距離北京現代LAFESTA上市已經有一段時間了，上市這段時間以來，大部分關注這輛車的小夥伴都自覺的分成了兩派陣營，一類是任務其因為高顏值和大馬力，以及超越同級別車型的高配置，冠以全新平民跑車的忠粉，而另外一部分就是任務雖然這輛車馬力大，顏值高，配置相對較高，但是其綜合運動效能還是比不上本田CIVIC等老派的“神車”。那今天我們就再來回顧一下，被譽為“CIVIC殺手”的北京現代LAFESTA。

首先，從外觀方面來說，LAFESTA有著現代家族最激進的外觀，大嘴中網採用了特殊造型，向兩邊延伸至車燈位置。格柵由菱形圖案組成，呼應了前臉的扁平風格。大燈也很扁平犀利，使用了無透鏡+全LED光源的設計，比傳統透鏡燈更有科技感，照明效果很不錯。

從側面來看，LAFESTA使用了溜背設計，同時溜背式設計也是多數轎跑車的共同點。但是駕駛艙的重心沒有因為溜背而靠後，整車看上去平衡而又勻稱。後視鏡造型新穎，上半部分外殼使用黑色烤漆，與車身顏色區分開來。鏡殼外側嵌有轉向燈帶，下方還有攝像頭及感測器。

LAFESTA高配車型的輪胎尺寸為225/40 R18，與一眾緊湊型鋼炮看齊。瑪吉斯VICTRA SPORT 5輪胎主打運動效能，同時也能兼顧日用的舒適需求。

車尾方面，運用的設計風格則跳脫出了現代的家族畫風，尤其連體式尾燈讓人耳目一新。頂部的小鴨尾略微上翹，動感十足。雙邊單出式排氣配有橢圓形尾喉，下方燈組輔以黑色網格飾板，使整個車尾看上去不那麼單調。

內飾方面，LAFESTA靈感來源於"利劍"造型的內飾，為車內營造出簡約時尚的氛圍。進入車廂內，最亮眼的還要數採用懸浮式造型設計的中控螢幕，這塊全系標配的10.25英寸液晶屏，搭載了藍芽/車載電話、手機互聯等實用的功能，並且高配版還有語音識別控制系統，加強車內科技感的同時，也實現了使用者在行車途中的輕鬆操作。此外，LAFESTA全系還配備了後駐車雷達、倒車影像等配置

動力方面，這臺高功率版的1.6TLAFESTA，馬力高達204匹，已經相當於GTI的水平了，駕駛性方面更是算得上出類拔萃。它的動態模式多達四個：COMFORT（舒適模式）、SPORT（運動模式）、ECO（節能模式）和SMART（智慧模式）。

大眾新Lavida和現代LAFESTA對比！

舉例車型 Lavida1.4T的舒適版 指導價149900

LAFESTA 1.4T運動版 指導價129800

目前市場終端優惠完了價格Lavida會比LAFESTA貴一萬左右 在這基礎上 我們聊一下

大眾 這麼多年在國內的口碑都是非常好的 不管從耐用來說 還是造車的水平 比同為合資品牌的現代 都是強出不少的 。不過 近些年 我們也都知道 隨著工業化水平的提高 反而各家車企都在供應中國的車輛進行了不同程度的簡配 偷工減料等做法 層出不窮 所以咱今天拋開以前的舊觀念 看目前的真實車況聊一聊兩臺車。

Lavida150馬力 LAFESTA140馬力 兩車尺寸基本相同 工況油耗5.4-5.2 不過實際中我開過的Lavida也是非常省油的 Lavida的廠家建議是加95號汽油 不知道這是為什麼？不過大多數Lavida車主應該都是隻加92的吧！

同樣都是盤式剎車 和電子駐車。不過在輪胎使用上現代更厚到一些 用的225/45R17的輪胎 Lavida只有205/55R16 略顯單薄！

安全配置兩車差不多 該有的常用配置都給配了。LAFESTA有倒車影像功能 Lavida並沒有安裝。包括感應後備箱 也是Lavida沒有的。常用的無鑰匙進入和無鑰匙啟動 LAFESTA也是很良心 而Lavida也沒有。Lavida有一個小優點 就是後排座椅按比例放到 這個LAFESTA不具備。整車燈光上面兩車也是相差不多！各有千秋。

綜上所述 我們能看得出來 兩個車 各有特點 不過整體現代的LAFESTA還是在配置上比大眾Lavida要多出一些 而這些配置具體實用性 包括您是否需要 就看每個人的用車習慣了！Lavida的通病就是燒機油 這個其實不算問題 不過看您能不能接受！

大眾Lavida是基於全新MQB平臺打造，車身尺寸也加長，外觀設計更動感，更精緻，配置也更豐富。2018款用1.5L發動機取代了1.6L發動機，而功率更高，油耗更低。不過內飾材質稍差。目前該車質量穩定。可以考慮選擇。LAFESTA目前剛剛上市，LAFESTA新車全系共有三種不同動力輸出的車型，它們分別搭載1.4T和1.6T低/高功率發動機。我們今天試駕的頂配車型搭載的自然是1.6T高功率發動機（280T GDi），最大功率204馬力，最大扭矩265牛·米（1500-4500rpm）。就目前因為是剛上市的車型，建議試車後再考慮是否購買。

這個要要綜合考慮對比了，從品牌上來說大眾要比韓系車現代好一些，做工也要好一些，Lavida保值率肯定要比現代大嘴高很多，不得不說韓系車的外形非常好看，年輕人可以考慮，建議看一下全新Bora也不錯

當然選Lavida了，無論是空間，駕駛感受，安全性都不如Lavida，韓系車注重顏值和配置，剩下的我只能呵呵了，韓系已經不是當年的伊蘭特賽拉圖那種抗造品質了。與其選韓系倒不如選日系，他們就不在一個層次上。

在10萬-15萬檔其實有很多宜家宜商的車型，LAFESTA和Lavida，一個A級常勝將軍，一個活力新秀，LAFESTA試駕表現座椅很軟，操控靈活，但是現代玩雙離合確實欠缺一些，當然大眾的雙離合也是問題頗多，所以如果是家用居多的話，選擇AT變速箱和CVT變速箱的車型相對來說會穩定許多，品牌上目前韓系和法系車型在合資品牌領域裡品牌力較差，建議不要去選擇。

看你用途了，自己單身年輕小夥子，LAFESTA買買不錯的。動力很好，設計時尚運動，用來安放那個年輕躁動的心。至於家用的話，還是Lavida比較好，家用不講那麼花裡胡哨的，耐用省心空間大才是根本需求。

現在市場上，車企競爭還是比較激烈的，如果一輛車沒有自身優點的話是很難生存下去。今天我們要聊的是大眾Lavida和現代LAFESTA這兩款車型，它們會有哪些亮點呢，我們來了解一下。

18款大眾Lavida在細分市場方面做得還是比較出色的，由兩廂車和三廂車這兩個大的版本組成，兩廂車有四款車型供消費者選擇，售價是13.39-16.59萬元。三廂車提供的有六款車型，售價是11.59-16.29萬元。多樣化的選擇可以滿足不同消費者的需求，我個人還是比較喜歡兩廂車型多一點。

北京現代LAFESTA一共有五款車型供消費者選擇，售價是11.98-15.48萬元。LAFESTA和Lavida完全是兩種不同的風格，LAFESTA外觀造型是比較前衛激進，盾型的進氣格柵再加上犀利的大燈組，看起來真的是個性十足。Lavida還是大眾家族的風格，但是整體看起來還是比較年輕時尚的，給人一種朝氣蓬勃感覺。

LAFESTA動力方面採用的是1.4T和1.6T這兩種渦輪增壓發動機，最大有204馬力，扭矩是265牛米，傳動方面採用的是7擋雙離合變速箱。大眾Lavida採用的是1.4T和1.5L這兩款發動機，最大有150馬力，扭矩是250牛米，傳動方面是5檔手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱三種形式。

配置方面兩款車型都是比較不錯的，但是同價位對比的話，LAFESTA還是佔據少許優勢的。油耗方面工信部給出的油耗都不高，從資料上來看的話，LAFESTA油耗可能會高一些，這個也是可以理解的，畢竟動力在那放著呢。

總的來說Lavida的可選擇性更多一些，無論是車型或者是傳動方面選擇性都是比較多的，並且Lavida的銷量也是比較樂觀的，這說明喜歡這款車的消費者還是挺多的。LAFESTA更適合喜歡追求個性的消費者選購，動力上絕對會帶來滿足感，相信它會給您帶來不一樣的體驗。