小黃車給人們出行帶來方便，但是，事情都有二方面，方便行人，也會影響到別人，因為它被騎車人用完之後，會有不返回的現象，這樣就會出現小黃車到處停放毛病。常此以往，便會出現影響交通現象。這不單是使用者的問題，更多的是管理者忽視執行中各種狀況的應對措施，設計不完備，才造成現在的問題。所以先從經營者身上找毛病，是這個新專案運營有漏洞，經營完善了才能解決現在存在的問題。

現在的共享單車已經普及到各大中小城市，我所在的城市是一個小城市，在我的周邊，小黃車擺放整齊有序，道路上時常看到騎著小黃車的年輕人，我沒有親眼看到受傷的小黃車。但是從媒體報道上經常看到小黃車受傷的新聞，還配有觸目驚心的圖片，甚至還有人騎回家丟到角落裡不管不問。這暴露出來的國民素質當然不能用好來形容。究其原因，教育的缺失，在七十年代，我們小時候，愛護公物的教育如影隨形，而那時樹立的典型模範常常是愛廠如家，不拿生產隊一草一木，不拿公家一針一線。說的多了，大家也都自覺遵守。八十年代，改革開放後，經濟成為衡量一切的標準，一切朝錢看，為了掙錢不擇手段，大家忽略了對自己公共道德的要求，比較自私自利，自家的東西愛護的好好的，公家的便宜不佔白不佔。學校的教育只注重分數，道德品質教育有所忽略。所以體現在小黃車上，愛護的意識比較淡泊。還有一個原因，我想可能是小黃車的管理也存在漏洞，就不能釆取一項措施來約束騎行者的行為嗎？沒有自覺的意識，可以被動地培養啊！

首先，讓咱們回顧一下是一個什麼樣的群體來使用，然後，又是一個什麼樣的群體來破壞小黃車，透過分析，就不難知道是些什麼人了！但這極個別的個體不能代表人民素質來表達。相對這些破壞的人通常是沒有正規職業的人和一些憤青所為。像這種有益於廣大市民的交通工具，要動員市民一起來維護與愛護公共交通工具，發現一起處理一起。。。