石子高速撞擊什麼油漆不掉？問題多還真沒發現，買車看運氣啦！一萬七千多公里，前減震異響是通病。爛路咯噔響換了兩隻前減震。底盤螺絲緊了一遍。基本解決。爛路跑的快了現在咕嚕響，但是響聲能接受，要是和20來萬的車比只不過響聲相對偏大一點。不能和轎車比。畢竟車型不一樣減震調校的效果也不一樣。

提車到今天為止不到半個月，提車一個星期後異響就換髮電機。不到兩天異響又來了。低速40以下邁出現嚴重的頓挫，售後說是正常，嚴重懷疑售後的修理技術。論壇大把人出現這些問題，廠家卻不聞不問，沒給出解決辦法。後悔死了，買這東風小康風光580。不要質疑，歡迎廠家找我，我現在更想找到廠家，消費者花錢買了這樣的問題車。想支援中國產，受不了。

我不是上來黑風光580的，但該車的前輪做工確實不咋樣，如果把車升起來看，該車的前懸掛控制臂雖然也是兩層，但焊接焊縫很不均勻。由此想見該車的懸掛總體品質不高，於是就反應在實際使用中。

該組照片為本人在雲南時從當地風行店銷售處獲得。起因是車主轉向時突然猛打方向盤導致車輪連結扯斷。雖然也說明該車重心設計較好，沒有造成翻車，但也暴露了該車前懸較弱的毛病。

在同等價位中，若一定要7座SUV，本人強烈推薦比速T5。該車我去考察過，各方面工藝都比風光580好很多，尤其是門縫開口表現出進口車的水平。其前懸掛也整合得接近於一體成型結構。當然，我不是來推薦車，我推薦車要收費的，只是在這裡做一個針對性的比較。

580已經購車一年跑了17500，看到這個問題是我正在4兒子店維修。絕不黑良心發表用車實感，購車至今只更換過後減震。車漆的確太薄車頭引擎蓋兩側車門附近已經發現11處芝麻大小的蹦漆現象並且是直接漏出鐵皮，自己用補漆筆簡單修復為的是防止長鏽。中控偶爾嗶嗶吱吱異響檢測不出毛病在哪。後視鏡天冷後早晨不能完全開啟需要開啟兩三次才能完全開啟。前減震也出現咕嚕咕嚕的異響。多媒體按鍵聽音樂偶爾失靈。後排座附近走顛簸路況會有摩擦產生的吱吱聲檢查不出問題在哪。其它暫時沒毛病。

不能說很差，只能說可靠性不怎麼樣，各種小問題很多，你可以看下車質網上這款車的投訴。涉及全車各系統，減震器異響，電瓶虧電出現常態化。可以說這款車是中國產自主品牌中質量比較差的車型了，但神奇的是銷量還不錯。四五線城市的認可度還很高。不過也正是由於這款車質量問題比較多，廠家出臺了一個延保政策規定：在廠家授權的指定的服務站保養可享受7年十五萬公里延保。誠意滿滿。。其實是這款車問題比較多隻有你現在4S店消費到一定金額後才能給你7年十五萬公里的質保。

本人的就是1.8自吸，油價現在8塊，市區7.9毛一公里，告訴6毛2一公里，目前2萬公里。除了保養沒修過，隔音效果不好。但是隻要想通了就好。畢竟價格在哪裡擺著。不可能開出來幾十萬的效果。

敢問題主，你所說的風光580真的很差，是指什麼呢？駕駛體驗還是汽車質量或者是別人的眼光？

我們知道，風光580是一款東風風光在推出多款7座MPV產品之後，進軍SUV市場的首款車型，有著不錯的顏值和較強的裝載能力以及更豐富的動力總成。其中智聯版車型還有著時下流行的車聯網系統。售價也不貴，官方指導價格為: 7.89-12.30萬。搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最高功率：110kW（150PS），最大扭矩：220N·m。與此匹配的是CVT變速箱，配備手動模式和雪地模式。在這個價格區間，風光580對細分市場消費者的需求研究得很透徹，配備CVT變速箱、擁有7個座位、預算不需太高等等都是時下比較熱的需求。

筆者覺得，如果題主要求在這一級別想要有B級甚至C級車的駕駛或者乘坐感受，是不太現實的，畢竟售價在那裡擺著，好比1塊錢只能買個路邊的菜包，不可能去吃天津狗不理吧。

風光 580的質量，我們可以從相對專業的中國汽車質量投訴網（http://www.qichetousu.com.cn/）上看個大概。排名前三的反而是一汽大眾，長安福特和上汽通用這三個赫赫有名的合資品牌。

如果你已經買了這款車，恭喜你距離學會修車邁出了實質性的一步。異響掉漆對於這款車來說屬實小問題，電瓶虧電、剎車偏軟、減震器異響、變速箱故障才是這款車的主打專案。如果說小康廠家提出的7年15萬公里超長質保政策是為了廣大車主的切身利益，不如說是知道自己的產品幾斤幾兩。

簡單來說這款問題很多，尤其是小問題非常頻繁，你去車質網隨便搜一下風光580的投訴你就會知道這款車的品質有多不靠譜，如國想買中國產，考慮一線自主品牌，這種二流甚至三流不要考慮