01M自動變速器是AG4變速器的一種，01M使用在發動機縱置的佈置方式，比如Bora、Jetta等，是4速手自一體變速器，01N是發動機橫置的佈置方式，01M自動變速器的外形如下圖所示。

該變速器的主要組成部分是液力變矩器（渦輪、導輪和葉輪）、鎖止離合器、拉維納式的行星齒輪組（長、短行星齒輪和行星架等）。換擋執行元件有離合片K1/K2/K3、制動器有B1/B2和單向離合器F，如下圖所示。

當自動變速器油透過導輪留到渦輪上，渦輪的轉速範圍是0-2700R/min，液位流到渦輪的油的方向與渦輪旋轉方向相反，所以起到增加扭矩作用，然後透過相關的制動器和離合器制約行星齒輪，從而改變內部油到流動的方向。

如下圖所示是該變速器的換擋電磁閥的示意圖，位於底部的閥體內。題中所說的換擋電磁閥就是N89、N88和N90了，都是開關型別的電磁閥。其中N88是控制離合器K1的，在控制檔位1-3變化時起作用，N89是控制B2，在更換2和4檔時起作用，N90是控制K3的，檔位在3-4變化時起作用。因為該變速器是4速變速器，所以電磁閥會少點，檔位越多，電磁閥也越多，以前控制變速器換擋的是閥體來控制的，現在很多都是使用電磁閥來精確控制了。

其他的比如N92和N94是在換擋過程中起到降低系統油壓壓力的作用，可以保持換擋的平穩性，N93是控制離合器片和制動器片上的油壓壓力的，起到調節主油路油壓作用，N91是控制鎖住離合器的，當車速達到一定時速時，液力變矩器內的渦輪和泵輪的轉速保持相同，傳遞的效率可以達到100%。

綜上所述，簡單來說變速器內的換擋電磁閥是控制換擋的，但是要明白控制哪個檔位就需要對變速器的換擋工作進行詳細的學習了。

電磁閥有開關型、脈衝型，一般換擋電磁閥都是開關型的，01M拉維娜4速變速箱N88是控制離合器K1的，在控制檔位1-3變化時起作用，N89是控制B2，在更換2和4檔時起作用，N90是控制K3的，檔位在3-4變化時起作用。因為該變速器是4速變速器，所以電磁閥會少點，檔位越多，電磁閥也越多，以前控制變速器換擋的是閥體來控制的，現在很多都是使用電磁閥來精確控制了。

AT齒輪自動變速箱的換檔動作是由變速箱機電控制單元完成的，具體是液壓泵提供換檔動力，每一個檔位有相應液壓電磁閥開關控制動作進退，開即推動齒輪作軸向移動，移動到位即關閉。