首先要保證機油是真品，然後根據自己的車型選擇適合的機油型號，根據廠商推薦的型號來是沒什麼問題的，用錯型號會出現不少問題，機油粘度高就會出現起步肉，動力很難提升，增加油耗；粘度低，機油稀了發動機就會有噪音還有磨損的情況。

渦輪增壓發動機全合成機油更加適用一些，渦輪增加發動相較於自吸發動機內部壓力更大，溫度也要高一些，全合成機油的效能要更加穩定一些。

如果平時也考慮到車子的效能提升，駕駛體驗的話，自吸車用全合成機油也是可以的，這個根據自己的情況選擇合適的品牌即可

原CF路試、售後工程師。

KTM和杜卡迪、寶馬原廠機油使用的都是瑞士品牌MOTOREX，

我也推薦你繼續使用MOTOREX，自己保養可以在店裡購買或者網上購買，

MOTOREX的假貨很少，目前你也只能在它的合作摩托經銷商那裡購買得到，（網店一般都是實體的摩托銷售商） ，因為價位原因，在國內並沒有摩特，威爽的知名度高，但並不證明它不是一款好的機油。

1917年，MOTOREX公司成立於瑞士的朗根塔爾，最初以REX 品牌生產皮革和地板護理產品為主。 第二次世界大戰後，機械化的發展成為一個不可阻擋的趨勢，所以REX品牌也順應形勢更名為MOTOREX，公司開始以MOTOREX品牌之名開發、生產和銷售包括潤滑油和其它化學技術產品在內的潤滑油產品。

duke250使用的是10W-50或者15W-50的機油，

根據當地氣溫可以更改前面數字來適配低溫流動性。

在網上有些人會說粘度高，新車建議用粘度低的機油。

這個我是不贊成的，一個車該加什麼粘度的機油取決於廠商對發動機的設計要求。

凡是不要從我認為，我覺得開始。你也可以多看看車輛的使用手冊，會有不少收穫。

廠家對車主的建議以及意見和使用維修保養都清清楚楚的寫在手冊上，根據廠家給出的手冊來絕對不會出什麼問題。

所以不建議更換為10W-40的機油。

還是儘量選擇摩托機油！！！

這是一個老生常談的話題，摩托車到底能不能加汽車機油。

是可以的，

但是！！！

我不推薦！！！

你可以這樣理解，

摩托機油相較於汽車機油更適合摩托。

我也曾經給自己的跨騎式摩托加過汽車機油。

如果有更合適摩托的機油為什麼不呢。

在1999年JOSO（日本汽車工業協會）制定出MA/MB的標準之前，機油是沒有區分汽車機油和摩托機油的。也就是說1999年之前的摩托加的就是汽車機油。2001年第一瓶摩托機油誕生於日本，2006年，JOSO精確分出了MA1/MA2的標準。

“汽車機油最好不要加到摩托車裡，原因是汽車轉速低，摩托車轉速高，汽車機油高溫抗剪下性沒有摩托機油好”網上也常說汽車與摩托相比較是低轉機。

高溫高剪下的引數的標準是由美國汽車工程協會制訂的。不同的粘度會有一定的HTHS的範圍值，

如果說摩托相較於汽車是高轉機，需要粘度更高的機油，

那麼廠家肯定也會提升原廠機油的粘度標號，也會在使用手冊中註明。

美國汽車工業協會並沒有因摩托發動機不同出臺另一套針對摩托的標準，

如果說某車型或者某種類需要更高的抗剪下效能直接採用或標註更高型號機油不就好了。

何必標註的相同，說法卻不同。

各大石油廠商每年要花不少錢去打廣告，不會因為一些利潤打造出一個摩托機油的噱頭，將長久積攢下來的客戶信用度、聲譽毀於一旦。

若大的企業格局不會這麼小。

在摩托機油沒有誕生時，摩托就是加的汽車機油。

摩托機油認證也是針對乾式離合器和溼式離合器。

你也可以理解為摩托機油相較於汽車機油更適合摩托。

能不能加，仁者見仁智者見智了。

所以你的車適用於什麼粘度值的機油，取決於這個車廠家對發動機的要求。

合適才是最好的！

多翻翻你的使用手冊，會有意想不到的收穫！！！

這世上，本就沒有任何一句話，可以讓你醍醐灌頂。

真正叫你醍醐灌頂的，只能是一段經歷。

而那句話，只是火藥倉庫內劃燃的一根火柴。

https://www.toutiao.com/i6751938654282711559/

《親愛的摩友，您有一份《摩托機油》資料，請查收》

關於機油你可以看一下我的這篇文章。