榮威Ei5官網稱，續航可達420，最高升級到570公里，實測結果卻有些尷尬，下面大胖詳細給你分析一下這款車。

基本情況:

榮威Ei5是上汽第一款基於新能源純電動架構開發的車型，也是一款純電動網際網路休旅車；

那麼這款車的真實續航里程是多少？值不值得購買呢？

以下三點:

第一：據此前參加新款榮威Ei5京津續航測試的媒體表示，新款榮威Ei5進行了冬季真實續航內測，北京到天津往返，最低溫度-4°C，全程高速，開啟熱空調。往返路程250公里，最終測得的總計續航里程為341公里，為官方標註工況續航的81%。

第二：動力方面：榮威Ei5採用了熱泵空調技術，用熱泵空調取代PTC（電阻絲）空調是電動車節能的一個重要途徑。熱泵空調正是利用了"水往低處走，熱往冷處流"的原理，就像一臺抽水機，把熱量從溫度高的地方"抽"到溫度低的地方。在-10℃--5℃環境下，熱泵空調比傳統PTC空調節能大概30%，-5℃以上節能約50%，能夠增加大概15-30%的續航里程。

第三：配置方面：

榮威Ei5標配舒適版車型標配了主/副駕駛安全親、ABS/ESP等基礎安全配置、後駐車雷達、無鑰匙進入（前排）/啟動、前後雙USB介面等多項配置；豪華版在舒適版基礎上還增加了倒車影像、8英寸中控顯示屏、語音識別系統、自動大燈以及自動空調等9項配置。

綜合：榮威EI5肯定是沒有官方標註的續航里程420公里那麼高，實測為340左右，但是其動力和配置方面確實還是不錯，如果預算有限，也是值得購買的一款新能源汽車；

榮威Ei5的工況續航里程是420公里，之前有平臺做過測試，有一次居然跑出了438公里的成績，這個成績居然超過了工況續航里程，這在電動車裡面也是絕無僅有的一件事。可見這款車的實際續航里程是多麼的穩定。

續航和個人駕駛習慣、路況、天氣是有很大區別的，比如開空調的情形下、冬天的時候、跑高速都會對續航帶來一定的影響。我的車子在開空調走高速的時候大概可以跑到380左右，這個真實續航里程確實表現很好。

我一般都是上下班通勤開的比較多，每週大概跑個300多公里，還剩大概20%左右，考慮上下班堵車的情況，對於跑出這樣的實力我還是比較滿意的。

新款榮威Ei5的官方續航是420公里，在北京大通州開，平常基本上都能跑到400公里左右，因為開車上下班路途不算很遠，有時候十天半月充一次電就夠用。