱油之後，再看看這種脫檔感會不會有所減輕。巖哥的觀點：除此之外，建議您更換一下全車油液，並且檢查一下行車電腦是否有故障碼。如果更換完全車油液，清洗完油路之後，這種情況依然存在，那就檢查一下硬體，看看是否因為機械部件磨損所導致的。