這個沒有什麼固定答案吧，就是按照自己的需求來。我那時候是想買輛又能坐人又能拉貨的輕客，所以座位佈局和後備箱空間都要看。而且也是自己第一次開，就想選輛好上手的。所以最後選了七座的新世代全順，除了坐人之外裝貨的空間比較大，而且開的時候挺順的，也看是合資車福特的技術有保障。反正當初也沒有想很多，先是朋友推薦的，後來看也符合自己的需求，所以沒怎麼猶豫就定了車。

第一步：試駕前要做足功課

第二步：接近試駕車，考察外觀

Sunny下的車身顏色會有很大變化

準車主查閱的資料基本上來自專業雜誌、汽車專業網站，這些媒體提供的新車資訊絕大多數是平面的，靠圖片和文字讓大家瞭解新車。雖然也有影片的資料，但通常都不會很清晰全面。因此有機會接近實車一定要仔細看看，與自己實現瞭解的資訊相比對。比如車身顏色，在圖片上看到的與實際看到的有很大差別，即便是看到實車，在室內和室外的感覺也不一樣，在陰天和豔陽天的感覺也會不同。因此要仔細觀察。

第三步：坐進車內，感受空間、舒適性和便利性

看過外觀之後，就要進入車內觀看了。先開關一下車門，感受一下質感，聽聽開關門的聲音。如果發出“砰砰”的厚重聲音，說明做工和材質還不錯。坐進車內後，要先調整駕駛座的位置，調整到適合自己的標準駕駛位置。調整好座椅後感受一下空間，包括頭部、腿部空間等。感受完前面，再保持駕駛位置不動，感受一下後排空間。然後再回到駕駛座，此時要感受一下座椅的舒適性和包裹性，伸出手操作一下相關配置的按鈕，比如音響按鈕、導航按鈕和空調開關等，感受一下便利性。

另外，還要感受一下車內的做工，用眼睛看，用手摸即可。

第四步：著車，感受怠速狀態下的聲音和震動

這個步驟可以體驗到車輛隔音效果，另外要體驗一下發動機啟動後車身、方向盤和檔把是否震動。如果發動機怠速運轉很平穩，車身震動小，方向盤和檔把都微弱震動，說明該車震動控制的不錯。而後放下車窗，體會一下車內外的聲音變化，考察車輛的隔音密封性。

第五步：走車，體驗聲音變化、底盤，加速，變速箱匹配和剎車

一般來說，4S店組織的試駕不會讓你急加速，時速通常控制在40km/h以下，這種情況下對發動機的效能體會肯定不深。但會體會到發動機在加速性的聲音變化，檔位是否清晰，如果有機會開快一些，那還可以體會到發動機提高轉速時聲音變化，輪胎噪音和風噪變化。如果是手動擋，換擋是否順暢可以清晰體驗出來。對於自動檔可以體驗加速時頓挫感是否強烈。如果加速過程很順暢，發動機噪聲控制很好，那說明這款車的匹配不錯。對於轉向，要看轉向的時候方向盤的力度，輕盈與否，路感是否清晰，車身隨動是及時到位，這些都是衡量的指標。

對於底盤的體驗，重點根據車的性質去感受體會，比如注重舒適性的車要比注重運動的車感覺要柔和一些。另外，在過溝坎的時候車身震動要有整體感，不能很凌亂。轉彎的時候車身姿態控制要儘量平穩，因此儘量選擇一下有彎道的路線。

至於剎車，通常不會有緊急剎車的機會，但可以大概瞭解剎車時制動力的變化特點。通常制動力平穩增大和減小會更舒適。

透過眼看手摸腳踩，體會過以上專案後，試駕基本上就可以結束了，對於經濟性只能去聽聽別人的經驗。但僅供參考，畢竟路況，駕駛習慣都不會相同。結束試駕後別忘了藉此機會問問4S店車輛保養的情況，保養的價格和週期都是需要關注的，這些都關係到今後的用車成本。進行完以上這些專案後，你會發現此次試駕收穫頗豐，買與不買基本上已經打定主意了