有的：

改裝車型——福特EDGE

福特EDGE音響改裝配置：

前聲場：丹拿232兩分頻

後聲場：德國艾索特MD165兩分頻

中置：丹拿372中音

處理器：德國艾索特R6

功放：德國艾索特M6

低音：MBQ超薄低音炮

四門隔音：薩迪

音響器材合影

（影片）

原車只要一層簡陋的塑膠薄膜，起不到任何隔音作用，喇叭安裝前，要先將其拆下，然後用薩迪做標準的雙層隔音，保證隔音材料與門板鈑金緊密貼合，這樣能大大提高降噪效果。

原車喇叭安裝位及門板防塵措施

前聲場選擇了丹拿232兩分頻套裝喇叭，有著很高的價效比，聲音乾淨通透，音域寬廣，能夠與原車的前聲場完全無損的換裝。並且又有優秀的平衡度，對於各種風格的音樂都能有很好的還原度。

丹拿232高音背部接線細節

薩迪雙層隔音後，將丹拿232中低音安裝在前門板原位

丹拿232中低音安裝近照

分頻器由一個高通濾波器和一個低通濾波器組成，能將接收到的音訊訊號進行分配，把高音訊號分給高音喇叭，中、低音訊號分給中低音喇叭，讓4只喇叭各司其職。

丹拿232分頻器安裝特寫

後聲場的德國艾索特MD165兩分頻與EDGE原車音響系統完全是互補，很好的將原車音響的缺陷進行了補充與提升，讓EDGE的音質得到了十分有效且巨大的提升。技師還為新裝揚聲器增加木墊圈，令揚聲器安裝更加穩固，同時減少共振。

德國艾索特MD165中低音安裝在後門板原位

德國艾索特MD165中低音安裝前加入木墊圈

德國艾索特MD165透明化分頻器設計

想要形成5.1環繞系統的關鍵，就在於我們新增的這隻丹拿372中音，將其安裝在儀表臺中央，作為中置喇叭，與前後聲場默契配合，給車主不一樣的聽音體驗。

丹拿372中置喇叭安裝在儀表臺中間

德國艾索特R6處理器雖然體型小巧，但是功能卻強大得令車主刮目相看！不僅可以最佳化主機輸出的音訊訊號，提升音源的純淨度，還具有音訊時間相位、延時調整和8×10段（EQ)音訊均衡器調整功能，能夠讓車主隨心所欲調出自己喜歡的音樂味道。

德國艾索特R6處理器接線細節

另加一隻MBQ超薄低音炮和一臺德國艾索特M6功放，十分有效的解決原車缺少低頻，功率低聲音解析力差的問題；MBQ超薄低音炮採用隱藏式無損安裝手法，不會佔用車內空間也不會有改動痕跡。

德國艾索特M6功放安裝特寫

MBQ超薄低音炮體積較小，便於安裝在車內任何角落

器材安裝完成之後，最後調音師做專業的除錯，讓音響器材相互之間的配合更為默契，讓聲場效果更加符合車主的聽音習慣。

這個案例推薦給您，您做個參考！

擁有一套高品質的車載音響系統，可以讓駕乘品質得到提升；

一邊開車一邊聆聽著美妙悅耳的音響效果，心情也會變得更輕鬆自在。汽車音響改裝方案多種多樣，合適自己的最重要。一般來說，根據自己喜歡聽的音樂風格和改裝預算選擇方案器材，才能做到有的放矢音響改裝。這位福特EDGE車友在昆明發燒友的試音室裡面，試聽體驗了丹拿372三分頻喇叭之後，最終決定升級以下這套華麗的車載音響系統，我們一起來看看吧：福特EDGE汽車音響改裝升級配置：前聲場：丹麥丹拿ESOTAN372三分頻喇叭後聲場：歌詩尼KS162B二分頻喇叭超低音：美國捷力12W0 12寸低音主聲場功放：芬朗UT-4100四路功放低音功放：芬朗AL-400D單路功放處理器：芬朗DSP8音效後處理器隔音材料：俄羅斯AUTOFUN止振材料改裝店家：昆明發燒友汽車音響改裝配置解析：咋一看，這個配置裡面有很多音響器材；其實仔細一看，並不複雜；首先，前聲場升級1套丹拿372三分頻喇叭，它的高音清晰透徹、中音人聲甜潤、低音飽滿通透；後聲場升級1套歌詩尼KS162B二分頻喇叭，爽朗通透的音質效果起到平衡和協調的作用。前後聲場兩套喇叭，採用一1臺芬朗UT-4100監聽級四路功放推，效果非常不錯。為了彌補6.5寸中低音喇叭在低頻下潛方面的不足，特地在尾箱加裝喇叭1只12寸的低音單元，它紮實有力的低音效果，讓音樂聽起來更加豐滿立體；這個低音由1臺芬朗單路功放驅動。除此之外，系統還加裝了1臺芬朗DSP，它強大的音效處理功能，可以讓聲音定位更精準、環繞效果更立體，各個頻段銜接過渡更加自然得體，音樂聽起來更有質感。在安裝器材之前，先對車門進行隔音處理，減小鈑金共振和風噪入侵。NO1、福特EDGE汽車音響改裝升級器材一覽，車主對型號進行確認之後，昆明發燒友汽車音響改裝店的師傅們開始進行改裝升級。NO2、車門隔音處理，讓車門鈑金變得更加紮實密封，有效減小鈑金共振噪音和風噪入侵：這是福特EDGE的原車門構造，車門鈑金表面沒有進行隔音止振處理，上面就一層薄膜覆蓋而已。車門裡層隔音止振處理，俄羅斯AUTOFUAN止振材料，能讓鈑金變得更紮實，從而不會產生鼓皮和共振現象，隔音之後的車門密封如同音箱，這有利於喇叭發揮更好的聲音效果。NO3、福特EDGE原車所配置的喇叭非常單薄，聲音含糊不清；相比之下，丹拿372三分頻喇叭則用料十足，聲音清晰透徹，細節表現真實，音樂聽起來親切感十足。NO4、安裝前後聲場兩套喇叭，昆明發燒友汽車音響改裝店的師傅們，對每個安裝細節都非常重視，音訊線和喇叭接線處必須進行焊接處理，加裝防水罩保護喇叭，細節會決定最終改裝效果。丹麥丹拿372三分頻喇叭的高音和中音單元安裝過程，採用倒模工藝把中、高音裝在A柱上。倒模工藝包括：定位、建模、打磨、裝飾、安裝喇叭單元等步驟，它可以從側面反映出一家汽車音響改裝店的技術水準；昆明發燒友在這方面有著較高的造詣。丹麥丹拿ESOTAN372三分頻喇叭的高音和中音丹麥倒模安裝效果圖：這種安裝工藝可以較好的對聲場進行定位，讓聲音指向更精準，而且有效擴寬聲場效果，讓聆聽變得更加愜意；從視覺感官上也得到一種美的享受，車主對昆明發燒友的倒模安裝效果非常滿意。丹麥丹拿ESOTAN372三分頻喇叭的中低音單元安裝效果圖，原車喇叭位置對位安裝：中低音通透飽滿、極富質感，還原高保真音樂效果，坐在車上聆聽音樂現場感十分強烈。NO5、安裝後聲場的歌詩尼KS162B二分頻喇叭，中低音對位安裝，高音在車門內飾板上安裝。NO6、尾箱安裝芬朗DSP8音效處理器和兩套芬朗功放，充沛的動力輸出，讓喇叭音質更加美妙；同時透過DSP功放音效處理器的電腦調音處理，讓聲場定位更精準，在儀表臺上呈現出華麗的舞臺音樂效果。NO7、美國捷力12W 12寸低音炮安裝在尾箱，它的低音力度十足，低頻震撼非凡，帶來澎湃有力的聆聽效果。NO8、所有的音響器材安裝完畢之後，連線電腦進行音響除錯和附件復原。這套音響系統釋放純正悅耳的音質效果，清晰純正的高音、細膩悅耳的中音、厚實飽滿的中低音效果，以及紮實有力的低頻效果，音樂聽起來更真實，車主對最終改裝效果非常滿意。福特EDGE汽車音響改裝升級完畢！

有一種品牌的DNA可以貫穿於歷史，在沉澱中組成品牌整體的價值觀，之後又體現在每個產品的設計中。福特品牌得以在汽車品牌中延續百年，離不開它的品牌DNA——對消費者真誠的關注。EDGE就是一款專門為消費者打造的舒適型SUV，外觀成熟、穩重，前臉六邊形的進氣格柵十分經典；中控臺上清晰合理的功能區域可以看得出EDGE對實用性的重視。加上寬敞的空間表現與同級別中數一數二的動力輸出讓車主不能不為之心動。但買了EDGE後，車主對它的音響配置無法容忍，諮詢了車友後，選擇了升級音響。

【原車音響】EDGE原車的喇叭總共有6個，材質比較一般，聲音缺乏層次感，細節模糊渾濁，對挑剔的車主來說的確是“不堪入耳”。因此，車主在到店試聽了幾款品牌後，前聲場升級了以人聲著稱的勁浪喇叭，後聲場升級了平衡性更好的喜力士喇叭。

福特EDGE音響升級方案

前聲場：勁浪FOCAL PS165F

後聲場：喜力士HELIX L62C

線材：正力車福

隔音：四門獅龍隔音

原車的門板拆開後只能看到一層薄薄的防水膜，對隔音的幫助肯定不大。而車門是風噪的主要發源地，再好的音質在噪音環境下的效果也是有限的。因此車門隔音是大部分車主進行音響升級時首先要做的。粵聲師傅用獅龍止震板貼在門板兩側，既能增強鈑金厚度，減少共振和風噪；又能讓車門形成一個類似箱體的環境，有利於提高喇叭音質。

原車喇叭和升級的喇叭尺寸雖然相同，但外觀和效能上的差距可不是一點點。原車喇叭音盆材質都是紙盆，背面的磁鐵面積小，功率方面也小，對音質的解析力和還原度完全比不上專業喇叭。

前聲場的PS165F二分頻喇叭原位安裝在門板位置，喇叭節奏活潑，在細節和層次感方面有良好的表現，加之靈敏度高，對功率的要求比較小，不用加裝額外的功放也可以推動。

後聲場升級了一套喜力士L62C二分頻喇叭，中低音喇叭的表現比較中規中矩，對古典音樂的演繹更加動人，喇叭的解析力和瞬態表現非常好，能重現音樂灌錄時的音質成像和聲音特性。

效果點評：

在音樂的世界，聆聽是一種享受，你可以在流動的音符中找到共鳴和理解，而不是邊聽音樂邊分辨每個歌詞。升級後的福特EDGE高音清澈乾淨，低音有力，韻味十足，對EDGE車主來說，這才是真正的音樂。

我這裡有福特EDGEEDGE專案留下的一些照片，福特EDGE（EDGE）採用瞭如下的配置：

鼓動譜瑙Gladen Pro 165汽車音響元件

舞仕剛柔mosconi Pro 4|10兩部

舞仕剛柔宇航mosconi Processor 6 to8 Aerospace 八通道處理器，整個系統給它最好的質量！

舞仕剛柔汽車功放，包括DSP處理器及接線

安裝過程中的俯視效果

接線上的細節